Cilindri originali su carter lavorati.

[allerovi]

Come da titolo volevo sapere se qualcuno di voi ha mai montato un cilindro come un 75 dr su carter con travasi lavorati per cilindri decisamente più generosi, come quattrini M1. Faccio questa domanda perchè a breve avró necessità di fare un'operazione analoga e il ragazzo che mi ha commissionato il lavoro non ha intenzione di cambiare carter. Una volta montato il gruppo termico mi imbatteró in gravi problemi di carburazione ? Grazie in anticipo a tutti. (È la prima discussione che apro

[+ Ale0592]

Più che altro secondo me un 75 polini non ha abbastanza basamento per chiudere una raccordatura di M1 anche se fatta senza allargare i travasi alla base del cilindro...Ragion per cui penso sia impossibile montarlo...

[McKenzie]

Prendi lo stucco verde e prepari bene i carter con l'acetone, applichi e rilavori facendo la travaseria che vuoi avere....

[allerovi]

Per appoggiarsi non c è problema perchè ho fatto un falso montaggio a carter nudi e si monta senza problemi. Mi tormenta capire se puó andare bene , o se sarà sempre ingolfato o scarburato.

[+ Braga777]

Non dovrebbe avere problemi di carburazione....certo, non è il massimo della vita, ma il motore funziona.

Ciao

[+ hellas91]

Io non ci perderei tanto tempo con stucchi riporti e altri lavori, tantomeno per montare un DR...

 

Secondo me problemi non dovresti averne

[+ Special2000]

Forse sto sparando una cazzata, ma credo che che dovrai mettere un getto leggermente più grande del solito, dato che essendo i carter più larghi del cilindro, si creano di sicuro turbolenze dovute agli scalini, diminuendo o rallentando l'afflusso della miscela