Poli 130 Semi/Turistico

[McKenzie]

Per piacere NON scrivete in maiuscolo! Lo dice il regolamento!

[+ Vincenzo]

scusami non lo sapevo mi dispiace no ci sara piu un' altra volta pardon.Grazie per avermi avvertito

[+ Vincenzo]

Chi mi aiuta con la configurazione base da fare con il carburatore?

[+ Andrea78153]

https://www.et3.it/topic/51890-guida-i-nostri-130-polini/page-1

 

Intanto vedi qui se trovi un setting simile al tuo

[+ Vincenzo]

Chi mi posta delle foto dello statore vespa hp per capire in che posizione lo devo mettere l'anticipo e poi mi servirebbe sapere come settare il carburatore grazie

[McKenzie]

Lo statore lo metti normalmente e verifichi che la vespa si accenda... poi segui la guida sulla regolazion dell'anticipo e sei a posto, ovvimente devi impostare il valore corretto e ti direi di partire da 19° facendoti i riferimenti da 20° a 17° in modo da poter fare le prove del caso

[+ Vincenzo]

ma  per capire meglio non è che tante delle volte avete una foto grazie

[McKenzie]

Purtroppo non esiste un riferimento certo per cui uno ti fa una foto e tu fai uguale e sei certo....

I carter sono lievemente diversi l'uno con l'altro... e quindi bisogna misurare accuratamente il PMS e poi sempre col goniometro segnarsi i giusti gradi

[+ blaps_85]

Dice bene Mck. Però spesso a gran culo posizionando lo statore a circa metà delle asole va più o meno già benino. Prova e vedi che ti esce fuori

[+ Vincenzo]

allora ragazzi il blocco è chiuso  manca soltando il settaggio base del carburatore che getti e spilli devo montare secondo voi ?

[+ Braga777]

Parti con un setting tipo :

Getto max 120

Getto min 62

Polverizzatore AV 264

Spillo X2

Ghigliottina gas 40

 

Così dovresti essere abbastanza vicino ad una buona carburazione

Ciao

[+ Vincenzo]

Ti ringrazio per avermi risposto ma con questa configurazione del carburatore si può fare il rodaggio del motore?

Poi vorrei sapere se è possibile come devo fare e cosa devo controllare per vedere se questo setting del carb vada bene oppure se devo rivedere qual' cosa .

Scusatemi se se faccio parecchie domande siccome è la prima volta che uso un carb del genere .

A dimenticavo il carburatore verrà montato senza filtro

[+ blaps_85]

C'è una guida su come carburare. comunque senza filtro scendi un po il getto massimo. Va bene anche per il rodaggio

[+ Vincenzo]

ma lo spillo a quale tacca lo metto ?

[+ blaps_85]

Parti sempre da metà e poi ti regoli al bisogno. Leggi la guida così saprai come agire

[+ Braga777]

Come ti dice blaps, vai nella sezione "guide tecniche" presente qui in elaborazioni e tecnica....c'è un sacco di roba che può tornarti utile...

Per sapere se il setting è buono per il rodaggio , devi provarlo...è sufficiente che la carburazione sia leggermente grassa e che per 2-300 km non tiri il motore a morte...ma neanche andare via da nonnetto! Se sei a posto con la messa a punto, non avrai problemi.

Ciao

[+ Vincenzo]

grazie per i vostri consigli vedo nella sezione tecnica come mi avete consigliato poi se non riesco vi farò sapere cosi vediamo come risolvere , comunque come setting parto con quello che mi ha dato mcbraga777.

grazie

[+ Vincenzo]

Allora ragazzi la vespa è partita però a minimo quando inizio ad aprire il gas sempra che si affoga poi pure a massimo mi sembra grassa la configurazione del carb. È questa :

Getto massimo : 120

Getto minimo : 62

Polverizzatore : av 264

Spillo : x2 alla seconda tacca dall' alto

Ora vi posto il video

trim.5B766860-6C3F-4BC8-9E22-2AF9FC9AF014.MOV

[+ Vincenzo]

Non riesco forse a caricare il video come faccio?

[+ Vincenzo]

Video

trim.52BBCD3D-2B1F-447A-B80C-E3A435322584.MOV

[+ blaps_85]

Il video si vede. Quando monterai il motore in vespa vedrai che smagrisce. Ma ho due domande:

 

1. Il volano quanto pesa (prende giri lentamente);

 

2. Che marmitta é? Non mi piace per niente!

[+ Vincenzo]

Il volano è quello della vespa v da 1,6 kg l'anticipo è stato postato alla tacca originale diciamo 20 gradi la marmitta è una simonini d&f modificata in sillent a me sembra che non prende i giri perché forse è molto grassa voi cosa ne pensate come mi devo muovere?

[+ Vincenzo]

Ma la vite che c'è al carburatore non quella che regola il minimo ma l'altra come la devo regolare ?

Allora provo a montare tutto sulla vespa ma non' è che grippo lasciandola così?

[+ Vincenzo]

Blaps la marmitta e' un po' rustica lo so fa schifo ma comunque sotto l'altro motore rendeva è stata fatta in fretta e in furia ma diciamo che fa schifo solo lo spillo perché siccome no sono riuscito a reperire un tubo adatto l'ho fatto con un tubo di spessore un po' più grosso allora per fare la curva ho dovuto fare dei piccoli intagli allora saldando è venuto uno schifo

[+ Vincenzo]

Ma secondo voi non' è che può dipendere dall'anticipo d'accensione perché diciamo che la configurazione non è male non credo che sia il volano , quello dalla v viene utilizzato e dicono che va bene ma secondo me forse è la carburazione .

Speriamo che riusciamo a salvarlo questo motore caspita