perno SPECIAL o PK?

[+ NRRCC]

Ciao a tutti. Essendo venuto in possesso di un blocco PK, pensavo di prendergli il perno ruota da mettere nella mia special che sto configurando con un M1Ld60. Se dovesse essere in buone condizioni me lo consigliate? Quali differenze avrebbe da quello della special?

[+ nordy]

È più solido

 

Differenze a livello visivo sono che monta un dado e una rondella di spessore diversi rispetto alla special. Non ricordo il diametro e il passo ma per svitare il dado special serve una bussola da 22, per quello pk da 24.

 

Inoltre quello pk per bloccarlo tramite copiglia ha bisogno di un cappellino dedicato altrimenti non riesci a fermarlo. Se guardi su ebay noti bene la differenza, vendono il kit tutto insieme formato da dado, spessore e coperchietto di blocco

 

Se lo devi ancora acquistare controlla tramite comparatore che giri dritti. Per il resto è completamente compatibile con ingranaggi/crocere in commercio

Modificato 2016 Gennaio 8 da nordy

[+ NRRCC]

Grazie nordy. Allora sì se sarà dritto userò lui!

Che tu sai ci son stati dei casi in cui i perni si siano storzati? E dovuti da cosa?

[$ baxbali]

Unica differenza il dado piu grande il resto identico.....di solito non si storcono......e non vedo perche dovrebbe essere piu resistente di quello piccolo visto che si tratta solo degli ultimi 3 cm dell'asse (...la differenza...)

[+ Urby]

L'asse pk di per se non é più resistente, ma bensi più preciso come dimensionamento. Diciamo che le tolleranze sono più strette e quindi le crociere calzano meglio, molto spesso senza dover limare l'asse.

 

Invece per il fatto che siano dritti o meno..la maggior parte é storta..diciamo 99 su 100. A seconda di quanto storto é si decide se usarlo oppure no