Domandine su elaborazione 102cc

[+ matrixgab]

Ciao a tutti, qualche tempo fa avevo aperto una discussione per chiedervi pareri su un'elaborazione soft di una specialina; adesso ho recuperato tutto il materiale e ho cominciato a smontare le prime cose, la configurazione finale sarà cosi composta:

 

GT DR 102

albero tameni che devo ancora decidere quanto anticipare, ma dai vostri consigli sembra prevalere il 120/60

carburatore shb 19

marmitta proma banana

primaria 24/72

 

mi resta un dubbio grosso per quando avrò richiuso il tutto... quanti gradi di anticipo suggerite di dare all'accensione?

ricordo che l'accensione rimane l'originale a puntine.

 

Grazie sin d'ora

ciao

Daniele

[+ Alberello]

Se porti le viti a metà delle asole dello statore dovrebbe andare bene, sul mio 102 Dr è così e va bene, sei appena più ritardato rispetto all'anticipo originale.

[+ matrixgab]

Ok, ma qualcosa di un po meno approssimativo?

[McKenzie]

Dipende un po'--- Se lo sistemi di squish meglio

 

comunque parti dai classici 19° di anticipo e la provi poi vedi se va bene e casomai se cerchi qualche giro in più e/o la senti andar meglio con cautela anticipi ancora di 1-2° e vedi come si comporta... Se non prende velocità e si svuota sotto è troppo

 

Se ha battito in teta occhio

 

Se scalda tantissimo (termo mano sulla cuffia) occhio

 

N.B. Le prove le fai sempre un filino grasso di carburazione

[+ matrixgab]

Ottimo, grazie

[+ Iacopo Cimino]

Buongiorno e buon anno! Mi sono appena registrato ma dato che non mi arriva la mail di conferma e non posso quindi aprire un nuovo post scrivo qui dato che si parla del 102... Vorrei comprare proprio questo gt, un dr, per la mia sportellino piccolo ma mi é sorto un dubbio: Dato che i carter di questa vespa sono più stretti (56mm invece di 61mm) dovrei tornire la parte del cilindro che entra in questi ma dato che il 102 ha come diametro 55mm poi rimarrebbe solo un millimetro di camicia?! O mi sbaglio? Cosa diversa sarebbe per un 75 che ha diametro 47mm e quindi di camicia rimarrebbero comunque 9mm (56mm - 47mm)? Grazie

[$ Turbo99]

Ci sono anche i 85(50mm)

Modificato 2016 Gennaio 1 da Turbo99

[+ Alberello]

Un attimo. Voi parlate di diametro interno (alesaggio), mentre il problema è il diametro esterno della camicia, che non può sforare i 56mm.

Se non sbaglio esiste un kit 75 dedicato ai carter stretti, ma nulla più. Correggetemi se sbaglio...

[+ Iacopo Cimino]

Si infatti avevo semmai pensato a un 85. I kit per i carter stretti esistevano ma sono introvabili e costano oro quindi la soluzione migliore è tornirne uno normale. Ma quindi il 102 non lo posso proprio montare?!

[+ Alberello]

Dubito, e puoi ben intuire perché. Se hai 56 mm utili di diametro dei carter, 55 mm vanno via solo per l'alesaggio del cilindro e la camicia è certo più spessa di 1 misero millimetro...

Meglio se ti procuri un'altra coppia di carter!

[+ Iacopo Cimino]

Grazie ho aperto un nuovo forum "il dilemma dell'elaborazione".