Il connubio perfetto

[+ Gesoo Creesto]

...io mi accontenterei "semplicemente" di poter girare legalmente senza balle con la vespa elaborata...

mandamela su da me, abito in Germania vicino a Koblenz

se non hai paura di aprire il portafoglio (si parte da 800 eurosoldi in su, a seconda di che cos'hai), puoi riportartela in Italia con tutto a libretto.

[+ Gesoo Creesto]

vespa large frame possibilmente anni 70, motore che riesca a tenere almeno i 90 di crociera in 2 (ma tirare almeno un 130 orari) e fare almeno 25 al litro. Penso che con un malossi mhr 221 e lamellare non sia proprio impossibile da fare nella vita reale

Ti prendi un bel TS, chiami il Grey e ti fai fare un motore 200 con un Pinascone in corsa 60, la 24/63 Malossi se la beve... sai che goduria quando sorpassi qualcuno a 105 km/h e butti dentro la terza... e il bello è che da fuori sembra tutto originale!!

 

PS: il grey me l'ha fatto il motore di cui sopra, v max quasi 130 km/h di GPS e, ad andature miste, circa 30 km/l

[+ Gesoo Creesto]

Comunqe per me la vespa perfetta, quindi che userei tutti i giorni, ha scocca autoportante in lamiera e aspetto di un Rally, dotato di sella avente caratteristiche estetiche simili a quella originale Rally ma di confort analoghe alla king & queen, serbatoio benza da 12 litri e ampi vani in cui riporre almeno giacca, zaino e tuta antipioggia, con un motore 450 4T 5 marce in grado di spingere la vespa ad almeno 150-160 km/h. L'impianto elettrico deve essere ovviamente sotto batteria, presa accendisigari nel bauletto e luci led potenti + faretti antinebbia. Strumentazione minimale come l'originale Rally, alla quale aggiungerei solo orologio, spia abbaglianti e indicatore del carburante (tipo un tachimetro SIP leggermente rivisto). Sospensioni regolabili e ruote da 12" con doppi freni a disco e abs.

 

Ecco, una vespa del genere credo che riuscirei proprio ad usarla tutti i giorni... e probabilmente venderei la moto.

[+ Braga777]

Vespa special bianca...tirata a lucido perfetta.... 102 polini , 24/72 , 19-19 e marmitta polini a banana .... Qualche lavoretto al carter....stop....km a sfascio, consumi ragionevoli , velocità decenti....fanculo i 4t e le super elab....

Ciauzz

[+ Folco50]

Io come mcbraga!

 

 

[+ Bunna]

A me basterebbe che sotto il culetto della Primavera ci stesse il blocco p200e. Connubio perfetto. Da quando ho abbandonato l'idea del Polini rifasato, espansione e balle varie a favore del doppia quasi plug and play mi sto avvicinando a quanto sopra, ma mancano un 15/20 km/h all'appello. Vedrò con il prossimo step se riesco ad arrivarci...