Problema quadruplo, cosa può essere?

[+ Special79]

Ciao a tutti, avrei bisogno del vostro aiuto.

 

Oggi, mentre revisionavo la frizione, mi sono accorto di un movimento anomalo del quadruplo, almeno io credo che non sia normale.

 

metto il video, nel quale si vede che tutto il pacco frizione, solidale al quadruplo si muove di almeno mezzo cm in fuori, una volta smontato il pacco, tirando con le dita sul cono riuscivo ad apprezzare ancora meglio questa escursione...

 

Devo aprire il motore? cosa dovrei verificare o sostituire?

 

grazie mille, confido molto in un vostro aiuto

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[+ vespa 1980]

ciao   special,  il  mio  fa   pure  cosi  ,   ci  sono motori  che  ne  anno  di  piu'   e   motori  che  ne anno  di  meno ,   si  vede  che  entra  con  troppo  poca  interferenza  nell,anello  interno  del  cuscinetto,   mezzo  cm  mi  sembra troppo  le  tolleranze  variano da  motore a  motore 

[+ Special79]

Quindi non bisogna intervenire?

Il gioco è quello che si vede nel video...

 

L'importante è che possa andare tranquillo...

[+ BERGO]

dal video è difficile valutare il gioco se rientra nella norma, ma di solito quando mi capita un problema del genere cambio il quadruplo con uno che abbia meno gioco...

[+ Special79]

Ok grazie delle risposte, ultima cosa: se fosse eccessivo è da aprire il blocco con urgenza o posso rimandare ancora un po' ?

[+ Urby]

mezzo cm?? mi pare impossibile. io francamente aprirei il prima possibile per controllare se è il quaduplo che non ha interferenza col cuscinetto e quindi è lasco, oppure se si è rovinato il cuscinetto del quadruplo (oppure anche sgabbiato..una volta mi è successo :D). 

[+ Special79]

Ok, tanto quel blocco andava trapiantato su altro telaio prima o poi...lo farò prima del previsto e ne approfitto per aprirlo, così gli faccio anche un upgrade...sono solo curioso di vedere cosa trovo...

 

 

[+ Marco 1449]

Grandissimo! il "consenti/nega" mi esce spesso pure quando apri certi altri video  Per un attimo ci ho sperato!!!

 

Moltissimi motori che ho avuto avevano il "gioco"...ma non di mezzo cm. di qualche mm al massimo. a Te sembra che ce ne sia tanto, addirittura fa rumore quando va a battuta! Sembra quasi come quando togli la frizione...che è mezza dentro e mezza fuori ma non vuole uscire finché non trovi "il verso giusto"

mo aspetta...togli un secondo lo spingidisco...è tutto ok sotto?

[+ Special79]

Togliendo il pacco frizione e tirando il quadruplo con le dita, viene fuori di un po, certo sembra che entri ed esca dal cuscinetto o il cuscinetto dalla sede...?

[+ Marco 1449]

E purtroppo adesso non puoi saperlo, possono esser entrambi i casi.

Se hai chiuso tu ci arrivi ricordando dove è rimasto il cuscinetto del cluster...

Ma tanto poco importa. Secondo me non è un problema...sentiam cosa dicono gli altri.

[+ Special79]

E purtroppo adesso non puoi saperlo, possono esser entrambi i casi.

Se hai chiuso tu ci arrivi ricordando dove è rimasto il cuscinetto del cluster...

Ma tanto poco importa. Secondo me non è un problema...sentiam cosa dicono gli altri.

 

 

Eheheh, si certo, il problema è che in quei giorni ho chiuso più di un motore è davvero non mi ricordo...

[+ Special79]

Problema accertato, la sede interna del cuscinetto 6200( skf Made in Bulgaria) si è usurata moolto precocemente, diciamo che il quadruplo ci sguazza dentro.

 

La controprova per sapere se la base del quadruplo fosse consumata o meno, è che col cuscinetto nuovo entra con la giusta interferenza...

[Ospite Richard]

Di solito sono anche i quadrupli originali, che hanno molta tolleranza. A differenza per esempio i cluster Benelli hanno una tolleranza decisamente più ristretta, cosa positiva ovviamente.

[+ Special79]

Di solito sono anche i quadrupli originali, che hanno molta tolleranza. A differenza per esempio i cluster Benelli hanno una tolleranza decisamente più ristretta, cosa positiva ovviamente.

 

Buono a sapersi