102 polini rifasato

[+ Vespalucone]

0.99 ci sta! purchè sia regolare in tutti i punti!

[+ DavideAcca3]

Sisi è stato lavorato bene

[+ DavideAcca3]

Ecco qua la prima accensione, direi che gira bene.. Domani spero di usarla ma non son sicuro grazie a sto tempo di mer..

https://m.youtube.com/watch?v=0tiRk2TAKkI

Modificato 2015 Giugno 8 da DavideAcca3

[+ DavideAcca3]

eccoci qua, oggi primo giro ( sotto un bel diluvio e ho anche inzuppato il telefono che è da buttare pd) la vespa va che è una meraviglia e il cluster si sente.. anche a giri bassissimi in 3a mettendo in 4a non perde nulla.. oggi sono andato ad un max di 40kmh e borbottava un po, ma è ovvio.. i primi 3 pieni la lascerò bella tranquilla al 4o inizierò a vedere come si comporta.. questo mese sarò sempre in sella e vi terrò aggiornati,, (la steel ha un sound favoloso)

[+ Alberello]

"Sìsì, i primi 3 pieni vado tranquillo", lo dicevano in tanti secondo me

Modificato 2015 Giugno 9 da Alberello

[McKenzie]

Davide se puoi cerca di tenere un linguaggio un po' più consono... non serve esprimere certe coloriture!

[+ DavideAcca3]

ops, scusa ci farò più attenzione..  alberello.. non so come farò a resistere .

oggiho notato un problemino (non so se lo sia o meno)   il minimo già da accesa rimane un po altino anche da calda.. invece qualche volta torna basso e resta come un orologio.. non ditemi che pesca aria da qualche parte

[+ DavideAcca3]

ok no rimaneva incastrato il filo del rapido.. per ora nessun problema al motore

[+ DavideAcca3]

Terzi pieno, sempre grasso, tutto ok.

Oggi per motivi naturali (diluvio dietro di me) ho dovuto stendere un po 3 e 4.. Mammamia che tiro ha. Si sente che è strozzata dal grasso(mi son girato e avevo lasciato un bel nuvolone di miscela dietro ahah) quando ho messo la 4a sono stato poco aperto , 2/4 di gas per intenderci, e quella velocità mi sembrava quasi quella massima che raggiungevo prima.. Magari era solo un'impressione (potrebbe essere?)

Modificato 2015 Giugno 15 da DavideAcca3

[+ DavideAcca3]

Buon giorno, questi sono gli ammortizzatori che ho montato sul mio special (non sono il massimo ma per me vanno bene) ora però volevo chiedervi 2 cose

 

- quando sono in marcia sento come un dondolio su e giù dall'anteriore ma leggero.. Se invece metto la folle prima di fermarmi e freno con l'anteriore allora inizia a sobbalzare (sempre leggermente ma si sente) cerchio ovalizzato?? Da spenta se provo a muoverla a mano non si sente ma la sento proprio dura come se il freno fosse tirato e toccasse..

 

- quando freno con l'anteriore da fermo l'ammortizzatore va completamente giù è non mi piace e ad ogni buca che prendo si sente un casino davanti.. Sapete come risolvere questi problemi?

[McKenzie]

Senza dubbio con un corretto serraggio delle ghiere di sterzo e controllando che sia tutto a posto, poi se frena a scatti saltellando puoi avere il tamburo ovalizzato, ma fai le cose una per volta.

[+ DavideAcca3]

Quindi analizziamo assieme.. Prima cosa da fare?

[McKenzie]

Registrare bene le ghiere controllare cuscinetti e che non abbia gioco.

[+ DavideAcca3]

Parli con uno che non sa neanche cosa sono le ghiere.. Sugli elementi della carrozzeria e ciclistica sono ancora ad un livello basso..

 

[+ DavideAcca3]

Secondo te gli ammortizzatori vanno settati morbidi o duri? Io in provincia di torino quindi tanti rettilinei ma volendo belle salite impegnative con pieghe e preferirei si comportasse meglio nelle curve.. Che dici?

[+ Vespalucone]

io sebbene abiti in "montagna" li setto sempre sul duro, altrimenti mi risultano troppo teneri.

[+ Braga777]

Aggiungi pure , Lucone, che come suggerisce il tuo nick una taratura morbida per te è una extra dura per chiunque altro!

Tornando seri, purtroppo è il limite della forca vespa originale a biscotto corto : a meno di usare super ammo con tarature ultra rigide, quando freni con l'anteriore andrà sempre a pacco...

Potresti provare l'antiaffondo , una sorta di prolunga del biscotto della sospensione...

Ciao

[+ DavideAcca3]

Ciao grazie.. L'anti affondo avrei voluto prenderlo ma non ci sono arrivato come soldi peccato..

Novità:

Oggi mi sono accorto che la marmitta mi sputa olio nero ma penso sia normale visto che viaggio con la miscela al 4%

In prima quando è calda se non do un bel colpo di gas per partire mi muore.. Ho un 55 di minimo, troppo grosso?

[+ Vespalucone]

perché al 4% ??  è impossibile grippare.. ma trafila olio da tutti i pori così!

[+ Alberello]

Al contrario, sei un po' magro al minimo secondo me. Per l'olio nero sicuramente non farei la miscela al 4%, io di solito facevo il primo pieno al 3% e poi sempre 2,5%. Anche lo scarico nuovo probabilmente ti fa sfiatare un po' di olio, era successo pure a me, poi si "assesta".

[+ DavideAcca3]

Ok allora al prossimo pieno tornerò al 2.5 viaggio col 4% perchè avevo paura di grippare essendo molte parti lavorate e il cilindro rettificato e lavorato... Mi consigli un 60 o 65?

Vespaculone ti sembrerà strano ma perde qualche goccia dalla marmitta e basta.. Dai carter no

[+ Alberello]

Premesso che mai ho carburato nulla a parte l'shbc, se c'è qualcosa sul quel carburo tipo "vite aria/miscela" io partirei da quello, magari è questione d'affinare un po'. In marcia come si comporta? Scende regolare se togli gas, o quando la metti al minimo?

[+ HouseLover]

" vespaculone " 'e un po offensivo però ,,,

[+ DavideAcca3]

Vespaculone ahahahah scusami non me ne sono reso conto

[+ DavideAcca3]

Se mandate un po avanti si sente che è fluido il prendere e perdere giri ma se notate alle prime aperture non dico fatica ma sembra non voglia prendere giri poi in un attimo li prende

Modificato 2015 Giugno 19 da DavideAcca3