preparazione karter x w force d60

[+ Cry 85]

Ciao a tutti, volevo rifare i carter della mia vespetta perchè quelli che monto ora si sono ricrepati per l'ennesima volta dove avevo fatto i riporti tramite saldatura tig! Monto un w force d60 in cirsa 51 e biella 97. Utilizzando dei carter pk 3 fori e raccordando i travasi senza riporti la resa del motore cambia rispetto a prima che avevo riportato per poterli aprire di piu? premetto che il cilindro e di scatola, solo sbavato e tolti gli scalini alla base.adesso volevo aprire lo scarico e montare una prima lunga z55 avendo gia un cluster con terza e quarta corta e primaria cobra drt! Avete consigli? Sopratutto per i travasi se li raccordo senza riporti e quindi con meno volume al carter il motore va di meno o resta invariato? Grazie..

[McKenzie]

Come hai ben notato i carter saldati si indeboliscono, scavare buoni travasi senza riportare è fattibile, spiani il banco e devi saperlo fare... eventualmente puoi fare riporti con lo stucco bicomponente verde (vedi lavoro di mattia09 nella sua discussione) e lo trovi da kekko81

 

Se invece vuoi dormire sonni tranquilli potresti contattare la aprmakit per i nuovi carter che fanno in collaborazione con BSG corse oppure montare dei carter quattrini direttamente!

[+ Cry 85]

Lo avevo pensato anch'io ma costano na follia...poi ci vuole il suo albero dedicato ecc...ma la resa come sarebbe con i travasi senza riporto? Perderei in prestazioi?

[+ Cry 85]

Nessuno ha qualche consiglio? Ha mai provato nessuno senza riporti nei travasi? Ne risentirei come resa oppure ne guadagno? E fattibile la cosa oppure no?

[+ Dany16vTurbo]

Nessuno ha qualche consiglio? Ha mai provato nessuno senza riporti nei travasi? Ne risentirei come resa oppure ne guadagno? E fattibile la cosa oppure no?

Riportare con lo stucco verde come da detto McKenzie? 

[+ Cry 85]

Non mi da sicurezza lo stucco verde, tutti gli stucchi a dir la verita! Secondo voi non verrebbe un buon lavoro raccordarli al massimo senza alcun riporto? Perderei in prestazioni?

[+ Psycovespa77]

E se invece montassi una biella da 105 ed una basetta da 8mm larga(io le prendo da sartana,sono circa 1 cm per parte piu larghe del gt polini)e te la scavi come vuoi senza andare ad intaccare piu di tanto i carter?Non so però come si comporta il d60 con quei cc di spazio in piu in camera di manovella,bisognerebbe che qualcuno ce lo dicesse.

[+ Cry 85]

Xche ho rifatto l'albero da poco e mi romperebbe cambiare biella! Volevo tenere corsa e biella standard..se qualcuno mi dicesse che magari a gia provato i pro e i contro...

Xche ho rifatto l'albero da poco e mi romperebbe cambiare biella! Volevo tenere corsa e biella standard..se qualcuno mi dicesse che magari a gia provato i pro e i contro...

[Gano 80]

Ovviamente piu riesci a copiare i travasi sul carter e meglio e', ma alla fine dei giochi se ti avvicini anche senza farli proprio larghi identici e non riporti materiale, su strada, se non la usi in pista la vespa, magari in termini prestazionali forse ti cambia poco e non te ne accorgi nemmeno.

[+ Cry 85]

Ah ok, grazie...proveró a scavarli il piu possibile senza riporti...dovrebbero uscire abbastanza omogeneei!!