Girare con il 130 in regola

[+ ciospa75]

Ciao a tutti.

Sono in prossimità della patente 125 e mi resta sto specialino 50 con il 102.

Quando avrò la patente montero certamente il blocco et3 ma a questo punto vorrei girare tranquillo senza scappare dalla pula o aver paura che me la ritirino ogni volta che mi ferma la municipale.

Il fatto è questo:

La 50 special me la tengo così è cambio solo motore, perché se la vendessi per prendere l'et3 non lo farei, andrei diretto di husky o tm 125.

Restando nel mondo Vespa con il telaietto 50 si può far qualcosa? Tipo reimmatricolazione?

Nascondere il 125 sotto la cuffia 50 non si può.

Che faccio?

[+ Sconi87]

Reimmatricolazione per cosa?

Di legge non si possono fare modifiche che aumentano le prestazioni del motore...

[+ Sconi87]

Monta un 130 e fregatene

Se ti dicono perché hai la cuffia alta gli dici che ti piaceva di più e che al momento avevi a disposizione quella

[+ Vespalucone]

per fare si può.. però.. economicamente... non so se ti conviene! considera che poi verrà reimmatricolata come motociclo! quindi, bollo e assicurazione del caso!

 

Monta un 130 e fregatene

Se ti dicono perché hai la cuffia alta gli dici che ti piaceva di più e che al momento avevi a disposizione quella

 

no ti prego.. evita certe affermazioni!! :pray

[+ ciospa75]

Per reimmatricolazione intendo farla reimmatricolare come una moto 125 e non come 50 elaborato! Tutto qui!

Qualcuno sa qualcosa di più ? Prezzo o il da farsi per trovare una buona soluzione.

[+ Sconi87]

Mi sembra l'unica soluzione possibile ahah

[+ ciospa75]

Costi? Dove devo andare ?

[McKenzie]

La via olandese sembra buona ma devi aver pazianza soldi e anche un motore originale... Qui sul forum c'è una omologata in tedeschia

 

E quando dico soldi intendo tanti

[+ mario racing]

belgio olanda forse germania con residenza del posto

[+ mario racing]

ma poi spendere tanti dico tanti per cosa calcola le spese di spedizioni soggiorno immatricolazione e cose varie circoli qui in italia con la vespa elaborata se te la sequestrano con i soldi che spendi per farla immatricolare fuori ne compri due di vespe

[+ ciospa75]

Guarda caso sono in viaggio in Belgio.

Ok dovrò accantonare l'idea.

Mi sarebbe piaciuto girare tranquillo una volta.

Soldi permettendo arriverà il tm allora...

[+ cular]

Sportellino con chiave e gli dici non hai la chiave

[+ cular]

Era la risposta a sconi87.

 

[Ospite AncientArt]

Ciao Ciospa .

 

Chiedi a G Pirat , il moderatore che controlla la sezione burocratica qui sul sito .

 

E spiega chiaramente che la tua idea e' quella di riomologare la tua 50 come 125 cc usando un blocco completo et3 .

 

 

Per quanto riguarda la cuffia 50 su un cilindro 125 e' possibile basta tornire il tutto per farla andare . Da ragazzo molti miei conoscenti hanno usato quella strada in un periodo di controlli molto intensi .

Non solo cilindri piaggio con diametro 55 ma anche Polini e DR con diametri 57 , e lo smaltimento di calore non mi risulta sia mai stato un problema .

 

Cia'

[+ ciospa75]

Wow sul serio? Hai delle foto?

Ci avevo pensato ma essendo più alti i corsalunga Non pensavo ci entrassero in altezza.... Ci penserò!

Chiederò anche a lui se sa qualcosa!

[+ Murgoz]

ciospa comunque sei in italia, qualsiasi modifica che fai al mezzo è criminale. In italia la puoi reimmatricolare come mezzo unico... ma poi guarda caso devi fare il crash test per vedere se rispetta le norme di sicurezza, sempre che tu riesca ad arrivare a questa fase qua (si parla di 2-3 anni dall'inizio della pratica).

Le altre vie sono quelle straniere: germania (però devi fare tutto secondo specifiche tuv, che sono già più sensate di quelle italiane, tipo montare le frecce) oppure la strada più semplice: olanda, dove prima fai il collaudo con il 50 e poi dopo lo fai con il 125 (devi avere la lampada biluce e le frecce però)

[+ ciospa75]

Cristo... Resterò elaborato con la special e continuerò a correre il rischio...

[+ neste]

solita storia italiana,per dire io giro con un bobberino home made,e mi piacerebbe molto mettermi in regola perchè me lo son fatto e ci tengo,ma l'unica e piu breve è proprio la via della germania,anche quà comunque si potrebbe parlare per ore,praticamente se hai soldi e vuoi farlo le vie si aprono miracolosamente anche quà !!