Consigli albero con molta durata corsalunga

[+ FryKing]

Salve a tutti, ho appena richiuso il motore dell'ape con il 130 dr e l'albero RMS (che durante il montaggio mi sono venuti dei dubbi atroci) in futuro ho intenzione di cambiare la configurazione solo cambiando il GT con uno un po più spinto... E di sicuro non penso che l'RMS tenga... Quindi mi vorrei puntare su un'albero con molta durevolezza e che sia abbastanza prestante.. Il mio budget è di 130-150€ grazie a tutti

[+ L.C.E.]

Alzi un pochino il budget e vai di ets vesparacing

[+ FryKing]

Niente da fare, ho speso abbastanza a fare il motore per la vespa... E ora ho questo budget

[+ Alessio Kim]

con quel budget puoi prenderti benissimo un pinasco che è favoloso io lo monto su un parmakit e non da problemi, non prendere solo un mazzuchelli perchè fa ca**re!!ps prima montavo un mazzucca e si è rotta la sede della chiavetta!!

[+ FryKing]

Volevo chiedere... Ho visto un DRT anticipato (non a spalle piene) corsa 51 a 115 € secondo voi ? Potrebbe andare

[+ originaLParts99]

Ho guardato su subito ed ho trovato questo http://www.subito.it/vi/98549540.htm

Può fare al caso tuo?

[+ Stinco78]

con quel budget puoi prenderti benissimo un pinasco che è favoloso io lo monto su un parmakit e non da problemi, non prendere solo un mazzuchelli perchè fa ca**re!!ps prima montavo un mazzucca e si è rotta la sede della chiavetta!!

Io monto Mazzuchelli da oramai 6000km sul 130.Zero problemi, sempre a tutto, fuorigiri, ecc. Sono alberi schifosi, si,ma se lo monti con i giusti accorgimenti reggono. E per giusti accorgimenti non dico a martellate..

Per la sede della chiavetta, quasi sicuramente non è problema di albero, ma di accoppiamento conico. Perchè la chiavetta serve solo da "sicurezza", perciò non dev'essere essa a tenere, ma l'accoppiamento conico.

[+ Simonjge79]

Io ti posso solo dire che il Mazzucchelli l'ho smontato dopo circa 7000km e controllando il tutto ho notato che l'imbiellaggio era andato... nessun problema ne di cono troncato ne di chiavetta come hanno avuto in tanti, conta che ho tenuto per circa 2000km il volano mattone, poi sostituito con flytech da 1.4kg

[+ Stinco78]

Io ti posso solo dire che il Mazzucchelli l'ho smontato dopo circa 7000km e controllando il tutto ho notato che l'imbiellaggio era andato... nessun problema ne di cono troncato ne di chiavetta come hanno avuto in tanti, conta che ho tenuto per circa 2000km il volano mattone, poi sostituito con flytech da 1.4kg

Io ci ho fatto l'estate scorsa con il volano mattone, poi polini da 1.2kg

[♥ 500turbo]

con quel budget puoi prenderti benissimo un pinasco che è favoloso io lo monto su un parmakit e non da problemi, non prendere solo un mazzuchelli perchè fa ca**re!!ps prima montavo un mazzucca e si è rotta la sede della chiavetta!!

 

Se non sai fissare un volano, la sede della chiavetta si rovina anche su un albero da 500€. Non è la chiavetta che tiene , ma l'accoppiamento conico.

Il Mazzucchelli è un buon albero ma non vuole volani pesanti.

[+ FryKing]

Io non penso che metteró un mazuchelli perchè sull'ape ho l'albero da 2,1 kg e la mazzuchelli consiglia 1,6

[+ Bucco]

io tempo fa avevo provato anche con il volano HP con la ghiera da 1.3kg....eppure si è rotto lo stesso....

[+ originaLParts99]

io tempo fa avevo provato anche con il volano HP con la ghiera da 1.3kg....eppure si è rotto lo stesso....

Da quello che ho letto sul forum sembra che i Mazzucchelli vadano un po a fortuna...c'è a chi dura un'eternità e a chi pochi chilometri...io penso che un drt vada bene (non so che elaborazione spinta tu voglia fare...quindi poi si potrebbe rompere anche il drt se è spinta come dici tu). Sul pinasco non so molto..io ti posso dire di cercare qualche offerta su internet magari trovi un buon albero usato a poco

[+ FryKing]

Ok, mi sa che compreró il volano HP visto che l'ho sempre voluto... Quindi anche a rischiare proverei a mettere il mazzuchelli visto che lo monto sulla vespa e con 6000 km fa ancora il suo dovere... Su vespatime ci sono molti alberi mazzuchelli di diverso tipo, qual'è quello migliore ?? Poi volevo sapere.. Quale sarebe il parapolvere da abbassare o eliminare per montare il volano HP ?

[+ Simonjge79]

io tempo fa avevo provato anche con il volano HP con la ghiera da 1.3kg....eppure si è rotto lo stesso....

 

Ma hai tranciato il cono?

[+ FryKing]

Mah, secondo me quello succede se si sfolla tra le marce...

[+ Simonjge79]

Comunque x la cronaca il mio è un amt182 supercompetizione quello con biella e gabbia sul piede rinforzata(menomale)....

[+ FryKing]

Quella che ha degli stampi ovali sulla biella per intenderci vero ?

[+ Simonjge79]

Questo direi

[+ Bucco]

Ma hai tranciato il cono?

 

si tranciato il cono...motore caldo, fermo 5 minuti lo riaccendiamo in folle due accellerate e trak rotto il cono...

[+ -500-]

Col mazzucchelli ne ho fatte un po' di tutti i colori e mai un problema. Il mio e' un amt160. Il classico anticipato annata 2001. Ha fatto girare fino all'anno scorso un 130 Polini e adesso revisionando il blocco, l'ho recuperato date le ottime condizioni e a tutt'oggi e' sotto un Parmakit ecv.

Tutto sommato l'azienda, parer mio, non ha investito su nuovi prodotti. Il mercato in 10 anni e' cambiato e se prima avevano quasi il monopolio ora non è più così. Peccato.

Ho avuto per le mani i Pinasco e devo dire che sono davvero ben costruiti.

[+ Bucco]

sinceramente anche io montavo sempre mazzuchelli....poi ne ho montati 5 a dei miei amici e uno dopo l'altro tutti tranciati.....

[+ Simonjge79]

Comune tornando in tema e mettendo da parte le varie esperienze negative sul mazzu, anche io ti posso consigliare di affidarti a vesparacing. Ti prendi un bel ets bilanciato e vai sereno!

[+ Alessio Kim]

io direi pinasco li paghi poco e sono ben fatti, ma proprio ben, ben, ben, fatti e oltretutto non cromano solo la biella ma tutto l'albero!!