Info elaborazione vespa 102cc polini

[+ Vespalello90]

Salve ragazzi, sono un nuovo del forum, scusatemi se non mi sono presentato nella giusta sezione, ma non so dove si trova.

Mi chiamo raffaele e sono un ragazzo di 17 anni, faccio il meccanico d'auto, e fin ora ho sempre preparato in modo amatoriale motori 4 tempi, da poco ho acquistato una vespa, e già lo elaborata mettendoci un 102 polini con scarico allargato, campana 24\72\, albero motore anticipato ad occhio), e carburatore dell'orto 19, e polini a banana.

Ora avendo fatto questa piccola esperienza chiedo di piu dal mio motore, va benissimo e la tira perfettamente la campana, l'accensione e na pk 4 poli peso volano 2,2 Kg, ora vorrei chiedere qualcosa in piu dal mio motore, facendo ad opera d'arte con goniometro.

Elaborazione :

Albero drt c.45

Campana vorrei allungare con un z25

carburo 24

volano alleggerirlo a 1,6

Basetta 1mm

Scarico proma

Squift circa 1mm vorrei farlo.

I miei dubbi sono le fasi, vorrei fare delle fasi che vadino bene per la proma e che tirino bene la campana 25\72.

Ora sono nelle vostre mani a voi la parola..

Riguardo le fasi del cilindro ho capito come rifasare, ma nell'albero motore ho piccolo dubbi,

Ciao e grazie mille anticipate

[+ Lorenzods]

be con l'albero corsa 45 le fasi dovrebbero salire di 5 gradi,in teoria il 102 polini dovrebbero andare a 171 di scarico e la proma te li tira perfettamente

[+ pk4ever]

Alleggerisci il volano

[+ Nonno]

Per il volano prendi quello della special che è in alluminio da 1,6 kg tanto i volani puntine vanno bene su quelle elettroniche mi raccomando prendi quello con la striscia marrone al posto dei singoli magneti come hai tu adesso, per lo squish mi sembra che la nuova testa della polini si aggiri verso l'uno ma non ne sono sicuro altro non so dirti e benvenuto!!!!

Modificato 2013 Febbraio 27 da Nonno

[+ Vespalucone]

ciao benvenuto tra noi! mi raccomando come dico a tutti dai una letta al regolamento!

se ti va presentati nella sezione vespaddock! li ti daremo il benvenuto!

 

per la tua configurazione direi che va bene così! in corsa 45 con basetta sotto da 1mm tira tranquillamente la 25/72... magari mettici la testata nuova della Polini che aumenti un po' sotto! e migliori la combustione!

per il volano 1.6 kg è un buon peso!

[+ Vespalello90]

lo squift lo porto a 1.2 ricarcolandolo? la testa polini nuova gia la tengo, il carburo metto il 24 o lascio 19?

Le fasi di aspirazione dell'albero drt sono buone? o devo aumentare l'anticipo e ritardo?

per caso lo vendete un volano e un phbl 24?

Grazie mille ragazzi, molto gentili e cordiali come sempre

 

ah dimenticavo piu o meno che velocità protrei raggiungere con questo step?

[+ pk4ever]

Metti il 24 e dai queste fasi (125/60) all'albero e dovresti andare benone

[+ HouseLover]

ciao vespalello e benvenuto .

 

la parola corretta e "squish" , preferisco dirtelo prima che qualcuno cominci a scherzarci su .

 

segui in consigli di lucone, esperto di corsa corta .

 

grazie

[+ Vespalello90]

hahaha vabbe grazie

[+ Vespalucone]

metti il 24phbl o vhst.. quello che più ti garba

io l'albero lo lascerei come ti viene fornito in quanto già ben bilanciato, dato che mi pare di capire che sei alle prime armi!

 

per il materiale che cerchi,esiste il mercatino! puoi nettere un annuncio la!

[+ Vespalello90]

Lucone tranquillo, gia ho acquistato anche un goniometro, io faccio il meccanico d'auto, anche se prima smanettavo con i 4t imparo presto, se hai da suggerirmi qualcosa per andare di piu per esempio alla fasatura dell'albero dimmi, pure

Grazie mille ancora

[+ Vespalucone]

ciao beh.. allora ti consiglio una fasatura non troppo esagerata per l'albero.. 120/60 o 125/60 , io il ritardo non andrei oltre vista la configurazione!

[+ Vespalello90]

Ok grazie mille

[+ pk4ever]

Come avevo detto io insomma

[+ Vespalello90]

che differenza passa se lo monto con le fasi di scatola (albero) o con fasi 125/60?

[+ Vespalello90]

Se faccio l'anticipo di 130 gradi va di piu?

In poche parole, fasi aspirazione da decidere tra le 2

Carburo 24

Valvola lavorata secondo il ritardo

Squish a 1.2

Albero drt C.45 con fasi da decidere... 130\60 o 125\60, ditemi voi il miglior modo per andare di piu

Basetta 1mm

Le fasi dello scarico intorno a che fasatura dovrei stare per andare bene con la proma o polini a banana?

Volano special 1.6

Pignone z25

Come andiamo? che dite procedo?

Mi serve solo la conferma delle fasature.

Grazie mille

[+ pk4ever]

se devi fare una fase di aspirazione di 130/70 metterei un 26,poi vedi te

[+ Vespalello90]

e se faccio 130/60 quei 5 gradi di anticipo differenziano molto?

[+ pk4ever]

Con una aspirazione del genere potresti lasciare anche il 24,poi vedi te

[+ Vespalucone]

per avere una bella bilanciatura tra bassi regimi e alti regimi le fasi consigliate sarebbero 120/60 o 125/60...

con un 130/60 gira bene sotto ma non lo vedo un buon compromesso... anche se.. si può fare benissimo! dopo sono anche miei pareri personali!

[$ MacroN]

beh io azzarderei con 130/60 e una bel 28 di carburo, tanto se lo devi comprare tanto vale spenderei dei soldini per un bel vhst28, che se guidi a modino consuma quanto un 24 portato alla stessa andatura, ma quando apri, apri per bene, no!?

 

poi una fase del genere (albero 130/60) con un carburo generoso che riempie per bene ti da bei bassi come si deve, magari anche un cilindro fasato 175°scarico e 120°e più gradi di aspirazione con una polini/proma e magari se riesci a migliorare l'orientamento dei travasi in canna allargandoli al meglio recuperi un'altro pò di coppia in più e sei a cavallo e si viaggia..

 

questa è le mia opinione, poi degustibus

Modificato 2013 Marzo 1 da MacroN

[$ MacroN]

p.s. quasi dimenticavo se vuoi seguire il consiglio di lucone (moolto valido) di non toccare l'albero per non sbilanciarlo troppo, cosa molto importante puoi regolarti un pò di anticipo e ritardo solo allungando la valvola stessa portandola al massimo della sua dimensione possibile, spero tu mibbia capito!

 

voglio dire che solitamente come ben saprai allarghiamo e allungliamo la valvola nei carter fino a lasciargli un margine di 2-3mmm di contorno per la tenuta quindi allungandola in su vai ad aumentare l'anticipo ed allungandola in giu vai ad aumentare il ritardo quindi puoi benissimamente giostrarti una parte della fasatura da lì...

 

buon divertimento

[+ Vespalello90]

oK, faccio 125\60, vorrei fare anche come dice MacroN, ma dopo i consumi??

Faccio le fasi 125\60

squish adeguato a 1.2 o 1mm

basettta 1mm

e pignone z 25

Grazie mille ragazzi

Per la valvola noto che la vespa non ha un minimo molto regolare, penso che sia rigata un pochetto, se la lavoro ha sempre i stessi sintomi o andra ancora peggio?

Grazie mille

 

raga ho visto una uno scarico sul mercato far Delirium per Pk... e buono?

[$ MacroN]

Per la valvola posta delle fotine dettagliate magari riusciamo meglio a consigliarti anhe su come risolvere la rigatura se c'è.....

 

poi per i consumi, a meno che la scelta non sia tra un 16/16 e un vhsb38, la maggior parte del danno la fa il manico di chi guida secondo me.. quindi se sei a tribolare tra 24-26-28 io a occhi chiusi opterei per il 28 che ripeto se guidato a modo consuma quanto un 24 allo stesso regime (il volume di aria-benzina per far girare a 7000giri è sempre la stessa) però hai il vantaggio che quando ti scatta l'ignoranza che ti fa dimenticare chi paga la benzina ti diverti un po' di più..

 

Questa è la mia filosofia poi a ognuno le sue scelte e le sue elaborazioni.. Mi raccomando sempre convinto di quello che fai non restare mai col dubbio, la mente non deve patire i rimorsi :RdR :M

[+ pk4ever]

Beh se vuoi mettere un 28 puoi anche fare 130/70