Domande su restauro Primavera del 1978

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Altra domanda...la mia ha il bloccasterzo quello tondo con il coperchio cromato. Ci va una guarnizione alla base come quello ovale di quelle più vecchie?

[+ Gesoo Creesto]

 

Sai che rosso sia?

Vale anche per le 50?

 

Di solito io uso una vernice acrilica della Tamiya color rosso brillante comprata in negozio di modellismo, con pennello di bue numero 0.

 

PS: i numeri marce sono bianchi anche sul Blu Marine!

 

Sto continuando ad assemblarla...ma credo di aver un problema con il bloccasterzo!

La mia è un 12/12/1978 immatricolato 03/01/1979.

Monta quello lungo o quello corto sempre 4mm?? Io ora ho quello lungo, ma ad occhio non mi sembra che ci stia.

 

La mia ET3 ha lo stesso bloccasterzo, e la serratura è quella lunga.

 

Altra domanda...la mia ha il bloccasterzo quello tondo con il coperchio cromato. Ci va una guarnizione alla base come quello ovale di quelle più vecchie?

 

Sì, è la stessa che va anche sul PX

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Grazie mille Sirvano...per caso sai anche se le viti delle leve freno/frizione sono a taglio o a croce?

Ah, io ho comprato una marmitta Sito per 125...ma ad occhio non ci sta. 50 e 125 hanno collettore e marmitta diversi?

 

Poi ho una domandina sull'impianto elettrico perché monto accensione vespa V...ma apro il topic nella sezione elettronica.

[+ Gesoo Creesto]

Figurati!

 

Per le viti, ti direi di metterle tranquillamente a croce (con leve a pallino grande),

 

Di sicuro, l'altezza dello scarico del cilindro tra special e primavera è diversa, quindi credo che anche la marmitta sia diversa, però io la padellina del 125 l'ho vista solo in fotografia. Sono certo che il numero di omologazione sia diverso da quello della marmitta per 50, se poi le dimensioni siano effettivamente diverse non posso confermartelo; so che Pascoli ne ha a catalogo tre diversi di padellini...