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75cc special


Ospite zambon97

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Ospite zambon97

Ciao a tutti sono nuovo del forum anche se e da molto tempo che leggo le vostre discussioni!!

Avevo un mucchio di domande per la mia vespa una special Dell 81...

Da poco ho comprato un 75cc polini in alluminio per vespa HP perche ho letto che e uno dei 75cc migliori che sia! (spero che sia vero....) beh innanzitutto premetto che abito in valle d Aosta e ci sono praticamente solo salite...

Dalla mia vespa volevo un bel po' di ripresa e comunque un buon allungo! (spero di non chiedere troppo e purtroppo non posso montare un gt superiore al 75cc...)

Questa e la configurazione che pensavo di montare:

Marmitta simonini

Rapporti (non saprei 21/76 andrebbero bene??)

Carburatore 24

Poi se troverò qualcuno in grado di farlo farei lavorare i travasi e i carter

 

E avevo una domanda.... La ventola parmakit...puo essere montata mantenendo il resto originale??

Grazie mille e se pensate che ci siano configurazioni migliori proponete che io non sono molto esperto!!

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Ospite zambon97

Scusate sono proprio uno sbadato... Ho postato nella sezione riguardante i corsa lunga... Chiedo ai moderatori se potrebbero spostare il post nell apposita area... Scusate

 

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La ventola parmakit...puo essere montata mantenendo il resto originale??

 

no, devi montare tutta l'accensione parmakit.

 

te la faccio io una domanda: perchè non puoi montare un cilindro più grande del 75 ma una marmitta che fa un casino della malora tipo la simonini si???

 

secondo me se vuoi ripresa lascia perdere la simo e monta una proma. per il resto va benone, carter e albero lavorati chiaramente..

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Ospite zambon97

Non e per un problema di polizia... E perche i miei non mi lasciano mettere una cilindrata superiore al 75cc... E mi piace se fa casino...

 

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Ospite zambon97

A ok... Allora cambierò marmitta... Ma io volevo metterci un volano alleggerito... Ma pensavo che si potesse mettere la ventola parmakit lasciando il resto immutato.. Perche ho visto il video di un ragazzo che ha montato la ventola direttamente sull accensione HP...

Cavolo peccato mi piacevano i colori!! :)

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ciao! io monto or ora sulla mia special il 75 hp...

la mia configurazione è:

cilindro 75 hp ovviamente,

campana 24/72

cambio sincro drt

carb. 24

albero c45 drt (messo la basetta fra testa e cilindro invece che fra carter e cilindro x abbassare le fasi)

proma (prima la simonini silent)

accensione hp

 

adesso con la proma va dappertutto, montagna compresa, con la simonini in salite tirate faceva un po fatica...

secondo me con una 18/67 allungata con pignone da 19 drt, oppure una 21/76 opportunamente allungata con un cambio runner drt va che è un piacere!

così hai piu coppia per via dell'albero e rapporti giusti x ogni utilizzo! ovviamente va raccordato tutto è!

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Ospite zambon97

Ciao allora ieri ho comprato i rapporti 21/76!! Fra qualche giorno mi deve arrivare il GT... E pensavo di prendere da un utente del forum un albero anticipato mazzuchelli super competizione falsato 130/70... Secondo voi va bene ?? E poi mi era stata offerta una simonini d&f il penultimo modello a 70€.... Sono indeciso se prenderla..

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Ospite zambon97

E no in inverno.... La mia vespa ha l abitudine dei suoi amici orsi di andare in letargo!!! :D :D che dormigliona... :)

Comunque non saprei dire se e in acciaio o in alluminio.... E la cif senza parastrappi ultimo modello Z :)

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  • 2 weeks later...

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