indecisione rapporti m1l 2008

[+ ciospa65]

questa settimana mi dovrebbe arrivare la roba che ho' ordinato,devo riaprire il blocco motore per cedimento cuscinetto ruota,ne aproffitto per montare il parastrappi rinforzato,ho' preso anche il quadruplo runner,pignone 25 per 24/72,e il 26,e25 per la 27/79, sono indeciso su quale primaria montare,visto che montero'il quadruplo runner,secondo voi?

[+ ciospa65]

il motore ha' tutti i suoi componenti dedicati,con carburo da 32mm

[+ Urby]

Io direi 25-69, tanto la tira lo stesso, con quel cambietto ravvicinato. E così almeno in prima e seconda è più controllabile. Anche se bisogna dire che è questione di gusti personali.

Di sicuro tira tutte e due le campane, sta a te decidere, se preferisci la vespa più nervosa o un filino più docile. E che velocità finale vuoi raggiungere. Perché se non ti interessa passare i 120 puoi stare sulla 25/72.

[+ ciospa65]

grazie Urby,infatti la mia indecisione e'che mi piacie nervosa,e che viaggi,pensavo anche a 25/72 con cambio originale

[+ Urby]

però sarebbe un peccato non sfruttare il cambio ravvicinato...se ti accontenti della velocità finale potresti mettere la 25/72 con il runner (dovresti stare sui 125 di max ad occhio e croce). Che comunque non è poi così male. (io sono dell'idea che oltre i 130 sia un po' un suicidio, se non si inizia a modificare il telaio con i dovuti rinforzi e forca a disco).

Modificato 2012 Maggio 27 da Urby

[+ ciospa65]

be',125 di max non e' poi male,ed e' bella rabbiosa,pensavo di essere molto piu' basso come velocita' massima,grazie ci faccio un pensierino

Modificato 2012 Maggio 27 da ciospa65

[+ Urby]

Quanti giri dovrebbe fare in quarta il tuo motore?

Sullo speed calc, con la 25/72, 90/90 e il runner sei a 118 a 10000 giri. A 11000 giri viaggeresti a 130.

In teoria dovresti essere lì in mezzo..

[+ ciospa65]

si', dovrei essere li',monto le gomme 300.10

[+ Urby]

sarà un filino meno, ma comunque sui 120 ci sei senza problemi!

[+ ciospa65]

ok,grazie

[+ Urby]

Prego

[$ Dalle_special]

io ho il tuo stesso cilindro lavorato, con testa dell'R, collettore scarico e aspirazione accorciati e come rapporti monto i 25/72 con cambio originale

sinceramente?? non potevo fare una scelta migliore, e di sicuro non cambierei con nessun altro tipo di rapporto

[+ Braga777]

Io invece sono dall'altra parte....

 

27/69 con ruota da 3.50 , 3° e 4° corte.

é nervosa il giusto (in prima si alza che è un piacere...) , ma ci viaggi tranquillissimamente a 100km/h (gps) in 4° col motore appena in coppia, con consumi ridicoli... io sono sui 24-25 km/lt

 

Col cluster runner , io andrei senza dubbio di 27/69 e se proprio ti vuoi cappottare ci metti il pignone corto!

 

Ciao

 

Ps : stesso cilindro , m1l pacco piccolo!

[+ Nene C.]

mcbraga 24 25 km al litro....si si possono anche fare ma bisogna risparmiarsi qualsiasi tirata di marcia...e in pianura. Ah che carburatore monti?

[+ ciospa65]

grazie a tutti, mannaggia non so' che fare....

[Ospite zamu93]

26 /69 e cluster runner, se usi il cluster runner con i 25/72 il motore non lo sfrutti per niente, si imballa subito

[$ Dalle_special]

Io ti dico la mia, risparmiati il cluster runner e vai di 25/72 se vuoi andare con andatura tranquilla, tranquillo che la sua velocità la fa lo stesso io mi trovo da colui_il_quale così

Con i soldi che risparmi di cluster, aggiungi qualche altra chicca al motore

[+ ciospa65]

martedi' dovrebbe arrivare la roba da 2 %,bisogna propio che mi decida........

[+ GIULIO94]

ciao ! Io il cluster runner lo monterei comunque ,anche perchè l'hai già comprato ! Poi partirei da una 27 69 e se ti trovi lungo accorci coi pignoni ,tanto poi non devi riaprire il blocco motore per cambiarli !

[+ ciospa65]

ciao, ho' pensato anche a questa opzione...

[+ Edodeste]

Io invece sono dall'altra parte....

 

27/69 con ruota da 3.50 , 3° e 4° corte.

é nervosa il giusto (in prima si alza che è un piacere...) , ma ci viaggi tranquillissimamente a 100km/h (gps) in 4° col motore appena in coppia, con consumi ridicoli... io sono sui 24-25 km/lt

 

Col cluster runner , io andrei senza dubbio di 27/69 e se proprio ti vuoi cappottare ci metti il pignone corto!

 

Ciao

 

Ps : stesso cilindro , m1l pacco piccolo!

quoto! volevo consigliarlo anche io così!

[melo]

ciao ciospa, consiglio anch'io la 27-69

[+ Braga777]

mcbraga 24 25 km al litro....si si possono anche fare ma bisogna risparmiarsi qualsiasi tirata di marcia...e in pianura. Ah che carburatore monti?

 

Ti assicuro che non risparmio nessuna tirata e ti dirò anche che andando in 2 , i consumi salgono un pelo , sono a circa 21-22....

Monto un 34 PHBE , che dopo tanto tempo sono finalmente riuscito a carburare a dovere.

Prima ero grasso nel passaggio , ma cambiava veramente di poco!

L'uso è in collina , senza salitoni , ma con buoni dislivelli!

 

So che si fatica a credere , ma è così....

 

ciao

[+ ciospa65]

ciao melo,mi sa'che montero' quella se monto il runner,altrimenti 25/72 con cambio originale......vedro'.

[+ trinacria79]

ho lo stesso motore com 34 e espansione mrt io ho messo 25 69 e cluster 10 14 17 20 ha un bellissimo stacco tra seconda e terza e tra terza e quarta... mi sembra equilibratissimo... con gomma 3.50/10 tira tutto