La vespa l'ho trovata, il falc c'è..posso iniziare

[+ Urby]

Il mio, siccome era troppo lungo e faceva toccare il filtro sulla carrozzeria lo ho fatto accorciare e ad occhio è come il tuo. La prima fascetta del gommotto la monto dalla parte del motore, mentre la seconda è appena dentro al pozzetto del carburatore. Quindi credo che non sia un problema, il fatto è che hai alzato il poteriore della vespa e così ti si è spostato all' indietro il collettore. Per caso il collettore arriva almeno a filo dal buco per il collettore? Se si ce la fai senza troppi problemi, il mio nella parte destra, visto dal pozzetto è fuori dal pozzetto. (il cilidro è un 57x51 in biella da 105 mm e non monto nessun rialzo nell'ammortizzatore)

Comunque ad occhio doresti farcela, a meno che il Vhsb 37 non sia più corto di un 30 phbh (che è il mio)

 

PS COMPLIMENTI PER IL BEL MEZZO, aspettiamo un bel video!! :)

Modificato 2012 Marzo 30 da Urby

[+ TANGA88]

oggi mi so messo a guardare il carburatore come setting del vecchio propetario è impostato cosi :

 

max - 170

min - 43

ghigliottina - 40

spillo - k24 - 1 tacca in su

polverizzatore - dp268

valvola benzina 350

getto avviamento - 60

 

Che dite qualche modifica di partenza?

 

venerdi poi è arrivato pure l'accensione parmakit anche se devo sentire a quanti gradi va messa e stessa cosa per la elven come programmarla e poi finalmente lo accendo

[robertoromano]

Getto max comincia a mettere un 180 o grippi in rodaggio,poi ti regoli andando.

[+ TANGA88]

Problema : metto in moto il motore una volta e una volta no si accende all'incontrario !!! anzi quando si accende all incontrario sta un po cosi e poi sembra che si spenga e gira verso.

 

Controllo l'anticipo con la strobo messo come ha detto lauro a 28° stessa cosa su modulo elven a 28° fisso a 9000 giri poi a calare di 8 punti a 11000... Dato che non sapevo dove sbattere la testa chiamo lauro e mi dice di aumentare la fase nello statore a 30° e di lasciare stare la elven come è ora.... ma lo fa lo stesso....Consigli !!!

Modificato 2012 Aprile 14 da TANGA88

[Ospite PussyCriminal]

con la elven capita di partire al contrario,poi basta capire come dare la pedalata e non succede più.

il vhsb37 chiama getti max grandi quindi parti da 180,anche il minimo aumenta,hai l'emulsionatore sotto?

invece quando montavo il phsb 37 avevo un max da 162,non ci credevo neanche io che chiamava un getto così piccolo eppure...ogni carburatore ha la sua ricetta!

[+ TANGA88]

Alla fine l'elven l'ho cavata...troppo rischioso che parta all'incontrario...ho rifatto la fase con la centralina originale a 28° come getto max ho messo il 180 e miscela al 3

 

ecco un video

 

 

l'ho provata pure l'unica cosa che non mi piace ha un cambio abbastanza duro...ci vuole una forza per cambiare marcie

[+ Urby]

Hai messo il cambio in tolleranza? Se si quanti decimi gli hai lasciato? Hai i fili del cambio molto tirati?

Io avevo messo il cambio spessorato con 1 decimo in più rispetto allo spazio che avevo e avevo tirato molto i cavi del cambio...risultato tra la frizione duretta e il cambio duro un male al polso atroce! Dopo 200 km tutto è tornato ok, ma ho capito che tirare troppo i cavi del cambio indurisce il tutto, quindi è meglio lasciargli un po'di gioco, che presa la mano le marce si beccano lo stesso senza sfollare!

[+ Pratantico corse]

luca percaso hai messo la molla rinforzata nel cambio?

bhe se l'hai messa con il due fili è normale

[+ TANGA88]

luca percaso hai messo la molla rinforzata nel cambio?

bhe se l'hai messa con il due fili è normale

 

è già !!

[+ Pratantico corse]

è già !!

vai tranquillo che è lei

[+ TANGA88]

Ecco un po' di foto...tempo permettendo finisco di carburarla e faccio un video

 

 

 

Modificato 2012 Aprile 23 da TANGA88

[+ HouseLover]

bellissima

 

secondo me un sella corta gli darebbe un 'aria piu sportiva.

[Ospite PussyCriminal]

e magari anche più comoda da guidare,anche alzando un pochino il culetto troverà dei vantaggi nella guida.

[+ Cico80]

Bella vespa complimenti.

Sono daccordissimo con ScooterCriminal e Houslover.... ma bisogna vedere le propie esigenze...

[+ TANGA88]

Grazie...una sella piu alta non è proponibile xke sono alto e quando giro lo sterzo mi tocca di già nelle gambe...

 

(null)