Volano vtronic

[+ taxidiver]

Mi è saltata una testa di un chiodo di giunzione del volano vtronic da 1,6kg.

 

Il parmakit lo fanno dal pieno mi pare, naturalmente è compatibile, ma lo fanno anche da 1,6kg o giù di lì ?

 

Sul loro sito non lo trovo.

 

Tranciato di netto..............

[$ rugge#55]

Mp a Vespabbestia, mi sembra arrivino fino a 2,4 kg....

[+ willieklacid]

si c'è

[+ batgins]

Occhio che è sfasato rispetto al v-tronic

[+ taxidiver]

Occhio che è sfasato rispetto al v-tronic

 

Ci và anche il piattelo........

 

Ecco il bastardo, prossima volta facciamo un motore da 18/19 cv, capito Stasky ?

 

[+ taxidiver]

Aggiornamento con dati certi: mi sono fornito (grazie a Vespabbestia per il prestito, adesso glielo devo restituire e lo prendero da 2percento) di volano da 1,5 kg dal pieno Parmakit e l' ho montato.

 

1°- non serve il piattello, occhio però a usare la strobo per regolarlo, alla messa in moto il parmakit rispetto al vtronic dava 25° di scostamento in posticipo (scoppiava quasi al PMS) quindi è bastato anticipare e via.

 

2°- ricordatevi: il dado, l'estrattore e le viti ventola che sono diverse da quelle vtronic, può servire anche la chiave a compasso ter tenerlo fermo ma ci si può aggiustare

 

3°-il peso alla bilancia del parmakit è 1480 contro i 1350 del vtronic, quindi leggero incremento di peso che sulle large non è mai male

 

[$ teit800721]

esatto taxi... e in più è bilanciato molto bene, e io di solito prendo il 2.2, e lo porto col tornio attorno al 1.9... per mè peso ideale per il px, quando gira in alto, lo sento molto meglio, e pieno, logicamente queste sono sensazioni mie, personali....

[+ giorgiopauselli]

ma un bel volano da 3kg originale no eh?una volta presi i giri,un filo di gas e va come un treno

[+ mk1]

ma un bel volano da 3kg originale no eh?una volta presi i giri,un filo di gas e va come un treno

 

su un motore turistico forse, ma su uno da giri non credo, con 3 kg rischi di girare l'albero!

[$ teit800721]

aprendo con marmitte, fasi, e carburatore, un peso ecessivo nel cambio marcia non è il massimo.... poi bisogna vedere da motore a motore.