cilindro per rally 200

[+ angelomail74]

ho appena acquistato una magnifica rally 200, restauro professionale, tutta iper originale.Volendo scegliere un cilindro da montare plug and play, affidabile e con maggior brio dell'originale su cosa potrei indirizzarmi?

 

[$ Giangi1983]

Diciamo che hai scelta tra il malossi,polini,pinasco e parmakit.

Come p&p non saprei che consigliarti,ma se dovessi scegliere tra tutti i cilindri per big bore,però con le seguenti aggiustatine del caso ai rapporti e aspirazione,sceglierei il pinasco.

[gRaio]

nuovo polini alluminio p&p!

[+ angelomail74]

nuovo polini alluminio p&p!

 

quindi polini, la sciando tutto il resto originale compresa accensione?

[gRaio]

si si, al limite una siproad o mega-della (versione derivata da piaggio)

ovviamente getto massimo adeguato (intorno al 126-130)

 

che accensione ha il tuo rally? femsa o piaggio?

[+ angelomail74]

piaggio, è uno spettacolo

[+ TommyRally]

piaggio, è uno spettacolo

 

immatricolazione '77?

[+ angelomail74]

 

 

immatricolazione '77?

 

 

si del 77 rosso corsa

voglio mantenere affidabilità e regolarità, l'utilizzo è esclusivamente turing

[+ TommyRally]

si del 77 rosso corsa

voglio mantenere affidabilità e regolarità, l'utilizzo è esclusivamente turing

 

è come la mia....

 

ha il motore con accensione Ducati 6v, in pratica lo stesso motore che è stato poi montato sul PE200 senza frecce (differenze principali i silent block e il settore avviamento).

 

io ti consiglerei di non toccarlo,,,trovati un motore px 200 e su quello puoi farci ciò che vuoi....

Tommy

[+ Grey]

è come la mia....

 

ha il motore con accensione Ducati 6v, in pratica lo stesso motore che è stato poi montato sul PE200 senza frecce (differenze principali i silent block e il settore avviamento).

 

io ti consiglerei di non toccarlo,,,trovati un motore px 200 e su quello puoi farci ciò che vuoi....

Tommy

ciao tommyyy,scusatemi, ma era un pezzo che non lo vedevo qua'....

[+ angelomail74]

 

 

è come la mia....

 

ha il motore con accensione Ducati 6v, in pratica lo stesso motore che è stato poi montato sul PE200 senza frecce (differenze principali i silent block e il settore avviamento).

 

io ti consiglerei di non toccarlo,,,trovati un motore px 200 e su quello puoi farci ciò che vuoi....

Tommy

 

 

bene, allora seguo il tuo consiglio:)

[+ TommyRally]

ciao tommyyy,scusatemi, ma era un pezzo che non lo vedevo qua'....

 

Ciao Grey, seguo sempre le varie discussioni da attento lettore

[+ angelomail74]

stasera è aumentata la famiglia, la rally è in garage stupenda davvero, polini o non polini questo è il dilemma

[gRaio]

dai dai, un bel polinello p&p per me ci sta tutto!

[+ angelomail74]

montato

[+ lorenzo79]

montato

così??? misero misero?? dicci come va dai...già che il rally ha un motore di serie eccezionale!

[+ angelomail74]

non ero mai salito su di una large prima, il cilindro della rally aveva 98000km..dunque con questo c'è un abisso sin da ora..montato PeP, getto max130, testa mmw, siproad -uso turistico- Abbastanza compresso, gira fluido, trotterella che è un piacere, coppioso e regolare. Ci ho fatto solo qualche chilometro. La siproad nell'attacco al cilindro necessita di una guarnizione, per il resto tutto ok

[+ lorenzo79]

a mio parere, il motore del 200 rally è il più bel motore large da guidare..coppia ovunque! goditela e...senti il grey in caso...eh eh

[+ fede200e]

Con che testa lo hai montato??

[+ angelomail74]

Testa mmw, ho preso anche coperchio carburatore modificato drt e frizione completa 24 molle drt, la sua slittava. portato poi l'anticipo da 24 a 21 gradi

[+ angelomail74]

motore ultimato, dopo un pò di prove sull'anticipo, il miglior compromesso l'ho trovato a 19 gradi, volano elestart (per montarlo ho dovuto limare parte del carter e la base del cilindro), carter non lavorati, testa mmw, squisc portato a 1.1,carburatore 24, come getto di max 130,128 è ancora troppo grassa, 120 risulta ideale, albero nuovo pinasco, rapporti originali, frizione drt, vespa brillante e corposaaaAA

[+ fede200e]

squish a 1.1mm mi sembra troppo basso, io non starei sotto all'1,5 mm. ciao..

[bonez1176]

ciao raga.

qualcuno di voi gli avanza una testa per rally200 con codice 130139

grazie

[+ Vespalucone]

ciao raga.

qualcuno di voi gli avanza una testa per rally200 con codice 130139

grazie

 

ti consiglio di leggere il regolamento! questo è un forum tecnico non un mercatino!

[$ baxbali]

salve qualcuno puo dirmi se su un motore rally 180 posso montare cilindro pistone e testata di una 200pe??? Ovviamente ci vorra la marmitta del 200 perche quella del 180 rally e unica....oppure forse e possibile svitare il condotto di scarico che e sul cilindro 180 e metterlo sul cilindro 200??? visto che la marmitta del rally e nuova.... non so se la filettatura e l,inclinazione di tale collettore siano uguali....Qualcuno me lo sa dire?? ciao e grazie