consiglio 75 p&p con rapportatura da viaggio

[+ davide1086]

salve a tutti,

sto aiutando mio cugino a revisionare il blocco della sua special 4 marce con 75 polini e marmitta polini banana abbastanza datati.

dovendo aprire i carter , gli ho consigliato di montare una campana 18/67..in modo da allungare un po di piu le marce.

albero originale e nessuna raccordatura ai carter, solo un paio di segmenti nuovi al cilindro

con il 16/10 ce la farà a tirare la 18/67? altrimenti ci sarebbe un 16/12 ma è da pulire per bene, revisionare e ricarburare..ditemi voi

[+ Vespalucone]

ciao.. si si se li tira tranquillamente...manco se ne accorge...

se vuoi una buona rapportatura da viaggio.. monta la 24/72 con 19/19 e vai dapperttutto! senza lavori così come hai intenzione di fare adesso!

Modificato 2012 Gennaio 24 da vespalucone

[Ospite Vespino pazzo CL]

monta un 19/19 il 16/10 e 16/16 non servono neanche per l'originale 50 !!

[Ospite Gin3030]

ciao.. si si se li tira tranquillamente...manco se ne accorge...

se vuoi una buona rapportatura da viaggio.. monta la 24/72 con 19/19 e vai dapperttutto! senza lavori così come hai intenzione di fare adesso!

 

Quoto!

[+ davide1086]

ad essere sincero preferivo lasciare il 16/10 dato che un 75 non ha enormi prestazioni, specie se montato p&p. L'unica cosa che volevo fare come detto prima era appunto di mettere una campana 18/67 per non stare troppo corto come rapportatura, senza togliere nulla alla campana originale della special.

[Ospite Gin3030]

Beh se ti piace la 18/67 al limite la puoi allungare ancora un pò con il pignone da 19 e magari anche la ruota da 3.50...

[+ stefano0803]

monta la 21/76 almeno che e un po piu lunghetta

[+ markd]

ciao.. si si se li tira tranquillamente...manco se ne accorge...

se vuoi una buona rapportatura da viaggio.. monta la 24/72 con 19/19 e vai dapperttutto! senza lavori così come hai intenzione di fare adesso!

 

quoto.. il mio con 19/19 e polini banana i 18/67 neanche li vede... se finisco presto gli esami all'uni mi sa k apro e ci metto le mani dopo quasi 3 anni di inattività

[+ andrea lanza]

ciao!!se il cilindro ha svariati chilometri forse forse una rettificata non sarebbe male...poi mettici su una bella 18/67, che puoi allungare all'occorrenza sia con un copertone 3.50 o con il pignone drt...

se la marmitta è tappata o non scarica al migliore dei modi, dagli una bruciata, una mano di nero alte temperature (o trasparente se vuoi vederla tinta ferro), un 16/16 o un 19/19 (a mio avviso è meglio)..se hai tempo una raccordatina a travasi e carter...hai un motore tranquillo, consuma poco, eterno e molto affidabile...=)

[+ davide1086]

marmitta gia bruciata e riverniciata, ho portato il cilindro a rettificare, se trovo monto un 16/16. i travasi non vorrei raccordarli per una questione di reversibilità.

[+ paolo69]

ciao, se i travasi di base del cilindro non li allarghi puoi tranquillamente raccordare, se poi vuoi rimontare il cinquantino non ti causa alcun problema

[+ andrea lanza]

ciao, se i travasi di base del cilindro non li allarghi puoi tranquillamente raccordare, se poi vuoi rimontare il cinquantino non ti causa alcun problema

giusto!