FALC 57x51 girato

[Ospite PussyCriminal]

se non sappiamo con che emulsionatore giri non serve a molto parlare solo di getto min

[+ danielejtd76]

puoi anche calare per me di altri 5 punti il getto del massimo

[+ 360ProjectGarage]

allora domani intanto vi dico che emulsionatore monto e poi vediamo il dafarsi anche sugli altri getti

e ci aggiungo anche un bel video onboard

[+ 360ProjectGarage]

allora ho trovato il tempo di smontare il carbu e ho guardato che emulsionatore ho sotto il minimo da 60 , è un b50 ! come sono messo ?

[Ospite PussyCriminal]

diccelo tu ehehehe

il motore come si comporta?

[+ giakjs]

allora ho trovato il tempo di smontare il carbu e ho guardato che emulsionatore ho sotto il minimo da 60 , è un b50 ! come sono messo ?

 

sei messo bene .......il problema e il massimo abbassalo di qualche punto oppure abbassa una tacca lo spillo e prova

per carburarlo bene devi fare un po di km il motore e' nuovo e io lo so

l emulsionatore lascialo perdere .........................

[Ospite PussyCriminal]

che intendi per lascialo perdere?

di toglierlo proprio? è una soluzione,su alcuni ho fatto così e ci giro con il solo getto del minimo,

oppure deve mettere un emulsionatore più piccolo

[+ giakjs]

che intendi per lascialo perdere?

di toglierlo proprio? è una soluzione,su alcuni ho fatto così e ci giro con il solo getto del minimo,

oppure deve mettere un emulsionatore più piccolo

 

 

vabbene quello !!il motore era mio era solamente un po grasso in alto per il resto andava bene.........

nel video non si capisce perche ci deve dare del gassss !!!!

io nel 53x60 di max ho messo il 208 con il 39vhsb .......sono quasi tentato di andare senza...............

[Ospite PussyCriminal]

la carburazione cambia giacomo,poi il video neanche l'ho visto,ma se dice che imbratta stando fermo al minimo deve smagrire.

[+ 360ProjectGarage]

il motore come gia detto non ha assolutamente nessun problema di erogazione anzi !! questo è sicuramente solo un problema di affinare la carburazione , la cosa fastidiosa è che sputa dalla marmitta a giri bassi quindi dovrebbe essere sintomo di un minimo grasso poi magari posso anche sbagliarmi , l'emulsionatore credo che se sia il suo giusto come dice giacomo è solo questione di di minuire di qualche punto e provare , certo senza rischiare non vorrei avere brutte sorprese proprio ora che inizio a divertirmi , il max è sempre grassino ma non di molto scendo da 160 a 155 e il minimo lo porto da 50 a 45 che ne dite ? ne sostituisco uno alla volta e poi controllo ! prima il minimo e poi il max , lo spillo pre ora preferisco non toccarlo non vorrei mi confondesse poi quando risolvo il primo problema provo ad alzare pure quello magari guadagno qualcosa in più !

domani comunque se smette di piovere faccio due video fatti come si deve cosi la cosa diventa chiara a tutti

[+ 360ProjectGarage]

che intendi per lascialo perdere?

di toglierlo proprio? è una soluzione,su alcuni ho fatto così e ci giro con il solo getto del minimo,

oppure deve mettere un emulsionatore più piccolo

 

 

vabbene quello !!il motore era mio era solamente un po grasso in alto per il resto andava bene.........

nel video non si capisce perche ci deve dare del gassss !!!!

io nel 53x60 di max ho messo il 208 con il 39vhsb .......sono quasi tentato di andare senza...............

se do troppo gas volo via ahahahah

ma era grasso con il 145 ?

[+ giakjs]

il motore come gia detto non ha assolutamente nessun problema di erogazione anzi !! questo è sicuramente solo un problema di affinare la carburazione , la cosa fastidiosa è che sputa dalla marmitta a giri bassi quindi dovrebbe essere sintomo di un minimo grasso poi magari posso anche sbagliarmi , l'emulsionatore credo che se sia il suo giusto come dice giacomo è solo questione di di minuire di qualche punto e provare , certo senza rischiare non vorrei avere brutte sorprese proprio ora che inizio a divertirmi , il max è sempre grassino ma non di molto scendo da 160 a 155 e il minimo lo porto da 50 a 45 che ne dite ? ne sostituisco uno alla volta e poi controllo ! prima il minimo e poi il max , lo spillo pre ora preferisco non toccarlo non vorrei mi confondesse poi quando risolvo il primo problema provo ad alzare pure quello magari guadagno qualcosa in più !

domani comunque se smette di piovere faccio due video fatti come si deve cosi la cosa diventa chiara a tutti

 

 

abbassa il minimo senza problema............e nei video dacci del gas cosi' capisce meglio poi se vuoi chiamami

comunque rimane un bel motorello

[+ 360ProjectGarage]

domani pomeriggio faccio tutte le prove e metto un video come si deve di tachimetro macchina in 3a fa i 110 abbondanti senza scannare !!!! andare va anche troppo poi sono senza freni !!! la forca a pronta a breve ma sono indeciso se montarla eheheh

[Ospite PussyCriminal]

montala se non ti vuoi schiantare!

in ogni caso abbassare il minimo senza cambiare l'emulsionatore non serve...

[+ 360ProjectGarage]

montala se non ti vuoi schiantare!

in ogni caso abbassare il minimo senza cambiare l'emulsionatore non serve...

se levo l'emulsionatore se smagro il minimo cambia ?

[Ospite PussyCriminal]

si, anche se con l'emulsionatore si ha un minimo sempre più pulito.

comunque senza tanto dilungare il brodo leggiti una bella guida sui vari componenti e la carburazione in generale,così sai bene come e dove intervenire e impazzirai di meno.

[+ 360ProjectGarage]

mi sa che è proprio quello che andro a fare comunque grazie ancora a tutti per i consigli

domani vi aggiorno con i vari sviluppi e come promesso un video !

[+ casta87]

Visto che siamo in ambito carburazione, posto una foto tratta da un libro di cui non ricordo il nome..

A me è tornata utile per capire in modo schematico come funziona il tutto.

Talvolta un disegno vale più di 1000 parole.

 

 

 

"Elaboriamo il due tempi"

 

del mitico Ing. Facchinelli

[+ 360ProjectGarage]

allora oggi pomeriggio ho fatto una sola prova per la carburazione , si è rotta una guarnizione del basamento cilindro ho dovuto smontare e rifarle ho perso metà pomeriggio , avevo anche il collettore della marmitta lentissimo meno male me ne sono accorto !

 

ho provato a smagrare il max sono passato da 160 a 155 , la storia non cambia ! anche perche appena il motore si pulisce sale di giri come un razzo , a questo punto è lampante che sia il minimo che ha bisogno di essere smagrato , la situazione è peggiorata ulteriormente , già da più bassi regimi il motore borbotta e tende a imbrattarsi un bel po spunta come un lama ! volevo provare anche a levare l'emulsionatore ma ero un po titubante sul da farsi e ho lasciato perdere

[Ospite PussyCriminal]

prova a togliere l'emulsionatore e gioca solo con i getti,parti sempre dal 50,abbassa anche una tacca lo spillo e controlla bene il massimo,non vorrei che ora che sale come un razzo hai smagrito troppo su...

[+ 360ProjectGarage]

prova a togliere l'emulsionatore e gioca solo con i getti,parti sempre dal 50,abbassa anche una tacca lo spillo e controlla bene il massimo,non vorrei che ora che sale come un razzo hai smagrito troppo su...

no no ma quello non è troppo smagrita perchè continua a fumare anche in alto e la candela è bella scusa ho controllato subito dopo il giro , comunque sia faccio come hai detto te levo l'emulsionatore e faccio qualche prova , spero di risolvere al più breve ! lo spillo comunque è gia tutto smagrato al massimo , se lo alzassi ?

[+ 360ProjectGarage]

allora dopo una messa a punto il motore diciamo che funziona molto meglio , ho sistemato l'anticipo e riguardato la testa con la quale ho avuto qualche problema ora è tutto ok , anche la carburazione è stata messa un pochino apposto anche se il lavoro grande va ancora fatto , nel video non ho voluto tirare più di tanto proprio a causa di quest'ultima che deve essere ancora affinata ecco qua :

[Ospite tecnofalc]

mi pare non tiri bene le marce o sbaglio?

 

se sei tutto gas allora mi sa che sto motore non è che vada tanto avanti, spero di sbagliarmi....

[+ 360ProjectGarage]

non è che non tira le marce. è che non gli davo fino in fondo il problema è che non mi fido poi tantissimo a tirargli le marce a ghiozzo almeno fino a che non l'ho carburato ammodo, anche il video rende poco...

[+ tore87]

non è che non tira le marce. è che non gli davo fino in fondo il problema è che non mi fido poi tantissimo a tirargli le marce a ghiozzo almeno fino a che non l'ho carburato ammodo, anche il video rende poco...

se non tiri non scoprirai mai se va bene.... la carburazione non puoi farla sul cavalletto......

tiragli il collo a sto motore ostiii