montaggio blocco M1L 09

[+ tatoo101]

guardate questo motore, che dite ci entrerà sotto la special. Guardando le foto di altri blocchi mi sono accorto che la mia marmitta ha inclinazione diversa e che il punto del blocco motore dove viene fissato al telaio viene a coprirsi dalla marmitta.

 

http://img685.imageshack.us/img685/4739/21092011887.jpg

 

http://img829.imageshack.us/img829/839/21092011888.jpg

[+ SILVONT]

Secondo me gli passa solo accanto, infili il perno dalla parte opposta se non vuoi sfilare la marmitta!!!

[+ Silvio82]

Mettilo sotto al telaio e prova! Così non riuscirai a vederci nulla.

[+ tatoo101]

il mio dubbio oltre al fatto che entra o meno, che lo verifico ora è che come inclinazione è diversa da quelle che vedo nel forum.

[+ Braga777]

Ciao!

 

Tranquillo , è identica alle altre...

Sul lato della marmitta mettici il dado e sei a posto.... Il perno lo infili dall'altra parte!

 

Ciao

[+ tatoo101]

Ciao Luca non è apposto niente, il blocco non entra nella scocca

 

Il terminale, dove c'è l'ultima curva tocca sotto la pedana. dove va infilato il perno nel carter non ci entra la scocca. .

 

Ora sto verificando se mi hano dato sbagliato il primo pezzo della marmitta, in teoria dovrebbe essere circa 2cm + lungo.

 

Per finire l'ammortizzatore tocca sull'espansione.

 

In pratica anche se a forza di mad.... e martellate il blocco riuscisse ad entrare sotto, di fatto non si muoverebbe più impedendo all'ammortizzatore di fare il suo lavoro.

Vediamo.......

[+ Braga777]

Azz...!!!!!!!

 

Credo che quello "originale" della M3xc sia lungo circa 10cm...

Senti con Zirri.... Magari ti deve solo spedire il collettore giusto.

 

Nel caso ti fai cambiare marma!

 

Ciao

 

Ps : la curva che si collega al silenziatore , comunque , passa molto ma molto vicina alla pedana.... L'ammortizzatore posteriore è originale o è più lungo?

[+ tatoo101]

Il mio è 9cm

[+ tatoo101]

Finalmente sono riuscito a montare il blocco sotto la vespa, ho fatto delle modifiche alla staffa che la regge e speriamo che vada bene.

Ho pensato di montare la bobina esterna vicino al carburatore che ne pensate rischio

http://img502.imageshack.us/img502/3871/07102011917.jpg

http://imageshack.us/photo/my-images/64 ... 11918.jpg/

 

la configurazione è questa

M1L

mc3x

26/69 con parastrappi drt molle gialle

volano hp

accensione 6 poli

frizione 4 dischi doppia molla rivista

phbe 34

 

come carburazione

polverizzatore CF266

min 54

max 165

spillo K6 tacca la 2 di 3

qualche consiglio

[+ danielejtd76]

non vedo nulla di strano su quel blocco,la maritta è come tutte le altre tanto devi spostare il foro dell'ammortizzatore non capisco che differenze abbia con gli altri

[+ tatoo101]

il problema del montaggio è superato, ho continuato su questo msg per non aprirne un'altro

[+ Braga777]

Ciao giancarlo ,

 

come ti ho detto quella posizione , secondo me , non è il massimo...

se riesci ad alzare almeno un po' la bobina e metterla proprio a filo di dove finisce la vaschetta degli attrezzi è meglio.

 

Hai pensato/provato ad attaccarla tramite una staffetta alla conchiglia di raffreddamento , un po' più in basso di dove sta normalmente? un po' di spazio ci dovrebbe essere e con un po' di pazienza dovresti riuscire a mettercela! un mio amico , con lo stesso motore su special , l'aveva messa lì.

 

Ciao!

[+ tatoo101]

ciao luca

[+ tatoo101]

Allora come ho già detto non voglio aprire un nuovo post ma continuo con questo.

 

Finalmente ho finito il montaggio della mia special, solo che ora viene il bello: la carburazione

 

prima avevo

valvola 40

polverizzatore CF266

min 54

max 165

spillo K6 tacca la 2 di 3

 

ora ho provato

valvola 50

polv. av 266

min 50

max 160

k6 prima tacca dal basso

 

anticipo ora è a 18 misurati con strob.

 

ai bassi non va, si soffoca, non è brillante, poi apena accelleri si sente la coppia e va da favola .

Consigli!!!!!!!!!!

 

premetto che di spillo ho anche

k22 e k32 e v 16 li ho provati ma credo che non ho azzeccato i getti.

 

valvola anche una 40 e 70

 

Sentendo altri che grippano in quanto hanno sbagliato carburazione vorrei carburarla almeno in modo da non rischiare grippaggi.

 

Dimenticavo sono senza filtro, ma solo retina.