+ andrea lanza Inviata 2011 Settembre 12 Share Inviata 2011 Settembre 12 ciao a tutti!!! da poco mi è stato commissionato un motore da fare per un mio amico.,.. questo qui vuole a tutti i costi il parmakit ecv, con una proma...e vuole molta coppia... la configurazione a cui avevo pensato era la seguente... 130 parmakit ecv con travasi ritoccati, carter raccordati al cilindro e valvola allargata, carburatore 24 con relativo collettore, albero modificato, ma con che fasatura??? volano alleggerito a 1.5kg visto che vuole a tutti i costi un albero Mazzucchelli, rapporti??? 24/61 originale o cosa??? aspetto consigli, critiche e delucidazioni, perchè di corsalunga purtroppo non ho molta esperienza un grazie a tutti!!! Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ wolf82 Inviata 2011 Settembre 12 Share Inviata 2011 Settembre 12 ciao io ho un ecv con 24 .proma.frizione 4 dischi se no slitta con la 27-69 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ marco72 Inviata 2011 Settembre 12 Share Inviata 2011 Settembre 12 parmakit ECV lavorato ma con fasi originali ..carbu 28 lamellare al carter,proma, 26/69 DRT , IV corta Z48 DRT in arrivo, volano 1,6 Kg......molta coppia ai bassi ma scarso allungo.....sono alla ricerca di una mirko rocket e di una accensione parmatronik o vtronik per completare il tutto..... P.S. abito in collina ed i rettilinei sono inesistenti .....pero' in compenso ci sono tante belle strade piene di curve dove la coppia ai bassi e' indispensabile.... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2011 Ottobre 2 Share Inviata 2011 Ottobre 2 Ciao ragazzi!!! Che getti avete messo sù sul 24?? Io ho un ECV, carter lavorati, valvola allargata, 4a corta, 27/69 drt, frizione quattrini, proma ed accensione parmakit.. Grazie!! Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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