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NUOVO MOTORE...INDECISIONE SULL' ESPANSIONE


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Salve a tutti, sono una new entry di questo forum, anche se vi seguo interessato da parecchio tempo.

 

Stò ultimando una vespa con più o meno questa configurazione:

 

Polini 130cc mono, possiedo gia diverse basette di vari spessori

Albero mazzucchelli amt 182

PHBH 28 o 30

z27-69 con a disposizione anche pignone z 28

4° zirri z21-49

collettore polini d 28mm

frizione 4 dischi malossi + molla malossi

volano/accensione per ora originale pk 4 poli con volano 1,8 kg

 

Ora la mia domanda è: siccome vorrei mantenere una configurazione stradale/veloce sono molto indeciso sulla espansione (non mi va di montare proma e simili), molti mi hanno consigliato la vsp race ma non vorrei che facesse troppo casino tipo la simonini d&f visto che i carabinieri si fanno sempre più rompib....

Ovviamente sono ben accetti anche consigli e critiche sulla configurazione

 

Attendo i vostri preziosi consigli :1 ,grazie

 

Nikolas

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Ciao e benvenuto! Io possiedo una VSP Race montata sul 130 Polini con 190° di scarico e pignone da 24 su campana da 69, a orecchio prende parecchi giri e di musica ne fa veramente tanta! In alternativa potresti provare una VSP Road che, a quanto si dice, dovrebbe essere un pò più silenziosa.

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Ok grazie andreadg..infatti stavo anche seguendo i tuoi post :1

 

Ora come ora sono molto indeciso tra le due VSP, la gf speed race pro e x road, zirri silent e polini evo..

( mi sa che pero le ho scelte tutte di quelle che fanno parecchia musica :twisted::twisted: )

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Effettivamente c'è una bella differenza di prezzo, pero giustamente la qualità si paga........... PURTROPPO :ahh

 

 

Per quanto riguarda il volano si lo so che e bello pesante, solo che non vorrei buttare via soldi per allegerirlo, preferisco cambiare accensione direttamente se riesco con il budget...

Sul sito polini ho visto questa quà http://www.polini.com/catalogo/it/risul ... ..qualcuno la conosce/provata???

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Per quanto riguarda il volano si lo so che e bello pesante, solo che non vorrei buttare via soldi per allegerirlo, preferisco cambiare accensione direttamente se riesco con il budget...

Sul sito polini ho visto questa quà http://www.polini.com/catalogo/it/risul ... ..qualcuno la conosce/provata???

Non la conosco e ora come ora non mi fido di Polini, se vuoi essere sicuro dell'acquisto che fai e non avere rogne vai sul sicuro: VTronik o ParmaTronik.

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bhe la polini costa 400 euro e con quei soldi (ma anche meno anche molto) trovi mooooolto di meglio..

se vedi in giro qui nessuno la monta o solo in pochi..un motivo ci sarà anche no?

L'espansione Polini Evolution 2 nuova la si trova a 250 euro e, per essere un'espansione uscita da poco sul mercato, a livello di dimensioni, qualità e prestazioni è decisamente fiacca rispetto alla concorrenza. Avuta e provata.

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bhe la polini costa 400 euro e con quei soldi (ma anche meno anche molto) trovi mooooolto di meglio..

se vedi in giro qui nessuno la monta o solo in pochi..un motivo ci sarà anche no?

L'espansione Polini Evolution 2 nuova la si trova a 250 euro e, per essere un'espansione uscita da poco sul mercato, a livello di dimensioni, qualità e prestazioni è decisamente fiacca rispetto alla concorrenza. Avuta e provata.

 

 

ah 250?non ne vale ugualmente la pena

sul sito della polini porta 358 euro o qualcosa del genere..

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polini evolution esclusa dalla lista :WC, il mio ricambista conoscendolo invece che togliere aumeta il prezzo :WA:ahh

 

ora mi resta da scegliere con calma tra VSP, gf e accensioni varie...anche perche le ferie son quasi finite e poi non avrò molto tempo a disposizione..chissà quando la finirò sta vespa :cry:

 

dato che ci siamo vi chiedo un altra cosuccia...visto che dovrei cambiare il parastrappi della 27 - 69 olympia mi servirebbe un consiglio su qualcosa di buono ma non molto costoso, anche perche non dovrà reggere tanti cavalli

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parastrappi drt, plc o falc a te la scelta ah ci sono anche i parastappi di duepercento se non sbaglio

 

il fatto del finire la vespa è una cosa comune!

io di "buono" allo special è il motore..carrozzeria da rifare e chissà quando si farà--

per il primavera il motore è da riaprire dato che me l'hanno assemblato e mi hanno montato un selettore consumato invece di prenderlo nuovo e naturalmente mi piscia olio ovunque...na skifezza.. e la corrozzeria è da rifare (per le norme anti-inquinamento lombarde..quindi restauro iscrizione fmi o asi da fare)

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Su due percento infatti ce un kit cestello frizione rinf e parastrappi DXC a un prezzo contenuto..il falc o drt li prenderò per un altro progetto che avra un po di cavalli di più (spero)

 

Anche io devo riverniciare tutto...pensa che il tipo che ce l' aveva prima invece di verniciarla ci ha incollato sopra dei giornali e poi a passato due mani di lucido:WA :WA ..per fortuna me l' ha venduta per veramente poco

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Grazie anche a voi dei consigli..

 

la zirri silent la possiedo già su un altra vespa ( o sbagliato a scrivere che ero indeciso anche su questa )e la proverò anche su questo motore qua, però non mi va di prenderne un altra uguale..

 

poi non so io ho una zirri silent acquistata nel 2005 nuova non stampata, è diversa come rendimento dalla massimo zirri silent???

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