CHE MI CONSIGLIATE ?? ...........

[Ospite Vespino pazzo CL]

SALVE HO UNA 50 V CONFIGURATA COSI :

 

gruppo term. 102 DR ,

carburatore 19/19 ,

rapportti originali ,

marmitta originale ,

 

CHE MARMITTA MI CONSIGLIATE PER AUMENTARE L'ALLUNGO : LEO VINCE SEC SYS SOTTOPEDANA O UNA POLINI A BANANA ???? ........... grazie anticipatamente

[+ feede]

se vuoi aumentare l'allungo senza cambiare la campana devi mettere una espansione, anche non esagerata noterai subito la differenza, fidati per il tuo 102 andra benissimo

[+ stefano0803]

sara la quarta volta che apri un nuovo topic per chiedere la stessa cosa! ma non puoi continuare gli altri senza intasare tutto??

[Ospite Vespino pazzo CL]

niente ci fa , comunque che marmitta mi consigliate tra le due per avere più allungo ??

[♥ 500turbo]

SALVE HO UNA 50 V CONFIGURATA COSI :

 

gruppo term. 102 DR ,

carburatore 19/19 ,

rapportti originali ,

marmitta originale ,

 

CHE MARMITTA MI CONSIGLIATE PER AUMENTARE L'ALLUNGO : LEO VINCE SEC SYS SOTTOPEDANA O UNA POLINI A BANANA ???? ........... grazie anticipatamente

 

 

Prendi quella che vuoi. Tanto con i rapporti così corti che ti ritrovi, dove pensi di andare?

 

P.S: Come dice Stefano, evita di aprire nuovi post per fare sempre le solite domande... Grazie.

[Ospite Vespino pazzo CL]

non sono le stesse domande !!!!!!!!!

[+ stefano0803]

si sono le stesse identiche....al posto del 102 rms sei passato al dr tutto qui..

[Ospite Vespino pazzo CL]

appunto e un'altro tipo di configurazione , e poi scusa ma che t'interessa se apro altri argomenti ??!!!!!

[+ stefano0803]

che intasi tutto il post con i soliti argomenti che puoi continuare in quelli gia aperti,se tutti farebbero come te ne usciebbe un macello....la configurazione in questo caso e cambiata di pochissimo ma anche se cambia di molto si mantiene lo stesso topic!

[Ospite]

comunque è inutile comprare cilindri e lasciare tt originale.. non centra niente a quel punto o ti tieni il 50 o inizi a lavorare o lasci stare tt..

[Ospite Vespino pazzo CL]

va be ma se metto gruppo termicco , carburatore , e marmitta , e pignone la differenza si vede anche se non ho i rapporti ,,..... anzi potrei lavorare i carter allargandogli i travasi da montati stesso ccioè senza aprire i carte ???

[+ stefano0803]

no assolutamente no...e sarebbe un altra modifica inutile nel tuo caso

[Ospite]

con i rapporti originali la vespa non camminera mai molto,totalpiu monta un 75 se proprio vuoi mettere qualcosa di piu con un 19 e un espansione per allungare un po ma piu dei 70 non fai secondo me,evita di lavorare a carter chiusi non si lavora mai faresti un macello

[Ospite]

porcassa ma e tanto difficile aprire il motore cambiare i rapporti e se proprio vuoi lavorarli??

[+ stefano0803]

ehh probabilmente si.....qui si vuole correre forte senza far niene....

[Ospite Vespino pazzo CL]

ovvio

[Ospite]

e allora hai sbagliato mestiere fidati.. ho appena finito un 75 polini che non ha nulla a cui invidiare un 102... passione e basta tt qui

[Ospite Vespino pazzo CL]

conosco verii meccanici che senza aprire il motore hanno fatto arrivare un pk 50 s a 90 km/h gli hanno fatto tutti i avori possibili ed immaginabili con lo scopo di arriva a 90 KM/h con i rapporti originali !!!!!!!!!

[+ stefano0803]

ah e hai anche il coraggio di chiamarli veri meccanici? da quanti giri facevano quei motori dopo 200 km erano da buttare!! e probabilmente avranno fatto motori che facevano 90kmh da contakm della vespa! molto semplici da fare!

[Ospite Vespino pazzo CL]

contachilometri digitale dell'rs e con i motori ci faceva kilometri e kilometri sempre perfetti !!!

[Ospite]

dai su ora non credo esista un motore che prende i 90 senza aprire non puoi nemmeno montare il corsa lunga perche devi sostituire l'albero.

Senza offesa

[+ Giollo]

Mi sa che si sta sfociando molto in chiacchiere da bar del tipo "chi ce l'ha più lungo"...

 

Ad ogni modo come già detto o monti un'espansione (ma il 102 Dr è tutt'altro che un GT da espansione P&P) o apri tutto e allunghi i rapporti, a che ci sei raccordi tutto, dai un pò di anticipo all'albero, un pò di ritardo alla valvola e sentirai la differenza!

[+ miniturb]

conosco verii meccanici che senza aprire il motore hanno fatto arrivare un pk 50 s a 90 km/h gli hanno fatto tutti i avori possibili ed immaginabili con lo scopo di arriva a 90 KM/h con i rapporti originali !!!!!!!!!

 

POSSIBILISSIMO!!!! BASTA INSTALLARGLI IL MOTORE DI UNA PK125...

90Km/h senza aprirlo e con rapporti originali!

 

 

 

Scusa ma sono quelle leggende a cui può credere e tramandare, solo chi la Vespa non la conosce...come il leggendario Zirri 180cc presente praticamente in ogni racconto da bar di chi aveva la Vespa anni fa e conosceva uno con la ZIRRI 180cc....

Che volendo in questo caso, come è nata la leggenda si fa presto a capirlo....ma torniamo a noi.

 

Per arrivare a 90 Km/h con i rapporti della PK50S (15/69) il motore deve arrivare quasi a 12.000 giri.

Regimi che, senza aprire quindi nessuna lavorazione ad albero ecc, TE LI SOGNI!

 

Quindi, o ti hanno preso in giro...oppure hai capito male tu... ma è IMPOSSIBILE!

[+ Pratantico corse]

chi sposta in neuro?

[Ospite]

chi sposta in neuro?