Malossi 132 con albero parmakit spalle piene

[+ gday]

Ciao ragazzi sto per chiudere il blocco (malossi 132 aspirazione al cilindro) e ho notato che l'albero - uno spalle piene Parmakit cono 20 - ha una distanza dal carter come da foto é normale ?http://imageshack.us/photo/my-images/811/img1738r.jpg/

http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]

[+ gday]

http://imageshack.us/photo/my-images/811/img1738r.jpg/

[+ gday]

http://imageshack.us/photo/my-images/580/img1733hf.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/580/img1734m.jpg/

Spero si vede ora la distanza tra la spalla dell'albero ed il carter chi può darmi una mano ?

[Ospite tecnofalc]

ciao

 

vai tranquillo che va bene così, l'aveva anche quando l'ho montato io (anni fa ehe)

[+ 360ProjectGarage]

da quello che vedo sembra il classico tameni marchiato parmakit , come ha detto alberto sono tutti cosi però cercherei di centrarlo

[+ gday]

Grazie Alberto mi hai tolto un incubo...in che modo devo centrarlo?

[Ospite tecnofalc]

guarda non per sminuire vespina mito ma sinceramente è molto meglio che lo si lasci così...se tenti di allinearlo devi cambiare le sedi di battuta dei cuscinetti il che si traduce che se si sbaglia poi facile vada a toccare il carter...io l'ho montato e sebbene come te abbia notato l'ho lasciato così ma problemi non me ne ha dati...

 

l'ho montato proprio sul malossi come il tuo con asp identica malossi carb 32 e zirri silent, un gran bel motore al tempo..in seguito un albero così l'ho montato anche sullo zirr mr..

[+ gday]

Ok Alberto lascio tutto così - il motore l'ho configurato in versione turistica, i travasi del cilindro non li ho toccati li ho solo raccordati al carter come rapporti ho una 24/72 - carburo 24 dell'orto e marmitta sono indeciso se m3xc da togliere ad un mio m1l o metterci una vcecchia polini cannone che ho riesumato in garage..

[+ gday]

Come accensione moto una parmakit gialla volano da 1 Kg di quanti mm devo spostare lo statore per rispettare i 17^ di anticipo?

[Ospite]

se metti la m3xc dubito che arrivi ai giri per far risuonare la marmitta,se monti una banana sei cortissino di rapporti

[+ gday]

posso sempre giocare con i pignoni ma con una polini cannone che ne dite?

[+ 360ProjectGarage]

guarda non per sminuire vespina mito ma sinceramente è molto meglio che lo si lasci così...se tenti di allinearlo devi cambiare le sedi di battuta dei cuscinetti il che si traduce che se si sbaglia poi facile vada a toccare il carter...io l'ho montato e sebbene come te abbia notato l'ho lasciato così ma problemi non me ne ha dati...

 

l'ho montato proprio sul malossi come il tuo con asp identica malossi carb 32 e zirri silent, un gran bel motore al tempo..in seguito un albero così l'ho montato anche sullo zirr mr..

io sinceramente non ho mai incontrato questi problemi , poi magari posso avere capito male la tua speigazione alberto , comunque sia si puo lasciare benissimo come è stato montato

per il discorso marmitta dico solo che la polini a cannone su un motore non ce la vedo proprio un tappo

[+ Whine]

Non sono sicuro di aver capito bene la domanda ma quell'albero mi pare normalissimo.

Forse di solito si è abituati a vedere quelli con la spalla che chiude la valvola e che quindi "sembrano" più verso il lato frizione (mentre questo non ha il bordino in rilievo per chiudere la valvola; altra cosa che inganna è che i carter non hanno il foro per il cilindro metà per ciascuno ma quello lato frizione è più di metà circonferenza.

Secondo me se lasci la biella così comè nelle foto e misuri la distanza della stessa sia da un prigioniero del cilindro che dall'altro vedrai che è al centro.

[+ gday]

Ciao a tutti allora montato il blocco con la polini cannone e, a parte i settaggi di carburazione che devo completare, effettivamente mi sembra dalle prime prove di avere un 100 polini con rapporti da 18-67 qualche consiglio?

[+ SILVONT]

I consigli buoni te li hanno già dati, devi mettere un espansione!!! Così soffre

[+ gday]

Si ok ma quale ? In alternativa ho una m3xc ma tm ha dato parere negativo allora che monto?

[+ SILVONT]

Te la fai fare artigianale oppure io con quel motore avevo Gf Project Speed Race collettore conico da 32 mm e andava alla grande oppure puoi metterci una zirri silent o al limite una simonini d&f.....le altre non so ma posso affermare che con la GF va molto bene il malossi!!!

[+ gday]

Rapporto qualità prezzo quale di quelle che hai listato?

[+ SILVONT]

Io ho provato solo la GF che supera i 250€ però va un sacco bene col malossi e i 24/72

la zirri silent non so

e la simonini d&f dicono che non è male ed è economica, la trovi a 130€

 

altro non so dirti...sentiamo gli altri

[Ospite tecnofalc]

Si ok ma quale ? In alternativa ho una m3xc ma tm ha dato parere negativo allora che monto?

 

hai la m3? ma metticela sopra e provalo, chettifrega dei concetti...restano tali e basta...le elaborazioni sono solo prove su prove pratiche....casso la m3 l'han montata sui polinacci e andava bene, perchè non dovrebbe andare sul tuo? e se non va almeno l'hai provata! se non tenti non sai...se non sai resti ignorante....almeno ti arricchisci di esperienza...poi adesso che sei in ferie

[+ SILVONT]

sennò mi dai la m3xc e ti do la gf project da 32mm...

[+ gday]

Per adesso lascio la Polini cannone e poi monterò la Gf pro race; sto cercando di carburarla e ho notato che il 24 phbl aperto di scatola nuovo ha questa configurazione getto max 100 getto minimo 64 getto starter 60 diffusore q 264 e spillo d 24valvola gas 40, l'ho montato ( senza filtro) e ho visto che a volte sale di giri velocemente poi mentre si scalda dopo un pò comincia a fare dei piccoli buchi e poi riprende velocemte a salire di giri. Ho aumentato il getto max a 104 e pare che sia più regolare anche se ho notato che in marcia se tiro l'"aria" o la chiudo non ho alcuna variazione qualche consiglio?

[+ Whine]

Cala il getto min; tra 50 e 55.

Spillo mettici il D22.

Polverizzatore sarà AQ 264..

[+ gday]

Allora ho calato il getto del minimo a 54 e max 110 (senza filtro) sino a metà gas effetto imbrodamento e poi sale di giri per così dire regolarmente ma quando decelero e poi riprendo il gas si ingolfa quasi a spegnersi che fare?

[+ Whine]

Io cambierei spillo..

Se cerchi in internet trovi di che scaricarti le tabelle con le misure degli spilli.

Secondo me il D24 è molto sbagliato, guardati le misure, ragionaci e prova e riprova altri spilli.

Ti dico che lo standard è il D22.

Ah, ad ogni modifica di spillo o già solo della tacca dello spillo devi ricontrollare anche il getto max.