Motore gratta!!

[+ Rosso]

Salve a tutti,

da un bel po la mia vespetta quando ha il motore sotto sforzo, soprattutto in salita, ai bassi giri gratta e perdi di prestazioni in modo considerevole: più apro di gas e più questo effetto si moltiplica.

Premessa: ha sto cilindro o tirato una grippata 3 mesi fa circa (102 polini montato p&p)bloccaggio della ruota ma poi ha ripreso, prima non lo faceva solo dopo la grippata ha cominciato a farlo via a via sempre forte.

Devo dire che come prestazioni è calato ma tanto fra poco lo rettifico.

Ma la mia domanda è cos'è questo fenomeno del grattare con la conseguente perdita di prestazioni, da dove può provenire io avrei una mezza idea ma è meglio consultarvi....(le vibrazioni e il rumore sono veramente spaventosi che l'unica è mollare anche se vado su con un filo di gas perchè sembra che si stia per spaccarsi su tutto)

PS:( questo scherzetto me lo faceva anche il mio vecchio 75 a fine carriera ma meno forte).

Grazie_

[+ ACvespaDC]

cioè ma scusa, fammi capire un attimo, te grippi un motore lo usi comunque dopo la grippata e ti lamenti che non va e che gratta qualche cosa comunque potrebbero essere le fasce che grattano o semplicemente il pistone che dopo 2 mesi si è rotto le palle di andare su e giù per un cilindro grippato...

[+ Rosso]

eh anche io penso che siano le fasce che grattano ma volevo sapere se puo compromettere anche gli altri componenti del motore

[+ Mariovespa94]

smonta subito quel motore...... devi ringraziare colui_il_quale che ancora non ti abbia devastato la valvola (almeno spero)

 

al prossimo rimontaggio ti consiglio di aprire il motore, cambia cuscinetti di banco, paraoli e guarnizioni, e albero se e sbiellato.

[+ wineless]

conosco il fenomeno...nel mio caso era la gabbia a rulli dello spinotto pistone...

[Ospite]

diciamo che puoi compromettere valvola... gt albero e via dicendo... comunque le fasce non costano niente e smontarle in un attimo si fa... meglio che rompere mezzo mondo

[+ ToReTtO]

Occhio. Ogni volta che si pianta un motore anche se dopo va di nuovo in moto, mi sembra logico e di dovere tirare giù almeno il gruppo termico per dare un'occhiata!!

[+ Rosso]

si si beh comunque grazie a tutti dei chiarimenti domani smonto tutto e do il gruppo termico a Fresa_Impazzita che me lo guarda.

Mi conviene cambiare la gabbia a rulli?!

[+ motardo1973]

Bhe certo Toni..per quello che costa la gabbia rulli dato che stai aggiustando,cambia anche quella

[+ Rosso]

Ho appena finito di smontare e ho notato che la biella ha un gioco di circa 1mm a occhio. Da quanto mi ricordi c'è sempre stato ma è giusto?!

[Ospite]

laterale o verticale?

In ogni caso non è un buon segno

Se è laterale controlla se tocca sulla spalla, se non lo fa (dubito) metti in conto di aprire il prima possibile.

Se tocca apri!

Se è verticale devi aprire e basta prima di fare danni.

[+ Rosso]

laterale o verticale?

In ogni caso non è un buon segno

Se è laterale controlla se tocca sulla spalla, se non lo fa (dubito) metti in conto di aprire il prima possibile.

Se tocca apri!

Se è verticale devi aprire e basta prima di fare danni.

IL gioco è laterale e non tocca la spalla.....reimbiellare?! comunque in poche parole la biella non dovrebbe muoversi giusto?! senza alcun gioco

[Ospite]

Un po' di gioco lo può avere, ma 1 mm è tanto.

Non credo ti convenga rimbiellare, a sto punto ne prendi uno usato piaggio in buono stato...

Certo che è strano che il motore gratti se la biella non tocca sulle spalle... magari si è girato?