Problema Kit Frizione 4 Dischi NEWFREN

[+ SILVONT]

Salve ragazzi, recentemente ho sistemato un motore di un PK e siccome ho cambiato di tutto erano rimasti soltanto i dischi frizione...Quando smontai la frizione vidi che montava una frizione da 4 dischi in sughero e 3 in acciaio e allora ordinai su ebay da motocapuano un altro kit dischi frizione rinforzata...

Il problema è che da quando ho messo questi nuovi dischi e questa molla nuova, ogni volta che vado ad aprire il carter frizione per fare lavori mi ritrovo il cestello della frizione aperto...in poche parole si smonta la frizione da sola...mi sono accorto che la molla di questo kit è molto + dura rispetto quella che c' era prima che era sempre rinforzata, puo dipendere da questo? Casomai metterò la molla che c' era prima... per fortuna che il motore è stato acceso solo sul banco e ancora non è stato messo sotto la vespa. Volevo sapere secondo voi da cosa può dipendere?... perchè preciso che i denti dell ultimo disco li ho piegati in modo che quasi toccano il disco precedente!!!!

Non ne ho proprio idea perchè con l altro kit non mi era mai successo e con questo già sono 2 volte, infatti la prima volta la pedalina girava a vuoto invece questa volta funzionava tutto però me ne sono accorto al momento che ho riaperto il carter per togliere la 27/69 e mettere la 24/72!!

[+ SILVONT]

Ho appena controllato la marca dei dischi e molla che è la NEWFREN...il cestello è originale e la differenza tra la molla di adesso e quella di prima è che quella di adesso è color argento, ha + giri, ma ha la stessa altezza della vecchia che è color oro....

Qualcuno sa darmi qualche consiglio?

[+ vespamatteo]

Controlla che il mozzetto sia in buone condizioni, soprattutto per ciò che riguarda la cava dell' anello elastico e l' anello stesso che deve essere perfettamente piano e non piegato.

[+ SILVONT]

si stanno bene ma misà che rimetterò la molla che c' era prima che ha un giro in meno ed era sempre di una 4 dischi!!!

[+ MAV.SP 007]

la molla non centra niente io anni addietro montavo perfino un'altra molla dentro a quella gia modificata,una molla di richiamo valvole di derivazione automobilistica e non mi si è mai aperta una frizione e si che spingevano !

controlla bene il mozzzetto e il segher e vedrai che il problema stà li.......

[+ kekko81]

ciao. io nell'ultimo periodo ho montato 2 kit frizione newfren rinforzate, ma non ho avuto nessun problema. come ti è stato già detto, anche secondo mè ,il tuo problema dipende dall'anello elastico e/o della sua sede che non riescono a tenere il pacco frizione chiuso.

[+ SILVONT]

dici? e da cosa si vede se non sono + buoni? se sono slabbrati? xkè mi sembra che sta tutto bene!!!

[Ospite]

Controlla che il seeger che blocca i dischi non sia troppo fuori quota come così anche lo "scavo" dove ci va incastrato per chiudere il tutto. A volte sembrano perfetti ma non lo sono.

[+ SILVONT]

ah ok e se gli scavi fossero rovinati? che posso fare? devo cambiare tutto il pezzo o posso limarli?

[+ Officina Ombre]

In effetti, se chiuso correttamente, il pacco frizione le tiene egregiamente 2 molle..

controlla bene la sede del seger nel mozzetto e quando lo installi assicurati che sia ben posizionato facendogli fare un giro completo come quelli del pistone, vedrai che non la trovi più aperta sta frizione..

[+ kekko81]

guarda sono questi due componenti che tengono la molla pressata ... quindi secondo mè il problema sta lì. magari l'anello elastico è snervato o la sua sede è troppo usurata . controlla la loro usura

[+ SILVONT]

ok domani riproverò...comunque poco fa l anello l' ho rimesso nei mozzetti senza alcun disco e molla e sembra che prende bene e ci va anke abbastanza duro!!! vedremo domani

[+ SILVONT]

Allora...appena controllato tutto...il mozzetto nonostante gli anni sta bene, a lamierina raccogli olio è un pò deformata (ma penso non sia importante) e l anello forse stava montato sottosopra essendosi viziato sull altro verso....comunque l' ho messo su una superficie piana ed era un poco deformato allora col maltello lo ho addrizzato e ora ho rimontato tutto compresi i dischi, embra che sta tutto bene e l anello chiude bene.....adesso spero che non si riaprà quando accendo....comunque anche l'ultima volta sebrava stasse bene ma poi si è aperto....tutto è successo con questa molla newfren!!! comunque adesso ho fatto tutto + attentamente speriamo vada bene!! che ne dite?