"Depotenziamento" 130 polini

[+ simo_slash]

Salve a tutti,

non molto tempo fa ho rifatto completamente il motore alla mia vespotta, composto da:

- 130 polini lavorato con basetta per fasi 125-185 con testa falc candela centrale incassata

- Albero DRT c.51 anticipato

- carburatore PHBH 28 con collettore da 24 mm lamellare polini (lo so, lo so.. non infierite )

- marmitta di R5nic (veramente fantastica!)

- frizione 4 dischi

- Rapporti 24/69 DRT

- Accensione HP con volano hp da 1 kg e ventola v-tronic

Ho usato questo blocco per poche settimane che ho avuto qualche problema con le forze dell'ordine, soprattutto dato dalla melodia di quell'espansioncina

Ora cosa posso fare per rendere più turistico questo blocco? Posso mantenere questo cilindro con queste fasi e montare una polini a banana o siluro, con un 24 o un 19 (l'ho già a casa..)?

[+ checco]

Togli 1mm di basetta

[+ crt]

se gli monti un volano più pesante(almeno 1,6kg) il sound del motore già si affievolirà parecchio

[+ simo_slash]

Togli 1mm di basetta

 

Facendo così non sballerebbe tuttto? Se sopra son stati tolti 2 mm e poi ne sono stati aggiunti 2 sotto,togliendo un mm da sotto, ci sarebbe un 1 mm perso.. Non succede niente?

 

se gli monti un volano più pesante(almeno 1,6kg) il sound del motore già si affievolirà parecchio

 

Però esternamente il risultato è lo stesso e qui l'espansione non è ben vista (oltretutto si sono decuplicate le pattuglie.. )

[+ gotaxxxx]

basta tu metta,o la polini o il siluro,il resto invariato..

[+ vespamatteo]

basta tu metta,o la polini o il siluro,il resto invariato..

Penso anche io la stessa cosa,magari la siluro è più silenziosa anche se più mortificante......potresti sempre modificare la curva.

[+ AleFalc23]

in che senso modificare la curva? dopo non coincide + l'attacco sotto tra marmitta e collettore

[+ vespamatteo]

Nel senso di rifare il collettore (quel tubo curvato ad s che va dal cilindro alla flangia della siluro) con un tubo di diametro maggiore, fermo restando che la curvatura rimane uguale, altrimenti ovvio che non la monti !

[+ primavera79]

Potresti anche rimettere il pignone da 27 per addolcire molto il sound...

[Ospite]

24\69 concambio originale? la tirava bene??

[+ simo_slash]

24\69 concambio originale? la tirava bene??

 

Dayalrogo.. Si, cambio originale. Non so dirti bene come si comporta, perchè ha dei problemi di carburazione grassa e non ho mai tempo di sistemarla.. Posso dire che anche stando sottocoppia, non si sentiva il cambio marcia, soprattutto quello più dolorante tra 3 e 4 (niente quartino).

 

Bom, vi farò sapere i vari proseguimenti. Grazie per i consigli, a tutti.

[+ tesko]

io sono combinato tipo come te. Rimetti il pignone da 24, una polini a banana e un 24 e la storia cambia.

[+ simo_slash]

Montata la siluro e la storia cambia tantissimo.. mi spiace un sacco per l'espansione però

Ora c'è da fare la carburazione.. che già prima non andava per niente bene..

Ho sotto un 28 phbh senza filtro.. Tengo sotto questo? O meglio il 19 o il 24?

 

Per la carburazione: mentre vado in qualsiasi marcia se accelero oltre la meta gas fa un vuoto molto lungo.. anche mentre sto andando piano in 4 e comincio ad andare oltre la meta gas, salendo sempre piano di giri, fa dei brevissimi vuoti per poi riprendere subito e farne un altro... Magro o troppo grasso? Può essere che la vaschetta si svuoti troppo rapidamente? Scusate se tento di fare una carburazione via internet o per le domande troppo banali..