ho montato il 130 DA

[Ospite]

ciao ragazzi oggi ho finito di montare il polini 130 DA carburatore 24 collettore con lamellare al cilindro campana polini in lega(non ricordo che misura comunque va bene) con frizione sempre polini ma ho un problema slitta la frizione i 3 dischi polini per la su detta campana sono nuovi, come olio nel cambio ho messo un 80 w 90 mi sorge il dubbio della molla, lo presa nuova il ricambista piaggio mi ha detto che è del pks 125 quindi dovrebbe essere + dura(era di colore dorata), voi che ne dite?

[+ muttley]

Che io sappia la pks non è a monomolla.

[+ tatoo101]

ti conviene montare la molla polini, anche io una volta ho montato una molla che era dorata, morale della favola "Na sola". monta la polini e vai .

[Ospite]

metti una surflex 4 dischi...spendi sui 30€ e vai tranquillo che tiene...

[Ospite]

metti una surflex 4 dischi...spendi sui 30€ e vai tranquillo che tiene...

su campana polini ci va?

[+ VespaX]

Non scordarti che i dischi devono essere in alluminio se la tua campana è in alluminio.

Monta 4 dischi e se riesci a trovare un kit a doppia molla centrale.

[Ospite]

Non scordarti che i dischi devono essere in alluminio se la tua campana è in alluminio.

Monta 4 dischi e se riesci a trovare un kit a doppia molla centrale.

e si per questo kiedevo se la surflex si poteva montare sulla campana in alluminio, quindi tu mi consigli di montare un disco in + sempre polini?.

dove lo trovo il kit doppia molla centrale sul web?

[+ VespaX]

Non scordarti che i dischi devono essere in alluminio se la tua campana è in alluminio.

Monta 4 dischi e se riesci a trovare un kit a doppia molla centrale.

e si per questo kiedevo se la surflex si poteva montare sulla campana in alluminio, quindi tu mi consigli di montare un disco in + sempre polini?.

dove lo trovo il kit doppia molla centrale sul web?

I dischi possono essere di qualsiasi marca, basta che siano in alluminio.La doppia molla è Polini e dovrebbero darla insieme ai dischi polini.

[FREE TUNING]

stessa configurazione con la 23/60 ho parzialmente risolto con la molla malossi , con la molla polini lascia perdere ! se non vuoi cambiare tutto l-ambaradam ti consiglio di allenarti con la gestone del gas e- l-unico modo per evitare lo slittamento , nel senso se apri a botta la coppia sovrasta la frizione se lo fai salire gradatamente la velocita- arriva in tutte le marce anche se e- la terza da gestire col gas ! INOLTRE ti consiglio di fermarti col folle messo e non fermarti e poi mettere in folle ne guadagna la frizione!

[+ VespaX]

stessa configurazione con la 23/60 ho parzialmente risolto con la molla malossi , con la molla polini lascia perdere ! se non vuoi cambiare tutto l-ambaradam ti consiglio di allenarti con la gestone del gas e- l-unico modo per evitare lo slittamento , nel senso se apri a botta la coppia sovrasta la frizione se lo fai salire gradatamente la velocita- arriva in tutte le marce anche se e- la terza da gestire col gas ! INOLTRE ti consiglio di fermarti col folle messo e non fermarti e poi mettere in folle ne guadagna la frizione!

Non capisco, spiegati meglio.

Comunque concordo sul fatto di mettere la folle prima di fermarsi.Sopratutto se le frizioni hanno 4 dischi.