Malossi 132 ...maxi pacco lamellare

[+ dominic]

che ve ne pare di sto pacco lamellare...!!!!!!!!!!!!! avanti con le opinioni belle e brutte.......

 

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[$ Dalle_special]

buona l'idea e l'impegno, ma secondo me per l'aspirazione sul cilindro è esagerato

[+ dominic]

è un pacco di un cilindro gilera 125............poi il porta pacco me lo so fatto tutto di acciaio....

[+ luca f-12]

bello, gia che c'eri lo potevi fare in modo che puntava verso l'alto, così come l'hai fatto tu montato sulla vespa va verso il basso (ammenochè non lo monti girato).

[+ dominic]

si si infatti lo monto girato il cilindro

[+ dominic]

questo è il blocco completo

 

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[Gigi1993]

bello sto malossi...com'è configurato?

[+ dominic]

il cilindro l ho ritoccato nell aspirazione ..lo scarico l'ho alzato di qualche millimetro ora ho una fasatura di 185 circa ....poi cm albero monto un mazzucchelli super competizione , la marmitta è una fabrizi adattata alla vespae l'accensione è la selettra malossi .X il carburatore prima girava con un 26 ma ci dove mettere un 30 e la frizione è originale con molla rinforzata .....l unico tasto debole è la campana è una 24 61 un po lunghetta ... l ideale sarebbe una 24 72...

[Gigi1993]

fasatura travasi? ma tu sei quello dell'altra volta con la vespa viola mi sembra

[+ dominic]

si si

[Gigi1993]

girava bene l'altra volta...sono curioso di vederlo adesso!

[+ dominic]

appena posso metto un video....comunque dalla prima messa in moto si sente piu corposo il motore , anke se monto lo stesso carburatore il 26 ......sto aspettando di provare il 30....

[Gigi1993]

prova un 30 vhsh...ci vedrei bene anche un 32...cambiando marmitta però

[+ dominic]

si si ora con il pacco a 6 petali mi porta anche un 34 ........x la marmitta sono ottimista ... x la rapportatura che monto mi serve un motore che tira ai bassi .....e la marmitta sembra perfetta....non mi serve un motore che abbia tiro agli alti con il vecchio pacco aveva coppia da vendere ...ora penso che posso cavare qualcos ' altro da sto malossi

[+ ...sCiOsSo...]

ciao bel lavoro... come hai fatto con l accensione??? che cono ha il selettra???

[+ Uno]

uhm...

però sto popò di pacco ti chiude quasi del tutto il raffreddamento al cilindro...

[+ -A.R.T.92-]

è brvao che cono è la selectra?

[+ ...sCiOsSo...]

si dice selettra ... comunque quanto è il cono

[+ dominic]

il cono è originale è quello degli scooter non so qnt misura......e non ho tornito ne l'albero ne il rotore .....comunque il rotore si adatta perfettamente all albero con cono 19 e ci ho messo anche la chivatta........l unica cosa che bisogna fare x montare qst accensione è spessorare la piastra originale di almeno 8 -10 mm non ricordo bene . comunque diciamo che è una valida soluzione x chi gia possiede un accensione di questo tipo e non vuole spendere altri soldi ...........l unica cosa è che non so se la centralina ad anticipo variabile funzione a dovere ........io ho trovato il giusto anticipo a 24°xke la centralina dovrebbe anticipare ai bassi regimi è ritardare agli alti ......almeno cosi sapevo

[+ dominic]

il cono è originale è quello degli scooter non so qnt misura......e non ho tornito ne l'albero ne il rotore .....comunque il rotore si adatta perfettamente all albero con cono 19 e ci ho messo anche la chivatta........l unica cosa che bisogna fare x montare qst accensione è spessorare la piastra originale di almeno 8 -10 mm non ricordo bene . comunque diciamo che è una valida soluzione x chi gia possiede un accensione di questo tipo e non vuole spendere altri soldi ...........l unica cosa è che non so se la centralina ad anticipo variabile funzione a dovere ........io ho trovato il giusto anticipo a 24°xke la centralina dovrebbe anticipare ai bassi regimi è ritardare agli alti ......almeno cosi sapevo

[+ dominic]

il cono è originale è quello degli scooter non so qnt misura......e non ho tornito ne l'albero ne il rotore .....comunque il rotore si adatta perfettamente all albero con cono 19 e ci ho messo anche la chivatta........l unica cosa che bisogna fare x montare qst accensione è spessorare la piastra originale di almeno 8 -10 mm non ricordo bene . comunque diciamo che è una valida soluzione x chi gia possiede un accensione di questo tipo e non vuole spendere altri soldi ...........l unica cosa è che non so se la centralina ad anticipo variabile funzione a dovere ........io ho trovato il giusto anticipo a 24°xke la centralina dovrebbe anticipare ai bassi regimi è ritardare agli alti ......almeno cosi sapevo

[+ ...sCiOsSo...]

si adatta al cono da 19...... potrei farci un pensiero...

[+ dominic]

comunque x montarla dove fare la piastra .......a poi dove atattare una ventola o parmakit o una del vespatronic

[+ -A.R.T.92-]

allora facci sapere appena lo accendi!

[+ dominic]

gia è stato acceso e spinge anche forte ........non voglio esagerare xo xke il carburatore è un po piccolino.....il motore è bello corposo ha una gran bella coppia ......e con il pacco lamellare a 6 petali con la stassa carburazione di prima il motore allunga molto di piu ....nel senso che sale di piu di giri rispetto a prima.X ora monto le lamelle originali che se non sbaglio sono di acciaio.......xo dove trovare assolutamente quelle in carbonio ...comunque la differenza si sente

Parlando dell'accensione non ne ho mai montata una x vespa (tipo parmakit vespatronic ecc)quindi non posso fare un confronto .....xo mi trovo bene .....pensavo che era troppo leggera ...infatti il rotore +il volano di appesantimento dovrebbero pesare circa 500 6oo g se non sbaglio ....e a quelli che dicono che un volanoo leggero ti fa perdere allungo è una cavolata io lo posso testimoniare.....anzi anzi un volano leggero fa diventare il motore molto + reattivo