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ET3 ROSSA


Ospite griso

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Ciao a tutti, mi chiamo Davide, griso per gli amici. L'anno scorso ho acquistato uno specialino (messo abbastanza male) e nell'inverno l'ho completamente restaurato, sarà il regalo di compleanno che farò amia moglie.

 

special285small.jpg

 

La Special è stata la mia prima vespa, entrando nel giro (conosenze varie per reperire pezzi ecc) vengo a sapere che in un fienile poco lontano da casa mia, un signore teneva una vespa...di seguito la foto di quando l'ho trovata

 

et3small.jpg

 

e queste le foto dopo averla lavata

 

et3dopolavaggio5small.jpg

 

et3dopolavaggio4small.jpg

 

et3dopolavaggio2small.jpg

 

et3dopolavaggio6small.jpg

 

Il motore non è bloccato ma va revisionato prima di provare ad accenderla, credo che farò un conservato, i documenti ci sono tutti e sono in regola, è stata fatta la visura e non è radiata, non ho resistito e l'ho portata a casa :-D

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per l'et3 nulla da dire :D

 

riguardo la special: è colpa della foto, vero? il parafango non è HP-V, vero?

 

Ciao, penso sia colpa della foto ho restaurato tutto l'originale, sai che però non conosco cosa sia HP-V, perdona l'ignoranza...potresti spiegarmi?

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per l'et3 nulla da dire :D

 

riguardo la special: è colpa della foto, vero? il parafango non è HP-V, vero?

 

Ciao, penso sia colpa della foto ho restaurato tutto l'originale, sai che però non conosco cosa sia HP-V, perdona l'ignoranza...potresti spiegarmi?

 

 

V e HP sono gli ultimi modelli prodotti di Vespa.

 

hanno tra le molte differenze quella di avere molte parti in plastica...tra cui il parafango...che tra l'altro mi sembra proprio come il tuo

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per l'et3 nulla da dire :D

 

riguardo la special: è colpa della foto, vero? il parafango non è HP-V, vero?

 

Ciao, penso sia colpa della foto ho restaurato tutto l'originale, sai che però non conosco cosa sia HP-V, perdona l'ignoranza...potresti spiegarmi?

 

 

V e HP sono gli ultimi modelli prodotti di Vespa.

 

hanno tra le molte differenze quella di avere molte parti in plastica...tra cui il parafango...che tra l'altro mi sembra proprio come il tuo

 

ho appena ricontrollato per sicurezza ed è assolutamente in metallo, si vede anche la giunzione dove è saldato.

parafangosmall.jpg

probabilmente la forma è identica a quello che dici tu HP-V appunto...

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le foto con il cell non sono il massimo, mi devo attrezzare con una digitale.

grazie per la precisazione...mi ero preoccupato che mi avessero rifilato una "ciocchetta"

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  • 2 weeks later...
Per l' Et3 opterei quasi per un conservato ....

 

Ciao a tutti inizialmente pensavo a un conservato, però dato che devo metterci le mani comunque e, come tutti, avendo poco tempo a disposizione credo che farò un restauro completo e definitivo, capisco che il valore si ridurrà, ma tanto la voglio tenere per noi, non credo che la rivenderò mi piace un casino :D

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Per l' Et3 opterei quasi per un conservato ....

 

Ciao a tutti inizialmente pensavo a un conservato, però dato che devo metterci le mani comunque e, come tutti, avendo poco tempo a disposizione credo che farò un restauro completo e definitivo, capisco che il valore si ridurrà, ma tanto la voglio tenere per noi, non credo che la rivenderò mi piace un casino :D

 

La vespa è tua e ci fai quello che vuoi... se fai un restauro completo le strisce adesive NON devono essere bianche ma del suo colore ( quelle attualmente montate erano prodotte dalla UTAH ).

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ciao a tutti, grazie mille per i consigli, non sapevo la storira degli adesivi,adesso mi informo e spero di trovarli.

 

Si il colore è originale, il tipo l'ha presa nuova dal rivenditore del mio paese (mi sono informato e si ricorda esattamente quando la madre del tizio l'ha acquistata intestandosela) ci ha fatto 12.000 km e dopo l'ha messa nel fienile e ha pagato il bollo ogni anno senza più usarla. Ho visto di tutto in quel fienile, coperto da dei rottami, mi pare di aver visto anche una moto (penso una Guzzi) con il cambio a mano... dopo che avrò sistemato la vespa gli chiederò se vuole "liberarsene".

 

ciao a tutti

 

:D

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