portare l'm1lr09 a erre....

[Ospite]

ciao ragazzi qualcuno sa aiutarmi a portare il mio l ad erre?????? qualcuno sa le fasi dell'r da dirmi?????

[Ospite]

bellissima domanda...interessa ank a me in quanto ho lo stesso cilindro

[+ Fede430]

Penso che le fasature siano Oltre 190° di scarico e oltre 130° quella dei travasi.

Non ne sono sicurissimo. Aspettiamo gli Esperti!!!

[+ xx75ccy]

sinceramente non penso che chi ha l'erre venga a dirti le fasi così sul forum pubblico, loro hanno speso fior di quattrini per avere l'R e difficilmente andranno a pubblicare le fasi....

[Ospite giovespa]

sinceramente non penso che chi ha l'erre venga a dirti le fasi così sul forum pubblico, loro hanno speso fior di quattrini per avere l'R e difficilmente andranno a pubblicare le fasi....

anche chi ha comprato l'elle ha speso fior di quattrini stefano!!

e comunque ognuno e libero di svelare o non svelare le fasature del proprio motore(manco fosse un segreto ), ma non sono solo le fasature che fanno andare forte un motore...

ci sono mille altri fattori...

[+ TibiRacing]

comunque ognuno e libero di svelare o non svelare le fasature del proprio motore(manco fosse un segreto ), ma non sono solo le fasature che fanno andare forte un motore...

ci sono mille altri fattori...

 

 

 

Non posso che quotare essendo possessore di elle e erre vari...

 

Tibi

[+ ambro]

questo è stato preso da vespaservizio, parla in specifico dell'erre 08, il nuovo non so...

fasatura di sacrico che è passata da 183° ad oltre 190°; anche i travasi sono stati maggiorati passando da 127° dell’M1L agli oltre 130° dell’M1R.

[+ sirnick]

sinceramente non penso che chi ha l'erre venga a dirti le fasi così sul forum pubblico, loro hanno speso fior di quattrini per avere l'R e difficilmente andranno a pubblicare le fasi....

 

Bastasse fotocopiare le fasi per far andare un motore... bisogna interpretare la filosofia con cui è concepito un determinato

cilindro... da li si parte e...si sviluppa.

[+ ACvespaDC]

beh ma penso comunque che l'erre non sia sato solo rifasato,ma che sia stata cambiata tutta la geometria dei

travasi e dello scarico.Comunque cercati la discussione di brunoet3,che da quel che mi ricordo aveva trasformato il suo elle in un simil erre

[Ospite]

a parte le fasature che uno può dirle o meno ,sbaglio o l'erre è sempre stato venduto con la marmitta dedicata?

[+ Siamesi Andrea]

Esatto,l'erre ha una sua espensione che non è la classica m3xc,e quella ci fa molto,del resto come fasi si mantiene circa sui 190° di scarico e 130 di travaso.Poi l'erre ha una testa piu' compressa che l'elle non ha.

[+ xx75ccy]

il ragionamento era oggettivo. chiaro che le fasi non sono tutto, ma se fossi io in prima persona ad averlo, non credo che andrei a dire le fasi... poi magari sbaglio io eh

[+ Siamesi Andrea]

è un ragionamento che capisco,io volevo solo far capire che se un elle lo fasi uguale non va come un erre,manca altre cose di contorno.io ho l'erre 2009 quello con pacco grande,e le fasi che gli ho misurato sono quelle.il problema è saperle interpretare.

[$ dorna]

Ciao io sono possessore di un erre ed ne ho montati diversi tra l ed erre, non sono certo un mistero le fasature dell'erre, il mio fa 192° e 130,5° con l'approssimazione di 1° perchè ci vedo poco. Ma l'attenzione come hanno gia detto tutti va focalizzata su inclinazioni geometrie e sulle differenze tra booster e scarico e tra primari e secondari, non che frontascarico.

 

Ciao!!!11