SLITTAMENTO FRIZIONE

[+ emiduemmezzo]

ciao ragazzi,apro un nuovo post per cheidervi come devo fare..mi spiego:monto un normalissimo vecchio 130 polini 5 travasi,carter raccordati carburatore 24 campana 27\69 newfren quatra corta drt z48 e proma..come capirete,non è che vada un gran chè,sfiora i 100 orari di gps,ma questo non è il punto,perchè,apparte la carburazione che sò che non è proprio azzeccata,tutto sommato và benone;il problema è la frizione..questa stronza slitta da far paura..mi spiego meglio:inizialmente montavo i dischi originali(ovviamente il 3 dischi,che l'ho sempre preferita rispetto al 4) con molla rinforzata e slittava!!quindi ho cambiato i dischi,ho montato il 3 polini,quelli in alluminio ed ho cambiato la molla prendendo sempre quella rinforzata su vespatime;risultato??niente da fare slitta ugualmente,quindi ho pensato che campana in acciaio e dischi un alluminio potessero non essere compatibili...smonto tutto e magia,i dischi sono perfetti..và bè,li cambio lo stesso,mi sono detto,visto che avevo ormai acquistato il 3 dischi surflex,e addirittura quando ho rimontato il pacco e mi accingevo a stringere il dado centrale,gia dopo una modesta forza gia girava il tutto a vuoto!!!quindi mi sono detto che se gia slitta quando stringo appena il dado,mi immagino quando ci vado!!!! infatti parto faccio un giro di200 metri e slitta da far paura!!!scusate se sono logorroico,ma qualcuno mi può dare una mano??una soluzione del problema??ma dov'è che sbaglio??saro grato a chiunque mi voglia dare una soluzione grazieeeeeee!!!!

[+ vespamatteo]

Se cerchi poco indietro nel tempo c' è un post dove l' argomento è stato sviscerato a fondo.

[+ Orax84]

tieniti stretto la tua 3 dischi

[+ Whine]

Secondo me il tuo problema potrebbe essere l'olio; usa SAE 30 e risolvi.

A meno che tu non abbia usato gli infradischi sbagliati ovvero quelli che andrebbero usati nelle frizioni a 4 dischi.

Sicuro che il nottolino del carterino non vada già a spingere sullo spingidisco?

[Ospite]

controlla l'olio perche con l'olio sbagliato ti slittera sempre la frizione (sae 30 minerale)

[+ emiduemmezzo]

l'olio è rigorosamente il sae 30..non so che dire,l'ho provata nache stasera,ma niente,se affondo l'accelleratore sembra uno scooterino

[+ luca f-12]

o hai usato gli infradischi fini (quelli in metallo) della 4 dischi sulla frizione a 3 dischi , o hai la leva della frizione troppo tirata... hai provato ad allentare il registro della frizione ?

[+ emiduemmezzo]

gli infradischi sono gli originali del 3 dischi piaggio e poi ho provato a staccare il cavo frizione e a parire alla bersagliera,ma niente da fare,slitta comunque

[+ luca f-12]

[+ Whine]

Allora secondo me è un problema di mezzaluna, altro non può essere..

[+ luca f-12]

correggo, ho letto l'intervento di whine e ho letto che anche quando serri il dado slitta con facilità. Ma slittano i dischi della frizione o slitta tutto il pacco nel quadruplo? controlla l'accoppiamento pacco frizione - quadruplo.

[+ vespamatteo]

Pensavo anche io potesse essere un problema di spingidisco, però se girava a vuoto anche mentre la stringeva non è quello, ma proprio un problema di scarso attrito fra i dischi.

Una domanda: hai controllato che gli infradischi ed i dischi superiore ed inferiore a chiusura del pacco siano perfettamente piani?

Una volta mi è capitato un disco inferiore del pacco (quello con la bombatura) un po storto poichè il pacco era stato tolto facendo leva con il cacciavite anzichè con l' estrattore.

[+ Siamesi Andrea]

E' sicuramente qualcosa che non torna nel montaggio,con 3 dischi polini e una molla dura da 4,8 mm di filo non puo' slittare.se gia' slitta stringendo cè qualcosa di grave che non torna.Con i dischi polini ci vanno anche gli m1r da accelerazione,anche se loro li montano sulla m2 che ha la doppia molla.Tu hai solo una molla,ma anche la meta' della potenza

[+ Whine]

Misteri della vespa!

 

Metti una foto, magari da frizione smontata, c'è qualcosa che non quadra magari in foto si vede.

[+ emiduemmezzo]

ragazzi proverò domani a smontare il pacco e metto delle foto,per quanto riguarda quando serro il dado,credo che slittano i dischi,ma non ne sono sicuro pero..anche stasera l'ho provata,fà paura da quanto slitta,come accellero diventa impossibile da guidare

[+ emiduemmezzo]

per luca f-12,innanzi tutto grazie per i consigli,mi chiedevo,cosa intendi per controllare l'accoppiamento frizione quadruplo??come si fà a vedere??un'altra informazione,non sò se vi può essere utile per capirci ancora qualcosa,ma ogni volta che smonto il pacco con l'estrattore,questo viene con estrema facilita,nel senso che, per far uscire il pacco basta avvitare con una piccola forza il bullone dell'estrattore ed esce con facilità..eppure l'alberino e la sede chiavetta mi sembrano ok!!!

[+ Orax84]

per luca f-12,innanzi tutto grazie per i consigli,mi chiedevo,cosa intendi per controllare l'accoppiamento frizione quadruplo??come si fà a vedere??un'altra informazione,non sò se vi può essere utile per capirci ancora qualcosa,ma ogni volta che smonto il pacco con l'estrattore,questo viene con estrema facilita,nel senso che, per far uscire il pacco basta avvitare con una piccola forza il bullone dell'estrattore ed esce con facilità..eppure l'alberino e la sede chiavetta mi sembrano ok!!!

 

...forse non tiri bene..o hai i coni che non combaciano...potrebbe essere una causa...anche se ce la chiavetta che teoricamente.

[+ emiduemmezzo]

vorrei mettere le foto del pacco smontato e accoppiato,ma non sò come si fa...comunque ho carteggiato i dischi di acciaio e ho rimontato i dischi polini,ora sembra ok