consigli su elaborazione

[+ tatoo101]

salve a tutti, ho deciso che correi acquistare un cilindro + spinto dei polini e malossi. ho sentito molto parlare dei GT parmakit e zirri quattrini. chiedo voi le differenze tra il parmakit lamellare al cilindo con collettore 30 oppure l'M1L della zirri. I pezzi che per il momento non vorrei cambiare per disponibilità €€, sono l'albero cono 19 mazzucchelli competizione, accensione con bobina e condensatore drt e primaria 24-58 pinasco alluminio, per la frizione ho un doppia molla resistente fino a 30 kv mi hanno detto. La marmitta la dovrò acquistare chiedendo a voi quella + indicata .

chiedo a voi impressioni e consigli. premetto che la vespa non la userò per competizioni, bensì per divertirmi su strada.

[Ospite]

il parmakit e un cilindro piu gustoso e divertente e lavora con fasi basse per la marmitta o la sua ma e molto costosa io andrei di mirko rr

per m1l della zirri a fasi piu alte e lavora sugli allunghi e non ti divertiresti e per questo l'unica marmitta che lo fa andare bene e la sua m3xc

[+ tatoo101]

alla fine ho deciso tolgo il mio polinone e metto un cilindro + performante.

Premetto che non devo fare gare ne di accellerazione , ne di velocità, bensì voglio un motore brillante che mi da delle ottime soddisfazioni u strada. premetto che al massimo posso fare 20 km ad uscita percorso misto salita e pianura. i pezzi che avrei deciso di montare sono :

rapporti 24-61 pinasco alluminio DD

carburatore 28 oppure uno superiore

albero con spinotto drt c53 fasi 65-125 circa 180 totali con biella nuova mazzucchelli super competizione (almeno me l'hanno venduta così).

scalini tolti

marmitta mirko RR fasi 182-125 (credo)

 

acclarato che gli Zirri sono troppo performanti e con caratteristiche un po troppo da pista, iuo vorrei montare un parmakit

Il mio dubbio è quale montare. Se uno aspirato al carter o uno aspirato lamellare al clindro. premetto che il carburo lo posso anke aumentare.

cosa mi consigliate voi che certamente avete + esperienza di me.

aiuto

[+ Cico80]

Io monteri

Parma Sp09 con traversino

rivedi quantomeno la fase albero (sempre se non si trancia, anche se quest'albero è il migliore della linea mazzu..)

marmitta dedicata

carburo 28 se hai un 30 è ancora meglio

così hai un motore medio spinto e sicuramente saprà dire la sua

[+ tatoo101]

la mirco rr non è buona . a quanto porto le fasi dell'albero

[Ospite]

185°

[+ Cico80]

a quanto porto le fasi dell'albero :?:

Bè questo è diffivile da dire....sicuramente x quel GT 180°totali mi sembrano pochini

[+ tatoo101]

un parma aspirato al cilindro con un albero non spalle piene potrebbe andare bene opppure è sconsigliato. scusate la mia inesperienza nel fare le domande.

[+ Valek]

ha detto che vorrebbe qualcosa di più tranquillo e che i quattrini sono un pò troppo per lui, l'sp09 comunque è di indole corsaiola.

sarebbe piu indicato im classico parmakit al carter o cilindro.. se non vuoi spendere molto c'è l'aspirato al carter in versione economica detto ECV che costa sui 200€

[Ospite]

un parma aspirato al cilindro con un albero non spalle piene potrebbe andare bene opppure è sconsigliato. scusate la mia inesperienza nel fare le domande.

 

 

lo spalle piene va bene

[+ Orax84]

un parma aspirato al cilindro con un albero non spalle piene potrebbe andare bene opppure è sconsigliato. scusate la mia inesperienza nel fare le domande.

 

 

...da quello che ho sentito il parma al cilindro va con l'anticipato...scusa ma prov di teramo dove??...io sono chietino...

[+ tatoo101]

ho trovato questo su vespatime

Kit cilindro parmakit in alluminio con riporto al nichel silicio lamellare al cilindro completo di collettore diametro 30 e testa foro centrale con centraggio per vespa 125 primavera et3 € 370.00

Che ne dice potrebbe andare bene con

carburatore 28 oppure ho anche un 37

rapporti pinasco DE 24-61 oppure 27/69 alluminio (mi dovrebbe arrivare a giorni)

albero con 18 co spinotto DRT C53

mirKo rr fasi 125/185

accensione a puntine con con Kit condensatore DRT e bobina interna DRT

volano pinasco oppure volano special 1,6 kg circa

si accettano suggerimenti e critiche

[Ospite]

se fossi in te prenderei con quei soldi il parmakit al carter sp09 molto piu performante

come carburatore va bene il 28

campana 27/69

albero va bene

marmitta ok

accensione va bene anche la pinasco che pesa pocp