alta all'anteriore

[Ospite]

Salve ragazzi,ho da poco montato una forca a disco ex et2 alla mia special utilizzando l'inserto,abilmente costruito,da Pioniere.

La vespa ora però risulta più alta all'anteriore,se non ho sbagliato le misurazioni,di 3,5cm.Ciò a mio avviso pregiudica la guidabilità della vespa,sopratutto in accelerazione dove ho l'impressione che si alleggerisca un pò troppo.

Per questo ora vorrei chiedervi:come posso ovviare a questo inconveniente?

mi conviene alzare il posteriore con un rialzo o accorciare la molla dell'ammortizzatore anteriore?

 

Ringrazio tutti anticipatamente delle risposte che mi darete.

[+ luca f-12]

la soluzione piu semplice è alzare il posteriore.

[+ pako90]

ragazzi anche io sto nella stessa barca o meglio non ho ancora la vespa in strada ma gia esteticamente non mi piace

se si accorcia la molla dell' ammo si compromette il buon funzionamento della forca??

[Ospite]

la soluzione piu semplice è alzare il posteriore.

l'hai già fatto?

esistono rialzi in commercio tipo quelli per gli scooter o devo farmelo da me?

[Ospite]

allora la forca di cui noi partiamo ha un ammortizzatore di cui noi possiamo regolar l'altezzza fino ad un certo punto...quindi si puo avvitar titta la vite e gai qualcosa si riesce a recuperar da li poi se al posteriore abbiamo un ammortizzatore regolagile lo tiriamo e recuperiamo anche li un qualcosina e gia la vespa sembra essere il un certo punto allineata se dopo tuttto questo non vi piace la ciclistica si puo cominciare a spessorare l'ammortizzatore posteriore facendo alzare il posteriore ed avendo una buona ciclistica ha dimenticavo io preferisco avere l'anteriore piu basso per una migliore frenata a voi le polemiche

[Ospite]

alta davanti e alta dietro, dopo sembra un grillo invece che una vespa...

chiaro che se vengono cambiate le geometrie come l'angolazione disterzo, si ha una distribuzione di pesi differente e ciò può compromettere anche la tenuta in curva.

dico una cazzata o esisteva un'ammo che aveva gli attacchi che servono a te, ed è più corto?

[+ luca f-12]

la soluzione piu semplice è alzare il posteriore.

l'hai già fatto?

esistono rialzi in commercio tipo quelli per gli scooter o devo farmelo da me?

 

devi farti uno spessore da mettere tra l'ammo e la scocca.

[+ kenzo]

ma al prolunga del piics,no?

io ho cambiato motore sulla mia ,ma ancora ho rìlasciato la vespa alta davanti che fà cagare..

un'altra cosa è provare ad accorciare l'ammortizzatore.

io c'ho provato su uno da buttare (px125) accorciando solo lo stelo ed è fattibile.

però poi c'è il problema che andando a fondo corsa con lo stelo accorciato questo passi dentro al paraolio.

quindi,avrei pensato che sarebbe da segare anche il fodero e scorciarlo degli stessi 3 cm.

in conclusione a tutti questi ragionamenti,ho buttato in un angolo l'ammortizzatore torturato in attesa di finirlo.

ad averci pensato prima,dissaldavo il pezzetto dove si attacca l'ammortizzatore alla forca e stop.

oppure direttamente tutta la forca.

[Ospite]

allora un ciò capito un c.......

ma che forka è?

è quella del px?

[Ospite]

Quanto si può alzare dietro senza spostare il collettore d'aspirazione??

[Ospite]

Quanto si può alzare dietro senza spostare il collettore d'aspirazione??

 

dipende il collettore che monti...

[+ kenzo]

si,dipende dal collettore,ma 3 centimetri la puoi alzare di sicuro.

oltretutto semmai è il carburatore che batte,ma se il collettore è fatto almeno in modo decente deva passare dal buco al telaio fino ad uscire.

[Ospite]

non avevo pensato al supporto per il px.sembrerebbe la soluzione più facile ed economica.

a mio parere vale la pena provare,se poi la vespa risulta troppo alta proverò ad intervenire sull'ammortizzatore anteriore.

lunedì compro il supporto e vi faccio sapere.

[+ skizzo]

non sono intercambiabili gli amortizzatori dell'et2 con quelli del zip sp?

se si, gia li si andrebbero a recuperare 2,5 cm...

[+ xx75ccy]

io l'ho alzata al posteriore tramite una flangia costruita da me, in modo da spostare all'esterno l'ammortizzatore e permettermi di montare una 100/80-10 come all'anteriore e nello stesso alzare la vespa di qualche cm..., eccovi 2 foto:

 

[+ kenzo]

non sono intercambiabili gli amortizzatori dell'et2 con quelli del zip sp?

se si, gia li si andrebbero a recuperare 2,5 cm...

 

penso di si, o quanto meno dovrebbe essere agile adattarlo

anche se in linea di massima la cosa migliore,purtroppo, è alzare dietro.

scorciando davanti si và a peggiorare la leva della forca e penso che come minimo andrebbe caricata di più la molla. penso...

quanto hai alzato 75xx??sembra più di 3 cm.

mi ricordo male io e la differenza di altezza è maggiore di 3 cm?

[Ospite]

anche io ho provato a rialzare... ma niente, ho messo degli spessori ma mi son trovato con il dado che si è tolto... lasciamo perdere...

ho cambiato ammortizzatore e saldato il telaio da quella parte, perchè si era piegato...

guardate qua :

al minuto 1:17... ecco, servirebbe uno di quello...( che poi sarebbe lo scarabocchio di xx75ccy migliorato ( i miei complimenti a xx75ccy ... ) c'è qualcuno che può farli?

[+ TheRoadCrew]

Quando la vespa sarà pronta vi saprò dire come funziona il mio ammortizzatore.

è stato accorciato stelo e molla per riportarlo in quota come l'originale.

[+ TheRoadCrew]

viewtopic.php?f=1&t=40575

 

qui ci sono le foto

[Ospite]

Salve ragazzi,oggi giusto per provare sono sceso in garage e ho regolato l'altezza dell'ammortizzatore anteriore originale et2 e quella del posteriore,che è un classico rms,uno di quelli con la molla bianca.

devo dire che c'è stato un cambiamento sostanziale,non ho ancora misurato,ma sia esteticamente che come impressione di guida la vespa mi sembra più "equilibrata".

 

avevo pensato anche io di montare 100/80-10 come all'anteriore,ma secondo me la vespa perderebbe agilità o no?

comunque l'idea di xx75ccy è ottima e lo ringrazio per averla condivisa con noi

[+ Vespalucone]

in ogni caso,puoi montare l'ammo anteriore del zip SP,è intercambiabile con quello ET2 ma guadagni,io ho misurato circa 3cm essendo + corto lo so perchè lo sto facendo in questo periodo la modifica della forca.. dopo un anno di sosta nella mia officina!!

[+ pako90]

complimenti xx75xy veramente un ottima idea (magari ti rubbo l'idea se non ti dispiace)

[+ ciospa65]

http://yfrog.com/4cdscf0006copiaj

[+ ciospa65]

io ho' fatto cosi',con un tampone in alluminio pieno,tagliatoa 15 gradi sotto delle dimensioni di quello in gomma,monto il bitubo con la m3xc e non tocca ,alto a memoria 6,7 cm

[Ospite]

dipende il collettore che monti...

Il collettore è quello dell'elle 08