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sprocatti


Ospite john sholmes

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Ospite tumi

il pistone d. 50 sembra quello montato sui kart 100 cc.

secondo me poi ci vuole il porto d'armi per andare in giro con un ciao da 22 cv

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Ospite MINKA

AZZZZZZZZZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Se lavora cosi anche per le vespe wow chissà che spettacolo!! (anche il prezzo sarà uno spettacolo!!! :twisted::twisted::twisted: )

Saluti

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hai un motore VERAMENTE a disco rotante, non come i nostri che sono a metà strada....

 

io bovero ignorande, no gombrendo

 

spiegare me questa frase?

 

 

grazie ;-)

 

Hai mai visto come funzione un disco rotante?? Hai un disco che regola l'aspirazione...lo regoli come vuoi!! E' una figata unica come potenza!!

#666 Racing...Satanic Racing Team#

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... ET3.IT PER MITCH93 ...

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Ospite tecnofalc

semplicemente che quello Sprocatti ha la posizione del disco rotante così come dovrebbe essere e come è stato concepito quel sistema di aspirazione, e così come lo hanno utilizzato in passato per es motori da cross/enduro motori da kart e tutt'ora come è l'aprilia GP, mentre il nostro sistema di aspirazione originale dove noi quando vogliamo prestazioni allarghiamo di brutto antzitutto è posizionato in modo nettamente differente perchè la fase è sì regolata asimmetrica rispetto al movimento del pistone pari pari al vero disco rotante, ma il nostro "disco rotante" altro non è che la spalla dell'albero motore, mentre loro come puoi vedere hanno invece un disco sagomato vero e proprio...

 

quindi l'aspirazione vespa può venire considerata a metà strada tra il disco rotante e il piston ported, disco rotante per l'asimmetria rispetto al mov del pistone, e piston ported per la posizione di entrata nel carter...

 

spero abbia spiegato decentemente..

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Ospite
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