dremel 300 appena acceso

[+ porsche]

dato che avevo fuso il mio vecchio dremel falso oggi ho comprato un dremel 300 con il flessibile a 70€...il problema è che quando lo accendo sia al massimo della potenza che al minimo (il mio minimo è 4 dato che sulla tacca 2 non gira e sforza solo non so perche)all improvviso cala di potenza e poi si riprende...volevo sapere ma è normale e lo fa perche è nuovo o è difettoso?

[+ Driùt Spj]

dremel 300 in promozione

 

dopo poche ore di lavoro ( di solito lo utilizzavo per rifinire con l'utile flessibile) le 4 velocità non funzionavano ed era diventato off/on (on con i giri max) subito dopo... fuso tutto... ! assistenza e dremel praticamente nuovo

[+ NosHolley]

Ho sempre usato dremel non originali tipo Valex, B&D, poi alla fine un amico mio se comprato il Dremel 4000, il top della gamma. Niente non ce ne uno che serve per lavorare i metalli....prima o poi fondono ho si sbancano i cuscinetti, quindi d'ora in poi sono turbina da dentista!

[Ospite]

Heeee Nos, non voglio deluderti ma a mio avviso con la turbina da dentista fai bene i lavori di finitura e di precisione però il grosso ti tocca farlo lo stesso con un dremel o similare. Magari è da valutare se conviene più cambiare la corda o il blocco motore....

[+ SALVO]

io mi trovo benissimo col dremel 300!!! e il potenziometro che regola le velocità funziona alla grande

[$ Dalle_special]

anche io ero intenzionato a prendere il dremel poi per svariati motivi mi sono ritrovato a casa un fresino ad aria...modificato con un rubinetto all inizio dove entra l'aria si riesce a dosare bene i suoi giri e va da colui_il_quale

[+ Orax84]

meglio aria 10mila volte che non corrente...il nostro avrà fresato 500 carter(e chissà quanti altri lavori,comprese ore di utilizzo continuo con la spazzola di acciaio),una volta solo rotto il mandrino...saldato e da allora amen...frulla per frullare...e poi è piu piccolo....

[+ NosHolley]

Heeee Nos, non voglio deluderti ma a mio avviso con la turbina da dentista fai bene i lavori di finitura e di precisione però il grosso ti tocca farlo lo stesso con un dremel o similare. Magari è da valutare se conviene più cambiare la corda o il blocco motore....

 

Per lavori grossi uso il mandrino ad aria e delle ottime frese....si porta via il ferro come niente.

[$ sartana1969_]

TUTTO GIUSTO

ma per il fresino ad aria ci vuole un buon compressore e/o un serbatoio da 100litri

[+ Vespalucone]

quoto Sartana.. io ho un bicilindrico come compressore e quella volta per risparmiare 30€,ho preso quello col serbatoio da 25litri invece che da 50 il motore era lo stesso!!quindi ora devo escogitare un sistema per aumentare la portata!!

comunque non male il fresino ad aria...dove lavoravo qualche anno fa... lo usavo di routine!!è molto maneggevole e dosabile!!

[+ NosHolley]

TUTTO GIUSTO

ma per il fresino ad aria ci vuole un buon compressore e/o un serbatoio da 100litri

 

Si logicamente, mi ero dimenticato a dirlo, ma questo per quanto riguarda il mandrino per la turbina ci sono altri numeri.

[+ vicio]

ciao ragazzi

noi abbiamo una fresa di quelle da odontotecnico...quella con la cinghia lunghissima,accippiata ad un potenzionetro a pedale...lavora da quasi 20 anni e ha fatto di tutto,dalle vespe alle ducati,e solo 1 volta si è rotto il mandrino e si è cambiata qualche cinghietta...non se ne trovano + da quello che so...

abbiamo visto una fresa a micromotore incorporato...non ricordo la marca...siamo sulle 550/600 euro,certo non è a buon mercato ma se ci lavori penso che non devi lesinare soldi,poi certo è una mia opinione personale...

saluti

[+ r5nic]

quoto Sartana.. io ho un bicilindrico come compressore e quella volta per risparmiare 30€,ho preso quello col serbatoio da 25litri invece che da 50 il motore era lo stesso!!quindi ora devo escogitare un sistema per aumentare la portata!!

comunque non male il fresino ad aria...dove lavoravo qualche anno fa... lo usavo di routine!!è molto maneggevole e dosabile!!

 

 

costruisci un bel serbatoio...... magari anche da 100 lt

[+ Vespalucone]

eheh r5nic... ci avevo pensato...ma trovarlo fatto sarebbe meglio...o meglio ho +sivcurezz che tenga!!

[+ r5nic]

eheh r5nic... ci avevo pensato...ma trovarlo fatto sarebbe meglio...o meglio ho +sivcurezz che tenga!!

 

tranquillo, che per tenere 8-10 bar non ci vuole poi cosi tanto.....se lo trovi fatto ti semplifichi la vita, ma anche a farlo e una ''cavolata''

[+ JJ999]

eheh r5nic... ci avevo pensato...ma trovarlo fatto sarebbe meglio...o meglio ho +sivcurezz che tenga!!

bombola del gas, io ci ho fatto parecchie cosucce opportunamente trattata mi raccomando

[$ sartana1969_]

eheh r5nic... ci avevo pensato...ma trovarlo fatto sarebbe meglio...o meglio ho +sivcurezz che tenga!!

bombola del gas, io ci ho fatto parecchie cosucce opportunamente trattata mi raccomando

 

Esatto

Altrimenti se ti servono ti do' le carcasse di quelli che butto via io (son 25 litri omologati a 20 bar) - ne attacchi 3/4 e via

[+ Orax84]

bombola gas...2-3 in serie

[+ NosHolley]

Che tipo di gas c'è da puntualizzare! Io con z3us abbiamo sempre usato bombole di gas refrigerante, R410 o R22.

[$ sartana1969_]

Che tipo di gas c'è da puntualizzare! Io con z3us abbiamo sempre usato bombole di gas refrigerante, R410 o R22.

 

noi usavamo le bombole di gas da cucina

[+ porsche]

comunque i cali di potenza sono scomparsi...oggi l ho messo anche a dura prova

[+ JJ999]

esatto, intendevo proprio quelle da cucina

[+ enrico90]

comunque i cali di potenza sono scomparsi...oggi l ho messo anche a dura prova

 

Magari doveva solo ''rodare'' i carboncini.

[+ porsche]

si infatti...dopo aver letto 3-4 volte una 20ina di pagine delle istruzioni ho letto ad una parte dove c era scritto che se si dovevano sostituire le spazzolette in carbonio le nuove spazzolette dovono girare al massimo dei giri per 5 min per rodarle ...quindi ho intuito che il drimel essendo nuovo aveva le spazzolette nuove...salvo questa indicazione però non ce niente per sapere come comportarsi nei "primi giri" del drimel