et3 con problema, ma quale problema? scoreggia?

[+ LUCAGT]

il motore della mia et3

130 polini,

proma,

volano dell'ape da 1,8kg

il resto è tutto nuovo e originale cambiato 4 anni fa

è afflitto da un problema che in 4 anni si presenta solo adesso, la vespa ha sempre funzionato benissimo e in 4 anni ho percorso circa 4000km, il problema è che parte sale di giri regolare ma se vado a basso regime a velocita costante fa vuoti molto prolungati come se qualcuno a bassi regimi mi girasse la chiave, in alto gira benissimo e tira tutte le marce.

ho sostituito il carburatore da 19 con un altro da 19 che uso per fare le prove ed è funzionante, ma il problema è rimasto, non ha infiltrazioni d'aria dal collettore ne dai paraoli. la compressione è come da sempre è stata.

 

il mio dubbio, può essere la centralina? come faccio a vedere se è lei?

[Ospite]

trovane una qualche parte e cambiala

i vuoti li fa se ai bassi accelleri di botto?

[+ LUCAGT]

trovane una qualche parte e cambiala

i vuoti li fa se ai bassi accelleri di botto?

 

NO SOLO SE VADO A VELOCITA COSTANTE

[Ospite]

prova a cambiare centralina...lì è roba di accensione

hai provato a cambiare la candela?

[+ LUCAGT]

prova a cambiare centralina...lì è roba di accensione

hai provato a cambiare la candela?

 

 

candela nuova, sembra che sotto un certo regime non dia corrente correttamente

[+ Andrea78153]

magari l'hai già fatto..... però io ci provo...... cambiato candela?

[+ LUCAGT]

la candela lo gia cambiata, i fili dell'impianto elettrico sono nuovi, ripeto il problema me lo fa a velocita costante e a bassi regimi, mi sembra strano, ma è cosi, inoltre con il tappo candella quelloc he fa la luce quando ci passa corrente ho notato che non fa la luce a bassi regimi sembra che fino ad un certo regime vada, poi si interrompa e riprenda regolare fino a regimi elevati, fa un buco di erogazione che sono sicuro non è da carburazione perche l'ho provata con un altro carburatore che tengo di scorta

[+ Whine]

Hai i cavi dello statore cotti che a bassi giri vibrano e vanno a scaricare a massa. Cambia comunque quella pipetta che ti da solo problemi!

[+ LUCAGT]

i cavi sono stati rifatti e la pipetta lo gia cambiata e non era lei, provero con una centralina, se non dovesse essere lei mi compro un kimco

[+ xx75ccy]

i cavi sono stati rifatti e la pipetta lo gia cambiata e non era lei, provero con una centralina, se non dovesse essere lei mi compro un kimco

però la vespa dalla a me! mi serve giusto un et3!

[+ max.blade]

...ragazzi, mi sembra di avere avuto lo stesso problema...sono tornato a casa x bontà divina...

...ho una special con motore primavera, 130 polini, proma e carburatore 24, stamattina all'improvviso ha cominciato a comportarsi come se schiacciassi il bottoncio dello spegnimento, attacca e spegni, attacca e spegni, con relativi scoppi e schizzi d'olio dalla marmitta!

mi sono fermato, ho tolto la candela, praticamente cotta, e l'ho cambiata!

riparto e rifà il verso, poi 10 km tranquilli, e poi ricomincia ancora fino a casa...finalmente!!!

datemi na mano và che non sò dove sbattere la testa...grazie!

[+ LUCAGT]

che accensione hai?

[+ max.blade]

l'impianto è normale della special, ho cambiato l'anno scorso puntine e condenzatore e non ha mai dato problemi prima di oggi

[+ LUCAGT]

allora il tuo se l'impianto elettrico è a posto dovrebbe essere il carburatore

[+ max.blade]

carburatore sporco?pensavo riguardasse la corrente visto che sembra che si spenga...proverò a pulirlo allora!

[Ospite]

parlo a chi ha problemi...ma vi succede questo quando siete tanto bassi di giri e andate a velocità costante e a volte sembra chre manchi corrente?tipo perde 3-4 colpi e poi magari riparte ?

[+ LUCAGT]

parlo a chi ha problemi...ma vi succede questo quando siete tanto bassi di giri e andate a velocità costante e a volte sembra chre manchi corrente?tipo perde 3-4 colpi e poi magari riparte ?

 

 

io nella mia et3 ho visto che ha un certo regime piuttosto basso, manca proprio corrente

[+ max.blade]

a qualsiasi regime, pare che venga staccata la corrente un secondo e poi va

[+ xx75ccy]

nax blade il tuo problema dovrebbe essere il condensatore partito, ormai i cndensatori odierni fan cagare....

[+ max.blade]

ok, grazie, ci metto su quello che avevo preso da drt, magari va meglio

[+ max.blade]

sò che è passato molto, ma il lavoro non mi lascia il tempo...ho cambiato il condensatore, ma la vespa scoppietta esattamente come prima!!!

che siano le puntine?

[+ Dany86]

Se l'accensione è a puntine le cose da controllare e da sostituire non sono molte, che poi sono le parti che formano l'accensione:

avvolgimento nello statore, ma me ne è capitato solo uno in vita mia rotto che andava a massa

cavi cotti

puntine

condensatore

bobina A/T

cavo candela

pipetta

candela

 

piano piano prova a sostituirli tutti e vedi che trovi il difetto... purtroppo quando anche sul forum non trovi molti riscontri l'unica è proprio questa, tentare tutto...

io punterei sulla bobina A/T, condensatore e puntine mal regolate o usurate

[Ospite]

prova a cambiare le puntine...se il condensatore che hai cambiato non funzionava correttamente può avere consumato precocemente le puntine quindi si ripresenta il problema anche con il condensatore nuovo!!

[+ max.blade]

ok, grazie ragazzi, vi faccio sapere!