Carter rotti rimedio?

[+ sigghi21]

Allora mentre avvitavo l'albero dentro il cuscinetto tenendolo fermo con dei pezzi di legno si è rotto questo bordino del carter...

Si posso assemblare lo stesso?Ad esempio mettendo un un sacco di pasta rossa,o il bicomponente....

Ho visto che da chiusi separerebbero la guarnizione...Il problema sarebbe che entrerebbe aria...

 

foto:

http://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... IM4991.JPG

 

Altrimenti?

 

 

Un altra cosa come si può infilare l'albero nel cuscinetto lato volano?

[+ r5nic]

e proprio in camera di manovella secondo me la ppasta rossa o bicomponente terrebbero 10 secondi....poi e sempre un mio parere senti anche gli altri

[+ romovespa]

se è rotto quello e basta fregatene , c'è la guarnizione.. magari raccorda un po'..

per tirare l'albero nel cuscinetto (che immagino lo metti prima nel carter ) ti fai una boccola che appoggia all anello interno del cuscinetto e che passi dalla sede del paraolio.

e poi o usando la filettatura dell albero con una rondella e degli spessori lo tiri col dado del volano.

oppure ti cerchi o ti fai l'attrezzo che avvita direttamente sull albero e lo tira facendo battuta sull anello del cuscinetto, che è anche il metodo migliore..

occhio a tirarlo a battuta, meriterebbe tirarlo con l'albero montato nel lato frizione e col pignone tirato, di modo che lo tiri fino aquando combaciano i carter, senno' se insisti apri l'albero.

[+ odo90]

è vero se si è rotto solo quel pezzettino li smussalo un po e via... mi erano capitati dei carter che avevano il bordino crepato, e per evitare che mi si staccasse quando era in moto, ne ho asportato un pezzettino... tanto c'è la guarnizione che fa tenuta..

[Ospite]

quel bordo serve solo per la centratura dei 2 semicarter,anche senza quel pezzettino non cambia niente. Su la guarnizione originale con collante apposito e via

[+ daseda]

Quoto! Anch'io sui miei carter manca un pezzetto proprio dove hai indicato tu ma non influisce per niente sul rendimento del motore!!

[+ Vespalucone]

quoto anch'io!!

[Ospite]

esatto. anche secondo me.. monta cosi che va benone.. mettici la sua guarnizione e magari un filo di pasta rossa..

[+ sigghi21]

Ok grazie mille.Oggi ho chiuso il motore vi sarò sapere.L'albero è andato dentro benissimo gira solo un po duretto (Non è girato perchè è nuovo di pacca e non ha subito martellate )

[+ poppy]

Prima di chiudere i carter con le sue viti e dadi,monta pistone e cilindro chiudi tutto cilindro e testa e poi chiudi i carter.Vai tranquillo

[+ NosHolley]

Io vi ho camminato cosi per un anno....ho solo fatto un riporto eterno di pasta rossa....

[Ospite]

Ok grazie mille.Oggi ho chiuso il motore vi sarò sapere.L'albero è andato dentro benissimo gira solo un po duretto (Non è girato perchè è nuovo di pacca e non ha subito martellate )

 

se è duro a girare gli dai 2 bottarelle con un martello di gomma o di rame sui dadi(volano e pignone) cosi' si assesta e vedrai che gira da colui_il_quale. ma bastano proprio dei tocchi leggeri leggeri...

[$ sartana1969_]

e se ti punta nella valvola in una zona della spalla che non è l'inizio o la fine della valvola, caccia una bella legnata (una legnatina, dai) ortogonale alla spalla (frapponendo una pezzo di alluminio, bronzo o che altro....)