zirri al carter di lombardi (foto)

[+ sig.tanzi]

scheda tecnica

 

[+ Isi(F.R.T.)89]

Davvero molto interessante... Dovrebbe andare forte... Molto ben fatta anche la banda di squish..Anche se forse per lo squish non sarei sceso sotto lo 0.8...Fasature da vero motore con i controcaxxi... Complimenti sig.Tanzi bel motore davvero!!! I miei complimenti!!

[$ 2IS]

mi fa piacere notare come anche i professionisti come Lombardi a volte preferiscano utilizzare gli epossidici per fare tenuta.

complimenti come sempre, vedo che i condotti di questo zirri sono stati allargati parecchio anche dentro!!

[+ Dany86]

che figata di motorello!!!! a cosa servono quei fori sulle alette del cil visto dall'alto?

[+ sig.tanzi]

Davvero molto interessante... Dovrebbe andare forte... Molto ben fatta anche la banda di squish..Anche se forse per lo squish non sarei sceso sotto lo 0.8...Fasature da vero motore con i controcaxxi... Complimenti sig.Tanzi bel motore davvero!!! I miei complimenti!!

 

ti ringrazio isi ma se fossi capace di fare dei lavori del genere non starei davanti al computer ma vivrei in garage

eh eh eh

quel motore è di lombardi

l'unica cosa che ha in comune con un mio motore è il tamburo del freno ... forse

ah ah ah

[+ Isi(F.R.T.)89]

Cavolo mi sono accorto adesso che è di Lombardi... Figuraccia Penso che girerà parecchio quel cilindro è aperto da fare schifo!!

[+ BERGO]

ma l'epossodico sui travasi regge con il calore o si stacca??

[+ sbindola]

che figata di motorello!!!! a cosa servono quei fori sulle alette del cil visto dall'alto?

 

 

Fori di centraggio della testa......

[+ Gabo]

ma l'epossodico sui travasi regge con il calore o si stacca??

 

regge regge