+ luca f-12 Inviata 2007 Settembre 12 Share Inviata 2007 Settembre 12 raga devo dare un po di brio ad una 50r a 3 marce...calcolando che non devo aprire il blocco quindi non posso anticipare o cambiare nessuna campana... pensavo a : -102 polini -proma -19 -volano special 1.5kg. la proma che ha è x 125...che modifiche devo fare x adattarla al 102? i rapporti originali sono troppo corti?necessita di un pignocino pinasco? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Silvio R. Inviata 2007 Settembre 12 Share Inviata 2007 Settembre 12 Come configurazione va bene, è sì un pignone pinasco sarebbe l'ideale...per il proma è un pò un pacco adattare il collettore...o te ne freghi e monti il proma con il fil di ferro invece che con il bullone avvitato sul carter, oppure pieghi il collettore e lo adatti...secondo me è meglio prendere un collettore per il corsa corta....vedi te Quota I miracoli nella meccanica non esistono. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Settembre 12 Share Inviata 2007 Settembre 12 le 3 marce non hanno gia su rapporti 18/non??? il pignoncino pinasco non è da 16? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Silvio R. Inviata 2007 Settembre 12 Share Inviata 2007 Settembre 12 è vero corbezzoli!!!! ultimamente sto dando i numeri allora come rapporti va bene Quota I miracoli nella meccanica non esistono. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Settembre 12 Share Inviata 2007 Settembre 12 vanno piu che bene.... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ marco007 Inviata 2007 Settembre 13 Share Inviata 2007 Settembre 13 la 50 3 marce monta da originale i 18/67 anche se sono un pò cortucci vanno... il pignone pinasco non serve........!!!!!!!!!!!!!!!!!! Quota La logica ti porta da A a B .... l'immaginazione ti porta ovunque ..... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Orax84 Inviata 2007 Settembre 13 Share Inviata 2007 Settembre 13 allora luca la situazione è semplice...se non vuoi sbatterti e non sprecare soldi...metti un 503T dell'ape...gli dai un aggiustatina alle fasi...ti posso garantire che dai il brodo anche a un 75 originale...sai comè su un motore mai aperto di fabbrica mettere su il 102 non è una buona idea...cominceresti ad avere problemi di frizione come prima cosa....il 50 ape è un ottima soluzione...canta per cantare...e noi l'avevamo montato con padellino e carburatore originale.... By Scidà Racing Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ marco007 Inviata 2007 Settembre 13 Share Inviata 2007 Settembre 13 con i 18/67 un bel cilindretto 75cc sarebbe l'ideale....! il mio primo motore era così... aveva il motore 50 3 marce mai aperto e avevo messo su i 75 polini con carburo 16/16 e marmitta sitoplus non andava malaccio faceva la sua parte giustamente andava da un 75 non da un 130 però niente male e sono motori che durano tanto se tutto è in regola....! Quota La logica ti porta da A a B .... l'immaginazione ti porta ovunque ..... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ luca f-12 Inviata 2007 Settembre 13 Autore Share Inviata 2007 Settembre 13 grazie dei consigli....dite che con il 102 slitterà la frizione?? c'è molta differenza fra un 75cc (normale) e un 102? orax il 50 ape non so proprio dove prenderlo...mentre i 102 li trovi facile... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Settembre 13 Share Inviata 2007 Settembre 13 no ma non metterlo il 102....se non apri ti fa fuori cuscinetti di banco e poi con quei rapporti originali è molto impiccato piuttosto un 75cc, o anche il 50 dell'ape che tira molto bene, lo puoi abbinare anche ad un 16-16 e qualsiasi marmitta Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ marco007 Inviata 2007 Settembre 13 Share Inviata 2007 Settembre 13 metti un bel 75 polini o pinasco, carburo 16/16 o 19/19, marmitta polini o proma, una bella frizione nuova nuova ed una candela doc e il tutto sarà a perfezione....! i 102 io non li monterei su rapporti così corti per tragitti normali...!!! è inutile farlo perchè non li sfrutti avrai soltanto più coppia ma allungo ZERO!!! al massimo monta un 85cc ma non oltre!!! Quota La logica ti porta da A a B .... l'immaginazione ti porta ovunque ..... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ thor83 Inviata 2007 Settembre 13 Share Inviata 2007 Settembre 13 allora luca la situazione è semplice...se non vuoi sbatterti e non sprecare soldi...metti un 503T dell'ape...gli dai un aggiustatina alle fasi...ti posso garantire che dai il brodo anche a un 75 originale...sai comè su un motore mai aperto di fabbrica mettere su il 102 non è una buona idea...cominceresti ad avere problemi di frizione come prima cosa....il 50 ape è un ottima soluzione...canta per cantare...e noi l'avevamo montato con padellino e carburatore originale.... By Scidà Racing quotone poi su quel motore dovresti avere l'albero con la bronzina e non la gabbia a rulli... non vorrei ti desse dei problemi... con quei rapporti mi sà che un 75 e un 16/16 è più che abbastanza... Quota http://s4.bitefight.it/c.php?uid=74713 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Settembre 13 Share Inviata 2007 Settembre 13 q8 con tutti anche un 75 paradossalmente và in fuori giri con i rapporti originali inpiù se ci metti marma carburo lo scoppi Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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