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ciao, ho appena fatto chiudere un motore tutto originale et3, lo monto e alla treza spadalata parte...fin qui tutto ok... :D

 

vado a fare un giro xo le marce vanno su a fatica...e la folle e un casino trovarla.... :cry:

 

la mia domanda è: e possibile che abbia messo gli ingranaggi del cambio storti?? :-?

 

senno' cosè che potrebbe essere??

 

ciao grazie

quattro marce sempre in presa

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mah o la frizione se è nuova che stacca un attimo male. Anche sul blocco che ho chiuso ad un amico i primi giri le marce erano cementificate, poi evidentemente (ho sostituito la crociera) il tutto si è assestato dopo la chiusura, ora si cambia senza problemi il cambio è morbido

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c'è olio?

il tubo di comando sul manubrio è lubrificato sui movimenti?

le corde potrebbero essere anche troppo lasche

TU, tu che stai leggendo qua, RICORDA, la Vespa originale, non esiste!

Ci sedemmo dalla parte del torto , visto che tutti gli altri posti erano occupati ( B.Brecht )

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c'è olio?

il tubo di comando sul manubrio è lubrificato sui movimenti?

le corde potrebbero essere anche troppo lasche

 

l'olio l'ho messo, tutte le giunture/tubi li ho lubrificati x quanto riguarda le guaine sono un po abbondanti di circa 5cm.... :-?

quattro marce sempre in presa

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c'è olio?

il tubo di comando sul manubrio è lubrificato sui movimenti?

le corde potrebbero essere anche troppo lasche

 

l'olio l'ho messo, tutte le giunture/tubi li ho lubrificati x quanto riguarda le guaine sono un po abbondanti di circa 5cm.... :-?

 

intendevo le corde, non le guainae

TU, tu che stai leggendo qua, RICORDA, la Vespa originale, non esiste!

Ci sedemmo dalla parte del torto , visto che tutti gli altri posti erano occupati ( B.Brecht )

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ah giusto...allora devo presumere che monti una frizione a 3 dischi...allora non saprei, perchè io con la 3 dischi mi trovo da colui_il_quale. Per il resto quando l'ho montata nuova un pò di noie me le ha date (erano dure le marce e la folle anche...). Dovresti lasciargli un pò di tempo, che si assetti per bene quando ci giri. ;-)

Nico 8)

Un'Et3 Rossa Rubata Nel 2009 (3477740230)

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sai è un caso più unico che raro ma ad uno che conosco è successo che ha chiuso il blocco acquistato da uno, senza smontare la crocera....quindi, come te, le marce durissime, ma durissimissssssssssime, l'ho provata pure io e non si riusciva a trovare un dritto alla situazione......alla fine riapre il blocco, smonta la crocera e cosa trova????? C'ERA UNA SFERA SOLO!!!!! dall'altra parte la molla si impuntava nelle gole della crocera e provocava questo indurimento......non so se potrebbe essere anche il to caso...mah...

 

...noialtri??? magnàvimo pan e vespa tutti i dì!!!

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sai è un caso più unico che raro ma ad uno che conosco è successo che ha chiuso il blocco acquistato da uno, senza smontare la crocera....quindi, come te, le marce durissime, ma durissimissssssssssime, l'ho provata pure io e non si riusciva a trovare un dritto alla situazione......alla fine riapre il blocco, smonta la crocera e cosa trova????? C'ERA UNA SFERA SOLO!!!!! dall'altra parte la molla si impuntava nelle gole della crocera e provocava questo indurimento......non so se potrebbe essere anche il to caso...mah...

 

spero proprio di no capperi seno' mi sente il meccanico... :twisted:

cerchero di usarla un po vedere se si assestano le guaine e fili... xke non ho l'asscurazione da poret dire faccio giri lunghi..la provo nel quartiere... :D

quattro marce sempre in presa

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spero proprio di no capperi seno' mi sente il meccanico... :twisted:

cerchero di usarla un po vedere se si assestano le guaine e fili... xke non ho l'asscurazione da poret dire faccio giri lunghi..la provo nel quartiere... :D

ehehehe mettila in cavalletto con la ruota dietro alzata e continua a cambiare!!!!! ;-):lol::lol: scherzo naturalmente!!!

 

...noialtri??? magnàvimo pan e vespa tutti i dì!!!

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