Ospite Inviata 2007 Maggio 15 Share Inviata 2007 Maggio 15 ciao a tutti.. volevo chiedervi alcune cose.. c'e' un signore che ha un carburatore 28 della keihin nuovo di pacca a valvola piatta, innanzi tutto qualcuno sa quanto potrebbe valere?? poi volevo chiedervi: secondo vuoi e' meglio di un 30 phbh dell'orto?? e l'ultima cosa, puo' andar bene con l'm1?? grazie mille.. aspetto notizie!! Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ luca f-12 Inviata 2007 Maggio 15 Share Inviata 2007 Maggio 15 allora quel carb nuovo sta sui 170-200€...è meglio del 30 dell'orto sicuramente,e sull'm1 va xfettamente a mio parere....ah è anke mooolto + rifinito del koso. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ lancer90 Inviata 2007 Maggio 15 Share Inviata 2007 Maggio 15 mikuni o keihin?? quale il migliore?? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ luca f-12 Inviata 2007 Maggio 15 Share Inviata 2007 Maggio 15 mikuni o keihin?? quale il migliore?? khein...senza ombra di dubbio . Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ mosergio Inviata 2007 Maggio 16 Share Inviata 2007 Maggio 16 vale anche per carburatori da 24? keihn o mikuni? ...ancora migliori della dell'orto? Quota Engine dynos are definitely not "be all and end all" of engine tuning. On the dyno you can't, for instance, check an engine's rideability, how smoothly it comes onto the power, or its throttle response these factors can only be determined on the race circuit. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Maggio 16 Share Inviata 2007 Maggio 16 devi anche vedere che sia un keihin originale e non un replica....da quanto ho sentito i replica vanno un po' peggio.... @mosergio...meglio mikuni a valvola piatta perchè dei keihin a valvola paitta non ne esistono da 24.....il diametro minimoè 28....sotto o sono repliche o a valvola cilindrica... ciao Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ mosergio Inviata 2007 Maggio 16 Share Inviata 2007 Maggio 16 sicuro? io ho un mikuni da 24 valvola cilindrica e un keihn sempre da 24 valvola piatta Quota Engine dynos are definitely not "be all and end all" of engine tuning. On the dyno you can't, for instance, check an engine's rideability, how smoothly it comes onto the power, or its throttle response these factors can only be determined on the race circuit. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Maggio 16 Share Inviata 2007 Maggio 16 può essere benissimo che mi sbagli ma il tuo dovrebbe essere un keihin replica e non un originale......da quanto ne so la serie più ''piccola'' della keihin a valvola piatta è la PWK, che parte appunto da 28...forse il tuo è un replica...ma posso benissimo sbagliarmi.....lascio la prola a piu esperti Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
$ 12travasi Inviata 2007 Maggio 16 Share Inviata 2007 Maggio 16 replica ,replica ,replica........ chiamasi "koso" e dicono tutti che vanno benissimo, quindi comprate un koso e non parlatene male, che senò mi vedo costretto a chiamare COLOMBUS........ Quota Il manico non c'è solo nelle scope !!.... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ mosergio Inviata 2007 Maggio 16 Share Inviata 2007 Maggio 16 ma ho anche un dell'orto da 25 valvola piatta ....meglio dei keihn e del mikuni che vi ho descritto? Quota Engine dynos are definitely not "be all and end all" of engine tuning. On the dyno you can't, for instance, check an engine's rideability, how smoothly it comes onto the power, or its throttle response these factors can only be determined on the race circuit. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ luca f-12 Inviata 2007 Maggio 16 Share Inviata 2007 Maggio 16 no...quello è vekkissimo... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Maggio 16 Share Inviata 2007 Maggio 16 replica ,replica ,replica........ chiamasi "koso" e dicono tutti che vanno benissimo, quindi comprate un koso e non parlatene male, che senò mi vedo costretto a chiamare COLOMBUS........ hahaha a proposito di koso mi è arrivato...finalmente!! comunque avendolo preso in mano mi sembra perfettamente rifinito... comunque i cinesi son talmente bravi a copiare che a volte gli riescono meglio degli originali..XD... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ mosergio Inviata 2007 Maggio 16 Share Inviata 2007 Maggio 16 insomma...secondo voi...cosa monto? 24 keihn valvola piatta 24 mikuni valvola cilindrica 25 dell'orto valvola piatta Quota Engine dynos are definitely not "be all and end all" of engine tuning. On the dyno you can't, for instance, check an engine's rideability, how smoothly it comes onto the power, or its throttle response these factors can only be determined on the race circuit. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
$ 12travasi Inviata 2007 Maggio 16 Share Inviata 2007 Maggio 16 il primo Quota Il manico non c'è solo nelle scope !!.... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ mosergio Inviata 2007 Maggio 16 Share Inviata 2007 Maggio 16 vabbè..si è a valvola piatta e sappiamo i vantaggi... ..ma è vero che il dell'orto è vecchio? perchè non lui? Quota Engine dynos are definitely not "be all and end all" of engine tuning. On the dyno you can't, for instance, check an engine's rideability, how smoothly it comes onto the power, or its throttle response these factors can only be determined on the race circuit. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Maggio 16 Share Inviata 2007 Maggio 16 vabbè..si è a valvola piatta e sappiamo i vantaggi.....ma è vero che il dell'orto è vecchio? perchè non lui? mamma che paranoico.. provali tutti e tre e vedi quello che va meglio Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ bosco Inviata 2007 Maggio 16 Share Inviata 2007 Maggio 16 mi sa che fai prima a montarne uno per volta e vedi chi va meglio... comunque secondo me il keihin Quota falc Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Maggio 16 Share Inviata 2007 Maggio 16 mi sa che fai prima a montarne uno per volta e vedi chi va meglio... comunque secondo me il keihin cos'è mi coppi le frasi? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ bosco Inviata 2007 Maggio 16 Share Inviata 2007 Maggio 16 avevi solo scritto mamma che paranoico prima... vabbè... Quota falc Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ mosergio Inviata 2007 Maggio 16 Share Inviata 2007 Maggio 16 paranoico?...addirittura... è solo che devo ridarli indietro..non sono miei...posso tenere solo uno..per motivi...che non ti sto a spiegare... ecco perchè non ho tempo per provarli tutti... ...paranoico... ...io non ti conosco neppure.....e in tutta sincerità...non mi sarei mai permesso... ...ma non fa nulla Quota Engine dynos are definitely not "be all and end all" of engine tuning. On the dyno you can't, for instance, check an engine's rideability, how smoothly it comes onto the power, or its throttle response these factors can only be determined on the race circuit. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2007 Maggio 17 Share Inviata 2007 Maggio 17 replica ,replica ,replica........ chiamasi "koso" e dicono tutti che vanno benissimo, quindi comprate un koso e non parlatene male, che senò mi vedo costretto a chiamare COLOMBUS........ non è detto....ci sono imitazioni tipo gli stage6 o anche altre marchiate keihin, ma che non sono lo stesso originali...... poi con ciò non voglio mica dire che vadano male....... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ lancer90 Inviata 2007 Maggio 17 Share Inviata 2007 Maggio 17 scusate 1 attimo v devo chierere 1 cs si sente tanto la differenza tra un keihin 28 pwk e un dell'orto vhsa 28 non a valvola piatta?? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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