curiosità stucco

[+ TANGA88]

ciao

 

volevo sapere quando è meglio saldare o quando è meglio usare bicomponente ??

e poi è piu resistente la saldatura o il bicomponente ?

[+ elmotorista]

e poi è piu resistente la saldatura o il bicomponente ?

 

ma che domande sono scusa?

[+ Gabo]

ehehehehhee

 

 

sicuramente saldare no???? ma non titti saldano l'aluminio.. ma soprattutto in pochi lo saldano bene..

 

io siu miei carter.. che erano crepati.. ho saldato..e poi riempito col bicomponente per togliere il difetto alla vista.. e poi.. bomboletta.. (ovviamente fuori.. non dentro il carter.. non si sa mai.. meglio dirlo..)

[+ dragosanvito]

Naturalmente, la saldatura è un riporto omogeneo e legato per fusione al pezzo,

 

mentre il bicomponente è un riporto di materiale legato solo per effetto chimico superficiale,

 

Le somme le puoi tirare da solo,

 

Inoltre le due tecniche hanno diversi tipi e scopi di utilizzo, il bicomponente epossidico non è nato per sostituire la saldatura, ma per altri lavori tipo: imbottire parti non sollecitate o poco sollecitate, tappare fori successivamente vincolati, stuccare porosità di superficie, livellare piani che non sono perfettamente radiali all'asse verticale(di pochi gradi) solo se soggetti a pressioni minime.

 

Io consiglio sempre di usare l'epossidico negli impieghi sopra citati e tenendo conto delle superfici di materiale in gioco tra le due parti;

In altri termini la superficie di contatto tra il bicomponente e il pezzo deve sempre essere maggiore o al massimo uguale alla superficie totale del riporto.

 

Quindi in base allo scopo si sceglie l'uno o l'altro.

 

Ciao

-Ivan-

[+ alimatteo86]

c'è da dire una cosa...molto dipende da stucco a stucco

 

alla fine nelle varie prove i valori possono oscillare tra i 10 e i 150N/mm^2 a seconda del prodotto

 

il problema è che un prodotto "buono" costa non poco e, come già detto, attacca solo in superficie (se è grezza è un conto, ma se è liscia.....si stacca non in un attimo ma quasi)

 

poi c'è una considerazione molto semplice: se il saldatore mi fa male una saldatora e mi rompe il motore me la prendo con lui....ma se sbaglio io a mettere il bicomponente....beh....chiaramente la prendo nel (_|_)

[Ospite tecnofalc]

io avevo montato un cilindro DR SST raccordando gli imbocchi dei travasi sui carter del mio MR 2000, poi ci ho rimesso su l'MR però restavano due bei fori, con un bicomponente marca Fisher (quello dei tasselli dei muri) color bianco gli ho fatto una piccola colata poi levigata..

 

oggi ho tolto il cilindro per altri motivi e controllando non è successo proprio nulla che tiene alla grande...ovvio la colata ha preso anche la parte curva degli imbocchi per farlo aggrappare di più sennò se la superficie di aggrappo è poca è molto + facile che col tempo si stacchi...

 

certo questo motore mica fa le migliaia di km, le saldature son sempre preferite anche se a volte possono deformare i carter o il basamento...

 

in ogni caso usare il bicomponente dipende dall'entità del danno o foro, io ho visto che se vi fosse un foro + largo di 3 mm meglio una saldatura

[+ alimatteo86]

in ogni caso usare il bicomponente dipende dall'entità del danno o foro, io ho visto che se vi fosse un foro + largo di 3 mm meglio una saldatura

 

già, diciamo che io preferisco la saldatura nelle parti sporgenti....ma nei fori il bicomponente funziona alla grande (escluso il caso di attrito con un altro pezzo....li si consuma in 5 minuti)

[+ robert01973]

ragazzi dipende dallo stucco che si usa,io con il bostik ho costruito un vano pacco lamellare per zip,ci avvitiamo anche il collettore.vedo colui_il_quale fare una foto e vi faccio vedere.