mr2000

[Ospite]

qualcuno mi puo dire in breve, un veloce riassuntino corto corto su che lavori fare per mettere un mr 2000

[+ vansdie]

lo ordini

ti arriva

lo monti

ci vai in giro

...

troppo succinto?

[$ pagano]

qualcuno mi puo dire in breve, un veloce riassuntino corto corto su che lavori fare per mettere un mr 2000

 

Spianare il carter di 1 mm, riporto di materiale per i travasi, penso siano anche da barenare i carter.

Io sono nel viaggio per montarlo, ma il mio è stato rifatto e quindi ho dei lavori leggermente diversi da fare.

[Ospite]

1) spianare i carter

2) riporto materiale sotto i travasi

3) chiusura condotto di aspirazione dei carter.

4) raccordatura travasi

5) barenatura carter per permettere di inserire il cilindro

[$ 2IS]

aggiungerei che il riporto di materiale non è sempre necessario...

[Ospite]

come non è neccessario è obligatorio.

[Ospite]

bego non è obbligatorio....

[$ 2IS]

se si riesce a curvare in un certo modo il travaso non c'è nessuno problema di riporti, certo se vai giù dritto dritto buchi di sicuro

L'unica cosa importante è seguire e concludere la curvatura del travaso, e difficilmente l'inclinazione è perpendicolare al piano...

[Ospite]

we we non saltatemi a dosso concordo concordo

comuinque se uno non è tanto esperto io una saldatura cela farei almeno si va giù sicuri.

[$ 2IS]

we we non saltatemi a dosso concordo concordo

comuinque se uno non è tanto esperto io una saldatura cela farei almeno si va giù sicuri.

 

BEGO, tranquillo!!! mica devi concordare per forza...qui ognuno esprime la propria opinione e nessuno ti vuole saltare addosso, a meno che non sei come la tipa della foto di 12travasi...

 

Ovviamente una saldatura non fa mai male, anche se non si dovesse sfondare nulla funge sempre da rinforzo

[Ospite]

we we non saltatemi a dosso concordo concordo

comuinque se uno non è tanto esperto io una saldatura cela farei almeno si va giù sicuri.

 

BEGO, tranquillo!!! mica devi concordare per forza...qui ognuno esprime la propria opinione e nessuno ti vuole saltare addosso, a meno che non sei come la tipa della foto di 12travasi...

 

Ovviamente una saldatura non fa mai male, anche se non si dovesse sfondare nulla funge sempre da rinforzo

 

concordo con 2 is ..uno se sei come la gnocca della foto di 12t....dimmelo che ti vengo a trovare immediatamente.

 

2 si si fanno i travasi sul basamento di un mr senza riporti.

[Ospite]

ma 12travasi ma chi è quella?

BASTA BASTA CHE SONO SEMPRE IO A MANDARE I POST IN O.T E TRA UN PO MI CACCIANO VIA.

[$ 2IS]

ma 12travasi ma chi è quella?

BASTA BASTA CHE SONO SEMPRE IO A MANDARE I POST IN O.T E TRA UN PO MI CACCIANO VIA.

 

è l'ormai famosa standista della nolan...

 

Ragazzi andate a vedere la Bionda che c'è alla Nolan…da Sturbo!!

 

[$ 12travasi]

[+ nino74]

se si riesce a curvare in un certo modo il travaso non c'è nessuno problema di riporti, certo se vai giù dritto dritto buchi di sicuro

L'unica cosa importante è seguire e concludere la curvatura del travaso, e difficilmente l'inclinazione è perpendicolare al piano...

 

Paolo ti devo smentire!

 

Per montare l'mr si deve obbligatoriamente fare dei riporti. Non per il discorso dell'inclinazione dei travasi, ma perchè senza l'allargamento del piano dal lato del volano resterebbe il travaso scoperto...

 

Visto e accertato

 

Hola

[$ 2IS]

se si riesce a curvare in un certo modo il travaso non c'è nessuno problema di riporti, certo se vai giù dritto dritto buchi di sicuro

L'unica cosa importante è seguire e concludere la curvatura del travaso, e difficilmente l'inclinazione è perpendicolare al piano...

 

Paolo ti devo smentire!

 

Per montare l'mr si deve obbligatoriamente fare dei riporti. Non per il discorso dell'inclinazione dei travasi, ma perchè senza l'allargamento del piano dal lato del volano resterebbe il travaso scoperto...

 

Visto e accertato

 

Hola

 

ma allora l'MR restaurato da cristine??? forse dipende dalle versioni??

[+ nino74]

se si riesce a curvare in un certo modo il travaso non c'è nessuno problema di riporti, certo se vai giù dritto dritto buchi di sicuro

L'unica cosa importante è seguire e concludere la curvatura del travaso, e difficilmente l'inclinazione è perpendicolare al piano...

 

Paolo ti devo smentire!

 

Per montare l'mr si deve obbligatoriamente fare dei riporti. Non per il discorso dell'inclinazione dei travasi, ma perchè senza l'allargamento del piano dal lato del volano resterebbe il travaso scoperto...

 

Visto e accertato

 

Hola

 

ma allora l'MR restaurato da cristine??? forse dipende dalle versioni??

 

che ti devo dire... quello che ho visto io con i carter originali restava il travaso scoperto....

 

bah, non capisco

 

Fabrizio intervieni....

[$ 2IS]

mmm...forse ho capito l'arcano...

 

TAC!!

 

 

da sx. MR II (yamaha), MR III (sst135), Fabrizi 172 (yamaha anch'esso...)

 

la derivazione DR probabilmente costringe ad aprire delle voragini più larghe che lunghe...

[+ nino74]

questo è il cilindro di cui parlavo...

 

guarda quanto sono larghi i travasi alla base....

 

 

il dubbio però mi rimane! Come mai Fabrizio non riporta? o forse ha riportato?

[+ CRISTINE]

come mai non riporto???

perche li non ce' bisogno

l mr non e' facile da montare e poi metterlo a punto....

mah!!!comunque ne vale la pena e' molto divertente....

[+ nino74]

come mai non riporto???

perche li non ce' bisogno

l mr non e' facile da montare e poi metterlo a punto....

mah!!!comunque ne vale la pena e' molto divertente....

 

Mail tuoi cilindro è come quello che ho messo in foto?

 

forse sono stati allargati ulteriormente i travasi.... per questo usciva fuori dal piano di appoggio

 

mi informerò....

[+ CRISTINE]

il mio e quello che sto restaurando differenziano solo nella fasatura di scarico...il resto e' identico.

i miei sono piu' nuovi e non hanno alette tagliate e saldature...