alan87

secondo me pensava il 200

i manubri vengono chiamati " Drop " non tristi, se guardate su ebay germania vanno via dai 100 ai 200 € sia px , che primavera/et3, o special , io ne ho uno della pk lo trovato su ebay a 75 € , ma un mio amico gli salda al costi di 150 € se gli porti un manubrio, fin ora ha fatto solo quelli del px che tralaltro vende , questo in vendita ha un inclinazione di 30 ° facce delle foto se siete interessati

e di questa che ne dici ha quasi le stesse prestazioni come un espansione tradizionale ( inglese o tedesca )

e di questa che ne dici ha quasi le stesse prestazioni come un espansione tradizionale ( inglese o tedesca )

Ieri ho postato il cilindo e il blocco dal Tornitore Blocco Ets Viene saldato ai Travasi e al colettore e spianato la base d` apoggio 1,5 mm il cilindro alla base viene Tornito per 3 mm e alla Testa per 2 mm in piu mi fa la basetta di 16 mm 1,5 ( bloccco ) + 3 ( base cilindro ) + 2 ( testa cilindro ) + 1,5 ( corsa aumentata a c53 ) + 8 ( aumento biella da 97 a 105 ) che ne dite ho fatto i conti giusti non so ancora che fasi usciranno ma presumo abbastanza alti , appena mi rende il tutto posto le foto. che cosa potrei cambiare ancoro o migliorare?

si appena faccio tornire la base del cilindro taglio la camica erifinisco meglio adesso lo scarico e a 68 %con il pistone da 57,5 ma lo faccio comunque retificare a 58 e se trovo metto un vertex o un gs

Salve ecco il mio 130 oggi ho avuto un po di tempo per lavorare un pochetino il mio 130 polini , che usero da paseggio e per andare al lavoro, 130 polini Testa Malossi con O-ring albero ets originale piaggio in c 53 e bialla da 105 parmakit da 1 kg rapporti 27 / 69 forse con pignone da 25 o 26 marmitta franz colettore malossi lamellare oggi ho lavorato un po lo scarico e i travasi, ma il lavoro deve ancora essere finito prossimi lavori tornire base cilindro per poter usufrire tutta la grandezza dei travasi tornire la testa del cilindro adattare camera di scoppio a pistone polini fresare base blocco per poter adattare i travasi al blocco ecco le foto

per cortesia qualquno mi puo mettere dei link o delle foto del scarico del polini 130 7 travasi , ho cercato in cerca ma non trovo molto. grazie

ma non ce nessuno

Scusate so che non e giusto scrivere queste mesaggio in Elab. e tecnica, ma qui ci sono molto piu utenti ma quanto vale un motore della VNA1 completo messo bene ( pulito ) gira libero ? grazie e scucate ancora

AVIONIX ? e che roba è mai sentito la testa comunque è una piaggio marchiata non so.. grazie comunque

ah e io pensavo di avere qualcosa si particolare che ne dite meglio vendero o proprio non si riceve niente grazie

http://img25.imageshack.us/img25/6161/cimg4144.jpg http://img5.imageshack.us/img5/2083/cimg4145.jpg http://img5.imageshack.us/img5/4002/cimg4147i.jpg http://img5.imageshack.us/img5/6420/cimg4148.jpg http://img5.imageshack.us/img5/7216/cimg4152.jpg http://img440.imageshack.us/img440/5052/cimg4153.jpg http://img440.imageshack.us/img440/424/cimg4155.jpg

per modificare l albero da chi andate voi ? avrei un anticipato corsa 60 da modificare in lip per il mio px

lo preso in germania da un privato costo 260 € spese spedizione incluse nuovo dalla scooter&service http://www.scooter-and-service.de costa 289 € + spedizone i tedeschi dicono che e il migliore in comercio per il px si costano un casino ma anche quello della malossi lo pagato 220 € con carburo dellorto tempo fa alla sip e quindi non e poi cosi caro se pensi che solo il pacco vforce costa dai 100 ai 150 €

hai delle foto del tuo ? ma lo scarico e rettangolare o ovale sul tuo? e polini con pistone vertex possibile?

ho appena smontato il mio bocco ets e mi sono ritrovato un cilindro non marchiato, devo frare delle foto, perche lo fatto retificare penso per pomeriggio , le posso postare. ha la base con due travasi , rifiniti a mano ( un po storti ) scarico rettangolare , due ungiate e un pistone vertex da 57,2 , il pistone vertex presenta due buchi alle ungiate , ma cosa potrebbe essere ? grazie saluti

ecco ho preso la foto das sito per che devono ancora spedirmelo

Beh si' ... il pacco malossi ... in effetti ... non e' propio il max ... ce' sicuramente di meglio ... ora ... se hai la possibilita' di farti saldare/fresare i carter ci puoi montare il portapacco RS che credo di poter dire sia il top al momento in circolazione x lamellari SERI ... oppure puoi farti un portapacco artigianale come ha fatto Matteoinfanti ed istallare il pacco di tuo gradimento ... se invece ti vuoi sbattere meno ... moooolto meno ... ti compri alla SIP quei belli collettori lamellari ricavati dal pieno (mmw) fatti x ospitare la cuspide del RD350 con la possibilita' di montare anche la versione racing v force3 ... e li' gia' rispetto al malossi siamo su un altro pianeta ... ultimo consiglio ... cambia volanoooooooooooooo .... CIOP mi sono deciso settimana scorsa mi sono preso il colettore della scooter & service con pacco vforce ))

dimmi il modello del telaio che hai trovato..px prima serie ganci esterni..px seconda serie ganci chiusura sottosella,,,,arcobaleno... il numero di telaio e stato tolto ma ha i ganci esterni

Ho appena trovato un telaio px sano, e siccome ho a casa pance , manubrio , parafango ecc di una vnb4 avevo la strana idea di montare / adattare queste pance su un telaio px chi di voi la mai fatto ? ha delle foto

deve essere uno dei primi lo preso tempo fa a un mercatino ed era ancora incarto nella sua bista originale, ma lo cambio e ci metto la vtronik. per il pacco devo vedere se mio zio me lo fa ( lui ha i macchinari ) altrimenti opteri per il collettore S&S con la vforce che e da avvitare, non dovrebbe essere poi cosi male saluti e grazie

Salve attualmente monto il colettore lamellare malossi sul mio px ma non mi convince tanto quale montate voi volevo montare come carburo un mikuni 34 o 35 il resto della mia configurazione malossi 210 albero corsa lunga 60 maz. marmitta dse ( da ricevere ) accensione elettronica con ventola pinasco 4 corta ( t5 ) frizzione cosa avrei anche un pacco della rs 125 ( rotax ) che ne dite si puo fare qualcosa ( CIOP ? ) saluti e grazie Alan

hallo patrick du auch hier im forum