alan87

ho anche misurato l altezza tra testa e pistone e di 1,2 mm senza alzare la basetta quindi in fine monto la basetta di 8 mm e par la corsa allungata non serve ( quel mm ) adesso i travasi e lo scarico si aprono completamente al pmi

ecco queste erano le ultime alqune parti sono ancora da rifinire un po ma la parte + grezza e stata fatta nei prossimi giorni finiro tutto quanto

Ecco le altre foto

si so che il pistone era in ottime condizioni , ma per 50 euro di pistone complento / con fasche seeger e spinotto ) non ho neanche pensato , e per le fasce quelle due le ho pagate 22 euro i codici sono pistone completo PN920170 fasce PN924080 per il lamellare ho gia fatto la valvola era leggermente rovinata forse se riesco a finire oggi postero le foto del cilindro e del carter grazie per le informazioni

ecco il pacco e arrivato solo che ce un problemino col pistone il vecchio pistone ha due fasce a L e il nuovo ne ha solamente una e neanche a L in + ho ordinato anche le fasce singole me ne sono arrivate 2 ma neanche quelle sono a L seccondo voi quale pistone dovrei mettere e perche

Scootercenter Cels. Lo preso Li

Ciao "finalmente" devo rifare il motore al mio pk perche perdeva olio .... ed era ora dopo 15k km configurazione vecchia: Pinasco 121 corsa 51 tre travasi canna cromata albero pk 125 anticipato cono 19 colettore e carburatore 19 a valvola marmitta originale sito pk 125 volano originale 3 kg il motore andava discretamente e sfiorava i 90 kmh Per la configurazione nuova : * Cilindro rimane invariato viene cambiato solamente il pistone e le fasce modifiche al cilindro : - allargamento scarico ( massimo 2-3 mm ) * Albero viene montato un ets in corsa 53 con biella da 105 ( l albero e stato bilanciato col tugsteno ) http://lnx.et3.it/Forum/viewtopic.php?f=2&t=33365 ecco le foto del albero * Colettore lamellare polini con lamelle in carbonio da 0,33 (o da 0,35 se mi son sbagliato ) * Carburatore 19 o 24 dellorto con filtro ram air ( vorrei montare il 24 ma non so che ne dite voi ) * Campana 27 / 69 con parastrappi gialli di denis ( ma avrei anche una 29/68 quasi monteri quella ma ho molta paura che non riesco a tirar la 4 ) * marmitta avrei queste a disposizione - marmitta originale sito - marmitta sito siluro per et3 ( modificata per stare sotto il telaio pk ) - proma a padellino per pk - polini left site per pk * volano parmakit da 1k o la hp secondo voi che configurazione sarebbe idieale secondo voi ( i pezzi devo usare questi non ho voglia di prender altra roba ) dimenticavo monto la basetta da 8 mm sotto al cilindro ma sono ancora indeciso se mantare la guarnizione da 1 mm sotto la testa o sotto al cilindro. grazie e saluti foto al + presto alan

non puo essere una versione vecchia? 2 travasi e un'unghiata sul frontescarico...di solito i corsa corta li prendo e li butto nel bidone, ma questo mi è sembrato particolare foto

malossi 172 in aluminio e firzione da 22 se trovi quella della cosa2, che tipo di marmitta monti ti consiglierei la t5 originale come carburo sei a posto altrimenti monti un 28 a valvola ma non lo farei

ha 10 o 12 cv dipende dal cilindro ma va di + un t5 125 che il 200 GS ( anche T5 200 )

ciao oggi ho provato a mettere il pacco del malossi ci sta per largezza e profobdita ma i buchi devo farliu nuovi ma quello non e un problema , non e per caso qualquno ha un pacco da vendere originale ? vorrei proprio montare quello e provo altre lamelle .. per la questione del pistone lo provo tanto cel ho devo solo smontarlo da un altra vespa .. vi terro aggiornati.

grazie sono molto contento delle vostre risposte , adesso posso provare con vari pacchi ho anche il malossi e ci provo quello .. avevo intenzione di montarlo col suo albero pinasco semi pieno volano pinasco e rapporti pinasco praticamete un motore old school ma che deve durare 100 o poco + sono perfetti consumi se consuma poco ancora meglio.. @ alberto vale proprio la pena montare un pistone del mono o non e un gran che ? fasce dovrebbero essere le stesse mi pare ? grazie e saluti Alan

Ho appena aquistato un cilindro pinasco diretto al cilindro , canna sembra ok niente rigature pistone ok , ma manca il pacco lamellare dovo posso trovarne uno o quale posso adattare ? come gt che prestazioni siamo ? grazie e saluti

be secondo me lsa supoeriore e la marma del ets ( quella si che e introvabile ) io ho sul miei pk questa marmitta su una monta un pinasco 3t ( spompato ) per il resto tutto originle e i 90 gli fa sul altro monta un 130 con albero ets carburo 20 e filtro polini e mura parecchio se trovo una ets vorrei mettere quella ma devo confrontare la marma del xl che celo nuova sul scafale e non lo notoato..

per il mio m1r ho preso 1,2,3,4 Drt con quatruplo con 20 denti come primaria und 27/69 con pignone da 26 il tutto e ancora sul scafale ma panso che dovrebbe andare bene cosi, poi lo monto di scatola senza alqun modifica saluti Alan

Albero PX 200 Corsa 60 LIP LAMELLARE http://img36.imageshack.us/gal.php?g=cimg0126.jpg primo albero e per px 200 e laltro e per px 125 ALBERO LIP A VALVOLA PX 125 Corsa Origine 57 portato a 59 tramite ASSE DISS. DRT Questi due Alberi sono stati fatti da un amico della germania se siete interessati , ha dei prezzi veramente interessanti E che ne dite ? sono fatti veramente bene

la testa polini e na merda , devi prendere la testa malossi che ha piu materiale e ha l oring cosi non ti serve l incasso

per me la marmitta tedesca migliore e la franz la porti a casa a circa 330 € e va bene con quasi tutti i motori i tedeschi la mantano su m1 , m1l ma anche su falc e polini/malossi rifasati

sei sicuro?? si perche cosa faresti tu avevo dimenticato di dirvi che la base sul carter viene fresata 1,5 mm quindi il calcolo dovrebbe essere giusto 1,5mm per la base + 5 mm per il cilindro + 8 mm per la biella + 1,5 per lacorsa

avevo intenzione di usaro questo albero per un polini 130 con questa configurazione polini tornito alla testa per 2 mm e alla base per 3 mm ho adattato i travasi ad aprirli del tutto ( ma senza 3 travaso ) scarico allargato a 67 % basetta 15 mm alla base e 1mm alla testa rapporti 27/69 non so ancora se montre un pignone piu piccolo marmitta franz testa se trovo un malossi monto quella altrimenti un comune polini dimenticavo colettore malossi ( 3 fori ) lamellare con corburo da 24 accensione pk da 1,8kg o parmakit da 1 kg

no di solito e veloce , solo che li ho detto di non avere fretta , e poi è un lavoro abbastanza complesso

Finalmente mi è arrivato l` albero ETS che ho dato a dicembre a denis per aumentarli la corsa e bilanciarlo e stato bilanciato per il pistone polini 57,4 ecco qualche foto