alan87

Salve oggi ho comperato un kit pinasco 2 travasi nuovo per 80 euro unica pecca e il pistone e spaccato nei punti segnati in verde volevo chiedere se era possibile tagliare il pistone alla linea rossa ed usarlo cosi altrimenti dovei aquistare un pistone nuovo grazie e saluti

oggi mi e arrivato l albero e la crocera in attesa di un carter adatto ....

ok grazie appena mi arriva l albero metto due foto avevvo pensato di mettere il pacco v force costa circa 60 euro, per il carburo grazie al inizio provo col 24 al limite ingrandire si puo sempre il pacco e questo costa di listino 56 euro il colettore e questo di listino costa 195 euro ma lo preso usato a mooolto meno

oggi ho aquistato una marmitta simonini per girato a un prezzo imbattibile ( 40 Euro ) come nuova adesso e quasi tutto completo il mio 75 hp lo montero cosi 75HP P&P corsa 45 albero spalle piene DRT colettore PLC lamellare con 28 dellorto accensione parmakit 24/72 con 4ta corta alberino come zirriione HP originale frizz vedremo come gira

per adesso monta un motore originale ma con marmitta pinasco bianca ecco qui la vespa in cui verra montato il motrecol 75 HP per adesso ho deciso di configurarlo cosi 75 Hp P&P albero DRT Spalle Piene corsa 45 ( consiglio di vico ) colettore PLC ( quello corto ) forse con membrana Stage 6 marmitta simonini per girato rapp 24/ 72 con 4ta corta ( e se necessario pignoncino 23 ) carburatore 28 dellorto accensione Parmakit 1kg

ah gli ho trovati e mi sono fatto mandare il preventivo

dove si trovano alberi a SP in corsa corta si dovrebbe farli fare o sai qualcuno che gli ha ?

la mia idea e di montare questo cilindro in P&P ma girato con una zirri o una simonini come alimentazione un carburo bello grosso con un colettore corto min un 28 se ce le fa anche un 30 ( ma pense che sia troppo grande ) come acc. una vtronik o una parmakit rapporti un 24/72 direi che e gia lungissima al limite montare una 4ta corta con un pignoncino da 23 o 22 per il resto i soliti lavori raccordatura penso che con una configurazione cosi si possa avere delle prestazione molto positive

come da titolo vorrei sapere che fasature e qualche miliorie o configurazioni ideali per questo cilindro siccome vorrei farmi un motore con questo cilindro ( lo so che con un 100 avrei d+ ) ma io voglio questo come in un altro post gia discritto... ma in questo post vorrei sapere solo soluzioni per questo cilindro * fasature originali * possibili migliorie * quale componentistica ideale o massima (rapporti , marmitta, carburatore , ecc ) * tutto quello che si dovrebbe sapere su questo cilindro grazie e attendo le vostre idee e consigli

anch io sono in cerca di marmitte per pk allora ci sono varie marmitte io ti posso scrivere quelle che ho la simonini che esce al lato del motore ( puoi montare la ruota di scorta) la proma a padella ( puoi montare la ruota di scorta) la polini a banana per pk la gianelli che esce al lato del motore ( puoi montare la ruota di scorta) la marmitta originale del pk 125 quella col colettore grosso ( puoi montare la ruota di scorta) la polini per hp che esce al lato del motore ( puoi montare la ruota di scorta) dopo ci sono ancora queste la zirri silent per pk la marmitta originale del pk ets la leovince sottopedana la d&f della simmonini per pk e le varie marmitte per gitato

infatti puo' essere usato per fare la patente A da privatista , cosa che per esempio con un px 125 non e' possibile io la patente lo fatta con un pk 125 e mio amico con un px 125 sempre di mio possesso e andava bene non si puo guidare un t5 in autostrade italiane superstrade non saprei ma autostrade no di sicuro in che anno ??? la norma dice cosi' quindi il px 125 ed il pk 125 non raggiungono i 100 km/h da fiche d' omologazione e per cui non si possono usare , anche io ho fatto l' esame con un px150 , cosa in teroia non fattibile , se trovi il giorno che sono pignoli pero' ti bocciano il mezzo . la patente lo fatta a luglio 2005 , forse e cambiato qualcosa

no be 70 80 mi sembra un po ecessivo ma se lo trovo usato na 20ina gli spenderei , altrimenti me lo faccio ( fare ) qualquno ha delle foto del cilindro lavorato ??

io la vespa la uso fa quando ho 14 anni ora ne ho 23 posso dire che ne so un pochino . ma non capisco cosa vorresti capirire da quando possiedo una vespa ? la mia domanda secondo me non e troppo anomala il 75 hp si cuccia tranquillamente un 24 o un 26 , ma io a casa avrei disposizione un 30 koso e se qualcuno ha gia fatto questo tipo di esperimento o ha provato qualcosa di simile ?

ho intenzione di montare un nuovo motore sulla mia special ho intenzione di montare un 75 HP quello in aluminio ( cel ho gia a casa ) albero motore un corsa corta cono 20 ( cel ho gia a casa ) marmitta vorrei montare una x girato o una simo o una zirri dipende cosa riesco a trovare ma per montare questo tipo di marmitta devo tagliare x forza il telaio non vorrei farlo come alimentazione o prendo un colettore plc corse lamellare o mi prendo il colettore a valvola della zirri/parmakit come carburo un 30 koso ( cel ho a disposizione ) mi sembrerebbe che se lo possa cucciare altrimenti un 26 o un 24 accensione parmakit 1kg che rapporti monto cosa mi consigliate il materiale che devo montare x forza sono Cilindro 75 HP alu Accensione Parmakit albero C 43 HP cono 20 firzzione 6 Molle HP cosa mi consigliate ?

infatti puo' essere usato per fare la patente A da privatista , cosa che per esempio con un px 125 non e' possibile io la patente lo fatta con un pk 125 e mio amico con un px 125 sempre di mio possesso e andava bene non si puo guidare un t5 in autostrade italiane superstrade non saprei ma autostrade no di sicuro

esatto solo per rumore/visibilità la polini cel avrei ma non ho ancora provato saluti e grazie

hai qualche foto ? e come prestazioni

il motore va bene diciamo va come prima ( velocita ) ma ha molta + forza sotto ma consuma meno con un pino faccio 150 - 160 km e vado ca 80 - 90 a metta gas , a tutto gas va poco + devo montare la gomma posteriore da 3,50 per allungare un po e volevo mettere la siluro al posto del padellino

mi e venuto l idea di montare la marmitta siluro del et3 sulla pk la mia pk monta albero ets lavorato da denis e bilanciato in c 53 con biella 105 cilindro pinasco 3 travasi raccordato colettore lamellare polini e carburo da 19 accensione pk elestart da con volano 1,8 kg rapporti da 27/69 con firzione 6 molle hp gomma posteriore 3,5/10 la vespa va discretamente ma vorrei provare la siluro qualcuno di voi ha mai fatto questo tipo di modifica non vorrei tagliare il telaio. vorrei prender un tuno da 30 e addatarlo . grazie

Ecco Fialmente sono ruischito ad iniziare il mio malossi vi postero la mia configurazione e , i componenti sono tutti gia aquistati per cui ora lo monto cosi ma inanzitutto scrivetemi cosa ne pensate: Malossi 2i10 lavorato sia travasi e anche Pistone 190° di scarico albero special lip ( KABA ) corsa 60 Pacco lammellare S&S con Tassinari Ingranaggi T5 con 4ta 37 Denti DRT k Frissione Cosa con Cesto MMW 23 Denti ( PX 200 ) Marmitta Serie Pro Carburatore Mikuni TM34 ( deivazione cagiva mito ) Filtro RAMAIR Accensione Vtronik 1,6kg Testa MMW con candela centrale ( Versione USA ) Carter Nuovi PX 200 Link alle FOTO CARTER + CILINDRO http://img143.imageshack.us/g/img0262v.jpg/ ALBERO http://img36.imageshack.us/gal.php?g=cimg0126.jpg

ma perche modificarla lasciala cosi cambiali al limite la fasce elastice e i cuscinetti vedrei che va da colui_il_quale io avevo un t5 originale e andava che e un piacere, adesso mi sono procurato altri due motori uno col polini e uno col pinasco ma ti dico lascia perdere tutto e tieniti l originale

salve ho aquistato ieri su ebay un cilindro pinasco doppia alimentazione ma con canna leggermente piegata , ne vale la pena farlo ricromare o devo buttarlo via, e senza pistone e testa mi e arrivata una piaggo Pistone celavrei a disposizione ma non so ditemi voi

no non farlo spesa e resa non e ottimale, lo volevo fare anch io , ma me lo hanno sconsigliato tutti

ciao il motivo che lo fatto nero e perche il nero porta via + il calore , ( so che e anche un po un controsenso , ma lo volevo provare ) che mi dite del lavoro eseguito al resto carter e colettore e albero grazie e saluti pareri e cosa posso ancora migliorare

alte temperature ( bomboletta al obi ) che si mette in forno a 120 -150 c°