odo90

quanto ti faceva l ape col l M1L?

allora se ho capito qualcosa, mettendo un olio con una densità maggiore(sempre minerale) tiene di piu ma ha piu attrito perchè è piu denso? per la rigidita della frizione non ci posso fare niente, tranne che usare i dischi surflex che da quel che ho capito sono i piu grossi in commercio.... per la molla invece cosa mi consigliate? ho visto che ci sono varie misure di altezza, h 37 mm, h 50 mm ecc... pero non so il diametro del filo... qualcuno sa dirmi piu o meno cosa cambia tra le piu conosciute molle in commercio? tipo polini o malossi? per iniziare provero con quella del kit surflex poi vedro... ah per sabbiare i dischi non c è problema, quindi appena posso lo faccio che ho una piccola sabbiatrice a casa...

ok grazie ma tra il 30 e il 90 sempre minerale cosa cambia? inoltre ho visto che i dischi surflex sono in allumino è vero? in questa inserzione dice che i dischi guarniti sono in alluminio... http://cgi.ebay.it/Moto-Ricambi-e-Acces ... 240%3A1318 ah per caso qualcuno sa quanto costa un disco bombato DRT, o ne ha uno da vendere?

qualcuno sa dirmi qualcosa in piu sull olio? perchè io ho sempre usato il castrol 10w30 che vendono alla piaggio... altri non ne ho provati...

cavoli ho guardato adesso il listino e costa 20,73 euro!!! il codice comunque è 173.0010

ok ma tra il sae 30 e il sae 80 o 90 cosa cambia? va meglio??

quindi mi conviene montare dischi surflex... 4 dischi + disco bombato drt allora, e l olio sae 30 o qualcosaltro?

quindi in definitiva che faccio? dischi polini o surflex?? 3 o 4 dischi?? la molla invece ne proverò un paio per cedere come vanno...

e che dischi hai provato? comunque il motore sara configurato con 28phbh e silent quindi penso non giri cosi alto.... invece la drt quanto costa?

i dischi polini? ma non si rovinano se li monto con una campana di acciaio?

ciao a tutti allora dovrei mettere isieme una frizione per un m1l poco spinto.... allora la M2 non posso prenderla assolutamente adesso quindi devo trovare qualcosaltro.. ho sentito parlare bene della frizione piaggio 3 dischi monomolla perchè ha i dischi piu grossi degli altri... pero non so se quelli che vendono come originali adesso in piaggio, siano veramente quelli come montava l et3, o magari li fa un' altra marca tipo rms e poi li rimarchiano... ho a disposizione 3 dischi nuovi surflex, e poi 3 dischi nuovi piaggio che mi arrivano la sett prox e vedo come sono per la molla prendo la malossi? oppure prendo una frizione a 6 molle tipo quella dell ape? olio sae 30 o qualcosaltro? consigliatemi un po!!!