Turbo99

Io ho notato la differenza sul mio motore, ghisone 58x51(quello del mio post), a valvola, vhsh30 etc. Espansione Duccio, accorciandola di 7mm, mi si è posticipata l'entrata in coppia di 400/500 giri, e quei giri li ho guadagni sopra...diciamo sul fuorigiri per essere precisi, cioè il motore sopra mura 400/500 giri dopo. La coppia è passata da 6000 a 6500 e il fuori giri è passato da 10300 a 10700;)

P.s. Anche l'entrata in coppia è diventata più scorbutica, e ovviamente il sottocoppia è molto più accentuato;)

Bene Vitto, magari quando puoi metti un paio di foto dell'albero

Dai 18 ai 20 gradi

27 69 con pignone mav da 26 più cluster millerighe terza quarta corta sempre mav adesso il numero dei denti non lo ricordo

Il condensatore anche quelli venduti alla piaggio sono una ciofeca.....per dirti sulla gt ne ho cambiato 11...poi son passalto alla flytech. Condensatori buoni sono quelli che vende drt, prendi uno di quelli e sei apposto;) Non sprecare i soldi per i condensatori commerciali

per farlo in c.54 c'è una versione apposita, che dovrebbe essere rivista nelle quote, il c.51 in c.54 secondo me non funziona bene perché le fasi si sballano troppo.

 

Bisogna tener conto che a pari giri aumentando la corsa la velocità lineare del pistone sale, quindi se in c.51 questo gruppo termico riesce a girare a 12-13'000giri (barone style 15'000) senza particolari cedimenti, magari in c.54 è bene prendersi un margine di sicurezza, si potrebbe infatti sfruttare la maggiore coppia dovuta alla maggiore cilindrata, facendo in modo che la potenza massima sia ad un regime intorno ai 10'000 con allungo massimo fino ad 11'500. In questo modo se anche si riuscisse ad avere la medesima potenza del c.51 ma ad un regime inferiore, si avrebbe una curva d'erogazione nettamente migliore.

No monto av262 e x2

e allora non dovresti essere neanche grasso........parti con un minimo da 50-52 e vedi se tiene bene il minimo, poi fai come detto da ranxerox parto con lo spillo tutto grasso e senza getto max e vedi come va, poi piano piano abbassi lo spillo e vedi dove migliora-peggiora. 

quindi adesso monti av264 e x2?

Ma va meno della metà del polini hp

Ho montato il tutto sono partito dal 120 con spillo alla 4 tacca dall'alto e ovviamente era grasso, sono sceso via via fino alla 1 tacca e ora sembra magro... c'è qualcosa di strano anche minimo non è regolare, cosa potrebbe essere?

 

Ps. Ho montato tutte le guarnizioni nuove.

ma se eri grasso prima e sei magro adesso che sei arrivato alla 1 tacca....rimetti alla 2 o 3, di max prova un 115

Certo che influisce, basta pochi mm per fare mooolto potresti iniziare con 5mm di basetta sullo scarico, ma poi devi cambiare anche i prigionieri......ovviamente tutto questo parlando di espansioni non proma etc

mah alla fine deciderò...ho sotto mano anche il mio 75 alu, per il quale ho preso le fasce...

Monta il 75 fidati, non quel cesso di 102....

Parti da dq 269, k24-k36, min b45-b42, max 160 a diminuire, vite a 1,5-2 giri

A me sembra strano che sei grasso.....ti dico io mi son trovato bene con accoppiata dq268 k36(fai la prova alla 2 tacca) max158/160

Parti da 60 di min, 150 di max a scendere, av266/av264 spillo x2.

L'accensione mettila a 26 gradi a 3000 giri

Ragazzi ho provato la seguente carburazione:

Max 170

Min 40

Emulsionatore minimo cd1

Spillo k24 (2 tacca)

Polverizzatore DQ268

La carburazione risulta leggermente grassa al minimo ai medi sembra che smagrisce ed agli alti è super grassa...

Consigli?

L'accensione a quanti gradi l'hai messa?

Dopo aver fatto varie misure farò il taglio dove è segnato a matita quello più basso levanto meno materiale possibile e poi farò la curva con fresetta invece di lasciarlo liscio ....

Compra un 85/90/95 di max e prova

Salvo per favore scrivi in un post e basta.....facendo così non si capisce niente

Ok grazie mille, ma la mia ghigliottina è da 30, è un problema?

Sarai sempre un pò grasso nella prima metà gas, ma nulla di che

Io l'ho sempre sostenuto che la C3 ghisa un senso lo aveva.....almeno per chi voleva iniziare

spillo tutto grasso, max 120, vite a due giri

Risparmia suo calzini ed i pantaloni coi risvoltini, l'albero lo cambi 1 volta fatta bene e te lo ritrovi sempre

Un premio a questa persona!!!!!

C'è qualche venditore che mi consigliate?

Anche un rivenditore della tua zona

Ho capito cambierò l'albero e manderei a ..... Questo . Che ne dite di albero motore anticipato rms ?

Vai di tameni senza se e senza ma