elabsieve

Salve..  Secondo mé non ti aprono le lamelle, bisognerebbe capire se monti un albero anticipato o spalle piene.. Nel tuo caso farei una prova anticipo o in caso lamelle più sottili...

Salve. É successa la stessa cosa anche a mé con il modello rr. Mi é andata un pò meglio, scaldando il lato scarico pari prigionieri.. Risolvendo staccando la fascia e un pò di tela. Concordo col fatto di avere stretto troppo a mano i billoni ma un dubbio sulle tolleranze pistone mi viene..! 

Salve.. Anche per mé eri magro. Io ho un getto max 135 sù un 28 vhst e zuera rr. Per il tuo sembra piccolo il getto.

Parlo del'elle... Provato su strada non sognato..

Sarà stato scarburato se a 4cv in piú...

Io vi confermo che lo zuera rr lamellare al carter che ho fatto va di piú che m1l d56.. Per l'aspirato al cilindro credo che ben fatto vada di piú anche...

Salve.. Mi pare anche il parma ecv sia senza.. Non saprei bene il motivo ma per sentito dire, sia il motivo che frulla con l albero anticipato mentre andranno meglio coi booster con spalle piene per cause decompressioni.. Attendiamo magari qualcuno saprà meglio.

Salve.. Pare sia un bel casino che confusione.. Allora secondo mé son tutti buoni e tutti fan schifo falc compreso.. Poiché dove vá la garanzia quando a fare i motori siamo tutti meccanici.. Fasi quà fasi là.. Squiz lí, pistone buca, cromatura forse, esiste un rodaggio e forse come vengono usati e carburati.. Il 130dr dura in eterno.. Per forza fa 5000giri.... Uno che si fá fare 12000 giri... Aaaaah si é tolta na bava cromatura...! Poi chi fá 50km a brocca.. Si é incollata la fascia! Pistoni di m.. E hanno 70ore..aaaa

Dicevo di farlo lamellare non a valvola forse mi sono spiegato male..

Salve.. Non hai pensato a un pinasco?

Io opterei per albero anticipato il colettore e i carter se sono apposto tieni i tuoi se andavano già.. Cilindro polini si andrà sul sicuro

Salve.. Se puoi prendere albero,cilindro, colettore.. Io valuterei di non fresare la valvola se in caso lo faresti lamellare, e prendere un lamellare al gt e spalle piene o pera..

Anche il malossi ghisa o alluminio che se ben fatti.... Vanno oltre a quelli da té citati

Salve io l'ho fatto però senza modificare le curve.. Se si vuole ne esce un bel travaso.

Così comé ci stà sul basamento?

Di sicuro perché lo avevo in casa ma la curva del colettore però sembra proprio giusta... Alora mi dava da pensare.. Quando lo sistemo per bene lo provo su dei carter con albero anticipato con valv intatta e travasi uguali al gt

Salve.. Dà un pó avevo pensato di provarci e adesso con calma ci lavoro sù.. Il tutto sembra fattibile con piastra e colettore polini 2fori..

Poi vedremo come fare l'imbocco al carburatore..

A si scusa.. 95- 100

Salve tempo fá facemmo delle prove al cronometro 150m da fermo.. Io con lm1 d56 se ricordo bene erano sui 8 8,2 secondi... Vale molto come ti viene la partenza secondo mé.. Eee peso 95kili

Salve col 130 7t e 27-69, banana silenziata arrivi a 105 110kmh e non é rumorosa..cé anche la simononi quella da 100 euro che ha un bellissimo sound con buona coppia meno gli alti..

Candela sempre usato champion si puó saldare alla testa non la togli piú..

Salve.. Non riesco a caricare il video vabbé..

Carburazione buona 28 vhst, max130,min38,spillo n68e, polv non riesco a leggere ma é il suo originale, senza filtro

Io ho fatto così sulla mia special del 76.. La ho verniciata e lamiera zigrinata 10 anni fà..

Hihihi... Io la pedana lo rinforzata...

Salve le fasi non o guardato per lo squiz come consigliato esce da 1 a 1.1.

Vengono fornite 3 guarnizioni di alluminio

Si buona cromatura e anche le rifiniture.

In seconda la mia tende ad alzarsi se si tiene il peso dietro.. In prima anche seduto normalmente..

Le gomme sono 3x10..

Secondo me dipende che marmitta e se ss. O rr. E contorni... Il mio caso prima lo provato con 22-63 e adesso 25-69 il passo é simile con la 22 si sente meglio la marmitta...la ddritti fischiola..

Ecco che avevo in mente la 24-72 e veniva non dico troppo corto ma ci stava..

Adesso ha un ottimo tiro sin dai bassi poi... Na bela bota!

In 3a segna 105 poi metti la 4a e pensi chissà... E invece é li vicina.. Da turismo veloce va bene cosí, se vuoi che si alzi in 2a ci vuol la 24

Avviamento fatto.. La frizione tiene

Gira tutto bene ed é bella che rabbiosa..la 25-69 se la mangia anche in piedi resta solo da carburare un pó che é grassotta.. Se riesco faccio un video..

Salve.. Phm 38sd è per ktm 400 lc4 del 93 quindi non proprio adatti per vespette ciao

Si trovo sia meglio anticipato che a spalle piene.. Un mio amico a sostituito da ant. A spalle piene e la differenza si sente..